Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD159 Marcos A. | Aeronave: | C172R F-GOAP | Distância: | 48NM |
| Origem: | SDIH | Destino: | SBMT | Duração: | 0.46 |
| Validação: | Rejeitado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCA |
| ZFW: | 832 | Block Fuel/Init FOB | 10/0 | Combustível em Voo | 9 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 50 | Alternativo: | SBPC |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | |||
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 18/10/2016 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Não atingiu Rating Mínimo de 70.0 | Pontuação do Voo | 50.8939 |
ROTA
| ROTA | DE ACORDO COM AS CARTAS DE ROTAS (ENRC, WAC, REA OU REH) |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | Falhou | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | Falhou | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | Falhou |
| Excesso de Velocidade | Falhou | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | Falhou | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 110º/5 kt | Proa durante o pouso: | 275 |
| V/S do Pouso: | -176.86 ft/min | IAS do Pouso: | 48.73 kt |
| Força G no pouso: | 1.6 G | Bank no pouso: | 1 |
| Pitch no Pouso | 2.7 | Flaps no Pouso | 24 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | OFF |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2016-10-18 19:20:15 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2485 |
| 2016-10-18 19:20:16 | BOARDING | 0 | 2485 |
| 2016-10-18 19:20:16 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2485 |
| 2016-10-18 19:20:16 | BEACON LIGHT OFF & ENGINE ON | 0 | 2485 |
| 2016-10-18 19:24:10 | PUSHBACK | 0 | 2484 |
| 2016-10-18 19:25:18 | TAXI TO THE RWY | 10 | 2474 |
| 2016-10-18 19:25:18 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 10 | 2474 |
| 2016-10-18 19:25:30 | TAKE OFF | 41 | 2459 |
| 2016-10-18 19:25:30 | LANDING | 42 | 2456 |
| 2016-10-18 19:25:36 | TAKE OFF | 67 | 2401 |
| 2016-10-18 19:28:39 | LIGHTS OFF BELOW 10000 ft | 87 | 4465 |
| 2016-10-18 19:30:50 | CRUISE | 99 | 4999 |
| 2016-10-18 19:33:50 | OVERSPEED | 168 | 4173 |
| 2016-10-18 19:33:59 | RECOVER FROM OVERSPEED | 167 | 3731 |
| 2016-10-18 19:34:40 | DESCEND | 138 | 3540 |
| 2016-10-18 19:37:11 | CRUISE | 102 | 3178 |
| 2016-10-18 19:38:11 | CLIMBING | 95 | 3339 |
| 2016-10-18 19:41:41 | CRUISE | 106 | 4273 |
| 2016-10-18 19:49:17 | STALL | 33 | 4479 |
| 2016-10-18 19:49:17 | RECOVER FROM STALL | 34 | 4479 |
| 2016-10-18 19:49:18 | STALL | 35 | 4478 |
| 2016-10-18 19:49:19 | RECOVER FROM STALL | 35 | 4472 |
| 2016-10-18 19:49:19 | STALL | 33 | 4462 |
| 2016-10-18 19:49:21 | RECOVER FROM STALL | 42 | 4415 |
| 2016-10-18 19:49:21 | STALL | 41 | 4401 |
