Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD006 Mario C. | Aeronave: | AS350B3 PLUS SP2 GOLD - PR-GLJ 2016 | Distância: | 32NM |
| Origem: | SBJD | Destino: | SBMT | Duração: | 0.31 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GRO |
| ZFW: | 1612 | Block Fuel/Init FOB | 47/0 | Combustível em Voo | 33 |
| Passageiros: | 5 | Carga: | 1330 | Alternativo: | SBPC |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | |||
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | AS350 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 06/10/2016 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 73.5134 |
ROTA
| ROTA | DE ACORDO COM AS CARTAS DE ROTAS (ENRC, WAC, REA OU REH) |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | Falhou | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | Falhou |
| Landing Lights OFF durante o pouso | Falhou | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 59º/6 kt | Proa durante o pouso: | 282 |
| V/S do Pouso: | -76.89 ft/min | IAS do Pouso: | 14.85 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -1.5 |
| Pitch no Pouso | 2 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | OFF |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2016-10-06 13:40:28 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2488 |
| 2016-10-06 13:40:28 | BOARDING | 0 | 2488 |
| 2016-10-06 13:42:18 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2488 |
| 2016-10-06 13:48:10 | TAKE OFF | 0 | 2491 |
| 2016-10-06 13:48:10 | TAKE OFF WITH LIGHTS OFF | 0 | 2491 |
| 2016-10-06 13:48:10 | LIGHTS OFF BELOW 10000 ft | 0 | 2491 |
| 2016-10-06 13:48:12 | LANDING WITH LANDING LIGHTS OFF | 0 | 2491 |
| 2016-10-06 13:48:12 | LANDING | 0 | 2491 |
| 2016-10-06 13:48:12 | TAXI TO THE GATE | 0 | 2491 |
| 2016-10-06 13:49:48 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 25 | 2505 |
| 2016-10-06 13:49:57 | TAKE OFF | 54 | 2538 |
| 2016-10-06 13:50:58 | CRUISE | 99 | 2968 |
| 2016-10-06 13:52:28 | CLIMBING | 101 | 3318 |
| 2016-10-06 13:55:48 | DESCEND | 106 | 3982 |
| 2016-10-06 13:58:28 | CLIMBING | 103 | 3677 |
| 2016-10-06 14:00:38 | DESCEND | 118 | 3800 |
| 2016-10-06 14:04:08 | CRUISE | 116 | 3068 |
| 2016-10-06 14:06:18 | DESCEND | 62 | 2726 |
| 2016-10-06 14:07:18 | CRUISE | 12 | 2385 |
| 2016-10-06 14:08:38 | LANDING WITH LANDING LIGHTS OFF | 15 | 2376 |
| 2016-10-06 14:08:38 | LANDING | 15 | 2376 |
| 2016-10-06 14:08:38 | TAXI TO THE GATE | 15 | 2376 |
| 2016-10-06 14:10:07 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2373 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-10-06 13:41:28 | 0 | 0 | 2488 | 1 | 19 | BOARDING |
| 2016-10-06 13:42:28 | 0 | 0 | 2488 | 1 | 19 | BOARDING |
| 2016-10-06 13:43:28 | 0 | 0 | 2488 | 1 | 19 | BOARDING |
| 2016-10-06 13:44:28 | 0 | 0 | 2488 | 2 | 19 | BOARDING |
| 2016-10-06 13:45:28 | 1 | 0 | 2488 | 4 | 19 | BOARDING |
| 2016-10-06 13:46:28 | 1 | 0 | 2488 | 5 | 19 | BOARDING |
| 2016-10-06 13:47:28 | 0 | 0 | 2488 | 5 | 19 | BOARDING |
| 2016-10-06 13:48:28 | 2 | 3 | 2494 | 7 | 19 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-10-06 13:49:28 | 7 | 6 | 2494 | 9 | 19 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-10-06 13:50:28 | 72 | 73 | 2872 | 10 | 16 | CLIMBING |
| 2016-10-06 13:51:28 | 108 | 106 | 3093 | 12 | 15 | CRUISE |
| 2016-10-06 13:52:28 | 100 | 99 | 3319 | 14 | 14 | CLIMBING |
| 2016-10-06 13:53:28 | 106 | 105 | 3399 | 16 | 13 | CLIMBING |
| 2016-10-06 13:54:28 | 103 | 107 | 3712 | 19 | 12 | CLIMBING |
| 2016-10-06 13:55:28 | 97 | 116 | 3930 | 21 | 11 | CLIMBING |
| 2016-10-06 13:56:28 | 110 | 134 | 3793 | 23 | 11 | DESCEND |
| 2016-10-06 13:57:28 | 120 | 142 | 3524 | 25 | 12 | DESCEND |
| 2016-10-06 13:58:28 | 102 | 123 | 3679 | 27 | 12 | CLIMBING |
| 2016-10-06 13:59:28 | 97 | 112 | 3879 | 29 | 11 | CLIMBING |
| 2016-10-06 14:00:28 | 121 | 144 | 3811 | 31 | 11 | CLIMBING |
| 2016-10-06 14:01:28 | 115 | 136 | 3934 | 33 | 11 | DESCEND |
| 2016-10-06 14:02:28 | 125 | 139 | 3613 | 35 | 13 | DESCEND |
| 2016-10-06 14:03:28 | 114 | 125 | 3207 | 37 | 15 | DESCEND |
| 2016-10-06 14:04:28 | 115 | 120 | 3037 | 39 | 16 | CRUISE |
| 2016-10-06 14:05:28 | 71 | 68 | 2932 | 41 | 17 | CRUISE |
| 2016-10-06 14:06:28 | 49 | 48 | 2648 | 42 | 19 | DESCEND |
| 2016-10-06 14:07:28 | 7 | 7 | 2383 | 44 | 19 | CRUISE |
| 2016-10-06 14:08:28 | 17 | 13 | 2390 | 45 | 19 | CRUISE |
| 2016-10-06 14:09:28 | 0 | 0 | 2373 | 47 | 19 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-10-06 14:10:28 | 0 | 0 | 2373 | 47 | 19 | TAXI TO THE GATE |