Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD583 Tiago R. | Aeronave: | AIRFOILLABS C172SP 1.61 GOLD VIRTUAL - PR-GDH_NOVA | Distância: | 49NM |
| Origem: | SBST | Destino: | SSMW | Duração: | 0.43 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 848 | Block Fuel/Init FOB | 10/0 | Combustível em Voo | 9 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 0 | Alternativo: | SSYS |
| Hora da Decolagem: | 2245 | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | VFR |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 10/11/2016 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 105.78 |
ROTA
| ROTA | REA |
| REMARKS | RMK/OPR/GOLD VIRTUAL /RMK/PIC GLD583 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR RMK/REA FOXTTROT |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 153º/9 kt | Proa durante o pouso: | 71 |
| V/S do Pouso: | -135.52 ft/min | IAS do Pouso: | 60.99 kt |
| Força G no pouso: | 3.5 G | Bank no pouso: | 8.3 |
| Pitch no Pouso | 1.2 | Flaps no Pouso | 30 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2016-11-10 20:34:08 | SIM ACARS version 1.4.0 | 1 | 12 |
| 2016-11-10 20:34:08 | BOARDING | 1 | 12 |
| 2016-11-10 20:36:57 | STARTING ENGINE 1 | 1 | 12 |
| 2016-11-10 20:40:09 | TAXI TO THE RWY | 11 | 12 |
| 2016-11-10 20:42:53 | ROLLING FOR TAKE OFF | 43 | 13 |
| 2016-11-10 20:43:02 | TAKE OFF | 73 | 16 |
| 2016-11-10 20:46:02 | CRUISE | 107 | 2644 |
| 2016-11-10 21:05:12 | DESCEND | 115 | 2171 |
| 2016-11-10 21:06:32 | CRUISE | 102 | 1540 |
| 2016-11-10 21:07:54 | FLAPS EXTENSION 33 % | 85 | 1464 |
| 2016-11-10 21:08:11 | FLAPS EXTENSION 67 % | 74 | 1379 |
| 2016-11-10 21:08:40 | FLAPS EXTENSION 100 % | 105 | 741 |
| 2016-11-10 21:09:12 | DESCEND | 79 | 280 |
| 2016-11-10 21:09:37 | LANDING | 61 | 53 |
| 2016-11-10 21:10:00 | TAXI TO THE GATE | 20 | 52 |
| 2016-11-10 21:10:04 | FLAPS EXTENSION 67 % | 17 | 52 |
| 2016-11-10 21:10:04 | FLAPS EXTENSION 33 % | 16 | 52 |
| 2016-11-10 21:10:04 | FLAPS EXTENSION 0 % | 16 | 52 |
| 2016-11-10 21:10:42 | STOPPING ENGINE 1 | 4 | 52 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-11-10 20:35:08 | 0 | 0 | 12 | 0 | 24 | BOARDING |
| 2016-11-10 20:36:08 | 0 | 0 | 12 | 0 | 24 | BOARDING |
| 2016-11-10 20:37:08 | 0 | 0 | 12 | 0 | 24 | BOARDING |
| 2016-11-10 20:38:08 | 0 | 0 | 12 | 0 | 24 | BOARDING |
| 2016-11-10 20:39:08 | 0 | 0 | 12 | 1 | 24 | BOARDING |
| 2016-11-10 20:40:08 | 10 | 9 | 12 | 1 | 24 | BOARDING |
| 2016-11-10 20:41:08 | 0 | 0 | 12 | 1 | 24 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-10 20:42:08 | 0 | 0 | 12 | 1 | 24 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-10 20:43:08 | 77 | 81 | 90 | 1 | 24 | CLIMBING |
| 2016-11-10 20:44:08 | 76 | 80 | 1157 | 2 | 22 | CLIMBING |
| 2016-11-10 20:45:08 | 79 | 84 | 2125 | 3 | 20 | CLIMBING |
| 2016-11-10 20:46:08 | 109 | 116 | 2648 | 3 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 20:47:08 | 117 | 124 | 2503 | 3 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 20:48:08 | 114 | 121 | 2500 | 4 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 20:49:08 | 114 | 121 | 2500 | 4 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 20:50:08 | 113 | 120 | 2499 | 4 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 20:51:08 | 110 | 117 | 2495 | 5 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 20:52:08 | 110 | 116 | 2495 | 5 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 20:53:08 | 110 | 116 | 2495 | 5 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 20:54:08 | 110 | 116 | 2496 | 6 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 20:55:08 | 110 | 117 | 2496 | 6 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 20:56:08 | 110 | 117 | 2497 | 6 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 20:57:08 | 110 | 117 | 2498 | 7 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 20:58:08 | 110 | 117 | 2498 | 7 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 20:59:08 | 110 | 116 | 2499 | 7 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 21:00:08 | 109 | 116 | 2499 | 8 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 21:01:08 | 110 | 117 | 2500 | 8 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 21:02:08 | 109 | 117 | 2500 | 8 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 21:03:08 | 108 | 118 | 2501 | 9 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-10 21:04:08 | 110 | 122 | 2507 | 9 | 20 | CRUISE |
| 2016-11-10 21:05:08 | 114 | 126 | 2217 | 9 | 21 | CRUISE |
| 2016-11-10 21:06:08 | 115 | 126 | 1546 | 10 | 23 | DESCEND |
| 2016-11-10 21:07:08 | 99 | 109 | 1471 | 10 | 23 | CRUISE |
| 2016-11-10 21:08:08 | 83 | 94 | 1324 | 10 | 24 | CRUISE |
| 2016-11-10 21:09:08 | 81 | 75 | 344 | 10 | 27 | CRUISE |
| 2016-11-10 21:10:08 | 13 | 6 | 52 | 10 | 27 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-11-10 21:11:08 | 4 | 0 | 52 | 10 | 27 | TAXI TO THE GATE |