| 2016-10-18 19:49:23 | RECOVER FROM STALL | 44 | 4338 |
| 2016-10-18 19:49:24 | STALL | 46 | 4319 |
| 2016-10-18 19:49:24 | RECOVER FROM STALL | 49 | 4311 |
| 2016-10-18 19:49:41 | DESCEND | 60 | 4158 |
| 2016-10-18 19:50:41 | CRUISE | 105 | 3924 |
| 2016-10-18 19:51:21 | DESCEND | 112 | 3757 |
| 2016-10-18 19:54:12 | LANDING WITH LANDING LIGHTS OFF | 49 | 2372 |
| 2016-10-18 19:54:12 | LANDING | 49 | 2372 |
| 2016-10-18 19:54:18 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2372 |
| 2016-10-18 19:54:18 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 20 | 2372 |
| 2016-10-18 19:54:22 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2372 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-10-18 19:21:15 | 0 | 0 | 2484 | 1 | 15 | BOARDING |
| 2016-10-18 19:22:15 | 0 | 0 | 2484 | 1 | 15 | BOARDING |
| 2016-10-18 19:23:15 | 0 | 0 | 2484 | 1 | 15 | BOARDING |
| 2016-10-18 19:24:15 | 0 | 1 | 2483 | 1 | 15 | BOARDING |
| 2016-10-18 19:25:15 | 6 | 7 | 2471 | 1 | 15 | BOARDING |
| 2016-10-18 19:26:15 | 63 | 66 | 2970 | 2 | 14 | CLIMBING |
| 2016-10-18 19:27:15 | 88 | 93 | 3574 | 2 | 13 | CLIMBING |
| 2016-10-18 19:28:15 | 87 | 93 | 4223 | 3 | 12 | CLIMBING |
| 2016-10-18 19:29:15 | 87 | 94 | 4692 | 3 | 11 | CLIMBING |
| 2016-10-18 19:30:15 | 86 | 93 | 4864 | 3 | 11 | CLIMBING |
| 2016-10-18 19:31:15 | 105 | 113 | 5003 | 4 | 10 | CRUISE |
| 2016-10-18 19:32:15 | 108 | 118 | 5009 | 4 | 11 | CRUISE |
| 2016-10-18 19:33:15 | 115 | 119 | 5015 | 5 | 10 | CRUISE |
| 2016-10-18 19:34:15 | 148 | 156 | 3646 | 5 | 13 | CRUISE |
| 2016-10-18 19:35:15 | 97 | 103 | 3501 | 5 | 13 | DESCEND |
| 2016-10-18 19:36:15 | 103 | 108 | 3355 | 6 | 8 | DESCEND |
| 2016-10-18 19:37:15 | 102 | 104 | 3168 | 6 | 26 | CRUISE |
| 2016-10-18 19:38:15 | 94 | 101 | 3361 | 6 | 28 | CLIMBING |
| 2016-10-18 19:39:15 | 92 | 99 | 3628 | 6 | 27 | CLIMBING |
| 2016-10-18 19:40:16 | 91 | 99 | 4015 | 7 | 28 | CLIMBING |
| 2016-10-18 19:41:16 | 99 | 107 | 4300 | 7 | 27 | CLIMBING |
| 2016-10-18 19:42:15 | 107 | 115 | 4267 | 7 | 27 | CRUISE |
| 2016-10-18 19:43:16 | 107 | 116 | 4265 | 8 | 27 | CRUISE |
| 2016-10-18 19:44:15 | 107 | 116 | 4262 | 8 | 27 | CRUISE |
| 2016-10-18 19:45:16 | 122 | 131 | 4262 | 8 | 27 | CRUISE |
| 2016-10-18 19:46:15 | 110 | 118 | 4263 | 9 | 27 | CRUISE |
| 2016-10-18 19:47:16 | 108 | 115 | 4261 | 9 | 27 | CRUISE |
| 2016-10-18 19:48:16 | 107 | 115 | 4263 | 9 | 27 | CRUISE |
| 2016-10-18 19:49:16 | 42 | 44 | 4464 | 9 | 27 | CRUISE |
| 2016-10-18 19:50:16 | 102 | 109 | 3929 | 10 | 27 | DESCEND |
| 2016-10-18 19:51:16 | 111 | 122 | 3788 | 10 | 27 | CRUISE |
| 2016-10-18 19:52:16 | 119 | 135 | 3327 | 10 | 26 | DESCEND |
| 2016-10-18 19:53:16 | 103 | 117 | 2779 | 11 | 26 | DESCEND |
| 2016-10-18 19:54:16 | 34 | 44 | 2371 | 11 | 26 | LANDED |