Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD658 Alexandro G. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL - PR-GDH_NOVA | Distância: | 38NM |
| Origem: | SBMT | Destino: | SBJD | Duração: | 0.38 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCB |
| ZFW: | 1964 | Block Fuel/Init FOB | 25/0 | Combustível em Voo | 20 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 48 | Alternativo: | SDTF |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A041 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Lbs |
| Data: | 27/10/2016 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 115.521 |
ROTA
| ROTA | DE ACORDO COM AS CARTAS DE ROTAS (ENRC, WAC, REA OU REH) |
| REMARKS | RMK/FROM SBMT OPR/GOLD VIRTUAL RMK/PIC GLD658 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR PER/A RMK/REA DELTA ECHO KILO |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | Falhou | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 313º/13 kt | Proa durante o pouso: | 65 |
| V/S do Pouso: | -99.19 ft/min | IAS do Pouso: | 51.66 kt |
| Força G no pouso: | 0.9 G | Bank no pouso: | 1 |
| Pitch no Pouso | 0.3 | Flaps no Pouso | 40 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2016-10-27 19:16:46 | SIM ACARS version 1.4.0 | 10 | 2372 |
| 2016-10-27 19:16:46 | BOARDING | 10 | 2372 |
| 2016-10-27 19:16:46 | STARTING ENGINE 1 | 10 | 2372 |
| 2016-10-27 19:19:44 | TAXI TO THE RWY | 0 | 2373 |
| 2016-10-27 19:23:59 | ROLLING FOR TAKE OFF | 55 | 2373 |
| 2016-10-27 19:24:08 | TAKE OFF | 78 | 2376 |
| 2016-10-27 19:26:58 | CRUISE | 104 | 3956 |
| 2016-10-27 19:27:28 | CLIMBING | 103 | 4093 |
| 2016-10-27 19:28:38 | CRUISE | 108 | 4297 |
| 2016-10-27 19:39:59 | DESCEND | 107 | 3962 |
| 2016-10-27 19:40:47 | FLAPS EXTENSION 33 % | 95 | 4016 |
| 2016-10-27 19:42:39 | CRUISE | 85 | 3641 |
| 2016-10-27 19:43:39 | CLIMBING | 90 | 3740 |
| 2016-10-27 19:44:19 | CRUISE | 88 | 3809 |
| 2016-10-27 19:46:30 | FLAPS EXTENSION 67 % | 83 | 3440 |
| 2016-10-27 19:46:33 | FLAPS EXTENSION 100 % | 86 | 3337 |
| 2016-10-27 19:46:39 | DESCEND | 78 | 3274 |
| 2016-10-27 19:47:43 | LANDING | 52 | 2491 |
| 2016-10-27 19:47:54 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2488 |
| 2016-10-27 19:49:40 | FLAPS EXTENSION 67 % | 0 | 2487 |
| 2016-10-27 19:49:40 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2487 |
| 2016-10-27 19:49:41 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 2487 |
| 2016-10-27 19:51:06 | BEACON LIGHT OFF & ENGINE ON | 0 | 2487 |
| 2016-10-27 19:51:13 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2487 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-10-27 19:17:46 | 0 | 5 | 2372 | 1 | 21 | BOARDING |
| 2016-10-27 19:18:46 | 12 | 4 | 2372 | 1 | 21 | BOARDING |
| 2016-10-27 19:19:46 | 0 | 11 | 2372 | 1 | 21 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-10-27 19:20:46 | 1 | 15 | 2372 | 2 | 21 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-10-27 19:21:46 | 5 | 0 | 2372 | 2 | 21 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-10-27 19:22:46 | 4 | 0 | 2372 | 3 | 21 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-10-27 19:23:46 | 12 | 0 | 2372 | 3 | 21 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-10-27 19:24:46 | 91 | 85 | 2760 | 4 | 20 | CLIMBING |
| 2016-10-27 19:25:46 | 98 | 93 | 3511 | 5 | 18 | CLIMBING |
| 2016-10-27 19:26:46 | 102 | 97 | 3915 | 6 | 17 | CLIMBING |
| 2016-10-27 19:27:46 | 103 | 101 | 4158 | 7 | 17 | CLIMBING |
| 2016-10-27 19:28:46 | 108 | 107 | 4297 | 8 | 16 | CRUISE |
| 2016-10-27 19:29:46 | 110 | 109 | 4295 | 9 | 16 | CRUISE |
| 2016-10-27 19:30:46 | 109 | 115 | 4293 | 10 | 16 | CRUISE |
| 2016-10-27 19:31:46 | 110 | 115 | 4295 | 11 | 16 | CRUISE |
| 2016-10-27 19:32:46 | 110 | 115 | 4295 | 12 | 16 | CRUISE |
| 2016-10-27 19:33:46 | 110 | 115 | 4295 | 13 | 16 | CRUISE |
| 2016-10-27 19:34:46 | 110 | 115 | 4295 | 14 | 16 | CRUISE |
| 2016-10-27 19:35:46 | 109 | 113 | 4295 | 15 | 16 | CRUISE |
| 2016-10-27 19:36:46 | 110 | 113 | 4295 | 16 | 16 | CRUISE |
| 2016-10-27 19:37:46 | 109 | 112 | 4295 | 17 | 16 | CRUISE |
| 2016-10-27 19:38:46 | 109 | 111 | 4303 | 18 | 16 | CRUISE |
| 2016-10-27 19:39:46 | 104 | 100 | 4076 | 19 | 17 | CRUISE |
| 2016-10-27 19:40:46 | 94 | 91 | 4021 | 19 | 17 | DESCEND |
| 2016-10-27 19:41:46 | 86 | 82 | 4006 | 20 | 17 | DESCEND |
| 2016-10-27 19:42:46 | 86 | 84 | 3583 | 20 | 18 | CRUISE |
| 2016-10-27 19:43:46 | 88 | 84 | 3788 | 21 | 17 | CLIMBING |
| 2016-10-27 19:44:46 | 86 | 80 | 3770 | 22 | 17 | CRUISE |
| 2016-10-27 19:45:46 | 79 | 82 | 3576 | 23 | 18 | CRUISE |
| 2016-10-27 19:46:46 | 74 | 72 | 3146 | 23 | 19 | DESCEND |
| 2016-10-27 19:47:46 | 46 | 38 | 2487 | 24 | 20 | LANDED |
| 2016-10-27 19:48:46 | 0 | 8 | 2487 | 24 | 20 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-10-27 19:49:46 | 0 | 0 | 2487 | 24 | 20 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-10-27 19:50:46 | 0 | 0 | 2487 | 25 | 20 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-10-27 19:51:46 | 0 | 0 | 2487 | 25 | 20 | TAXI TO THE GATE |