Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD424 Roberto R. | Aeronave: | CESSNA 172 GOLD AIR TAXI ANIVERS?RIO 3 | Distância: | 43NM |
| Origem: | SBES | Destino: | SBME | Duração: | 0.47 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCB |
| ZFW: | 905 | Block Fuel/Init FOB | 9/0 | Combustível em Voo | 0 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 51 | Alternativo: | SBBQ |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A035 | |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 10/11/2016 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 111.1 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD424/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 118 |
| V/S do Pouso: | 318.34 ft/min | IAS do Pouso: | 54.76 kt |
| Força G no pouso: | 4.1 G | Bank no pouso: | 0 |
| Pitch no Pouso | 3 | Flaps no Pouso | 3 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2016-11-10 15:51:22 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 65 |
| 2016-11-10 15:51:22 | BOARDING | 0 | 65 |
| 2016-11-10 15:51:42 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 65 |
| 2016-11-10 15:52:27 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 0 | 65 |
| 2016-11-10 15:52:40 | TAXI TO THE RWY | 10 | 65 |
| 2016-11-10 15:55:30 | ROLLING FOR TAKE OFF | 45 | 65 |
| 2016-11-10 15:55:35 | TAKE OFF | 60 | 65 |
| 2016-11-10 15:55:45 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 68 | 129 |
| 2016-11-10 16:02:48 | CRUISE | 85 | 4978 |
| 2016-11-10 16:03:18 | DESCEND | 102 | 4755 |
| 2016-11-10 16:05:58 | CRUISE | 96 | 3497 |
| 2016-11-10 16:16:39 | DESCEND | 104 | 3342 |
| 2016-11-10 16:19:49 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 75 | 1459 |
| 2016-11-10 16:21:16 | FLAPS SET TO POSITION 3 | 74 | 773 |
| 2016-11-10 16:22:49 | CRUISE | 58 | 101 |
| 2016-11-10 16:23:01 | LANDING | 55 | 116 |
| 2016-11-10 16:23:02 | TAKE OFF | 53 | 117 |
| 2016-11-10 16:23:39 | CRUISE | 9 | 12 |
| 2016-11-10 16:23:48 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 12 | 12 |
| 2016-11-10 16:24:26 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 12 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-11-10 15:52:22 | 3 | 3 | 64 | 0 | 14 | BOARDING |
| 2016-11-10 15:53:22 | 14 | 14 | 64 | 0 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-10 15:54:22 | 6 | 6 | 64 | 1 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-10 15:55:22 | 15 | 15 | 64 | 1 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-10 15:56:22 | 79 | 79 | 600 | 1 | 13 | CLIMBING |
| 2016-11-10 15:57:22 | 76 | 77 | 1487 | 2 | 12 | CLIMBING |
| 2016-11-10 15:58:22 | 74 | 76 | 2323 | 2 | 10 | CLIMBING |
| 2016-11-10 15:59:22 | 71 | 74 | 3048 | 3 | 9 | CLIMBING |
| 2016-11-10 16:00:22 | 69 | 73 | 3699 | 3 | 7 | CLIMBING |
| 2016-11-10 16:01:22 | 68 | 74 | 4307 | 3 | 6 | CLIMBING |
| 2016-11-10 16:02:22 | 67 | 76 | 4869 | 4 | 5 | CLIMBING |
| 2016-11-10 16:03:22 | 102 | 112 | 4715 | 4 | 5 | DESCEND |
| 2016-11-10 16:04:22 | 104 | 110 | 4120 | 4 | 6 | DESCEND |
| 2016-11-10 16:05:22 | 101 | 105 | 3550 | 5 | 7 | DESCEND |
| 2016-11-10 16:06:22 | 100 | 104 | 3506 | 5 | 8 | CRUISE |
| 2016-11-10 16:07:22 | 97 | 101 | 3498 | 5 | 8 | CRUISE |
| 2016-11-10 16:08:22 | 101 | 104 | 3500 | 6 | 8 | CRUISE |
| 2016-11-10 16:09:22 | 100 | 103 | 3499 | 6 | 8 | CRUISE |
| 2016-11-10 16:10:22 | 99 | 103 | 3499 | 6 | 8 | CRUISE |
| 2016-11-10 16:11:22 | 99 | 103 | 3499 | 7 | 8 | CRUISE |
| 2016-11-10 16:12:22 | 99 | 103 | 3499 | 7 | 8 | CRUISE |
| 2016-11-10 16:13:22 | 97 | 101 | 3511 | 7 | 8 | CRUISE |
| 2016-11-10 16:14:22 | 99 | 103 | 3499 | 8 | 8 | CRUISE |
| 2016-11-10 16:15:22 | 99 | 103 | 3500 | 8 | 8 | CRUISE |
| 2016-11-10 16:16:22 | 103 | 107 | 3435 | 8 | 8 | CRUISE |
| 2016-11-10 16:17:22 | 103 | 108 | 3051 | 9 | 8 | DESCEND |
| 2016-11-10 16:18:22 | 94 | 97 | 2432 | 9 | 10 | DESCEND |
| 2016-11-10 16:19:22 | 97 | 99 | 1686 | 9 | 11 | DESCEND |
| 2016-11-10 16:20:22 | 78 | 79 | 1316 | 9 | 12 | DESCEND |
| 2016-11-10 16:21:22 | 65 | 65 | 695 | 9 | 13 | DESCEND |
| 2016-11-10 16:22:22 | 62 | 62 | 192 | 9 | 14 | DESCEND |
| 2016-11-10 16:23:22 | 12 | 12 | 11 | 10 | 14 | CLIMBING |
| 2016-11-10 16:24:22 | 0 | 0 | 11 | 10 | 14 | CRUISE |