Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD660 Marcio B. | Aeronave: | AS350B3 PLUS GOLD VIRTUAL - PR-GLJ_NOVA | Distância: | 47NM |
| Origem: | SBGW | Destino: | SDRS | Duração: | 0.57 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GRO |
| ZFW: | 1612 | Block Fuel/Init FOB | 59/0 | Combustível em Voo | 53 |
| Passageiros: | 5 | Carga: | 1358 | Alternativo: | SDNY |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | N130 | Nível de Voo: | VFR | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | AS350 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 18/11/2016 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 143.167 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL RMK/1000FT AGL PER/H RMK/PIC GLD660 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 269º/8 kt | Proa durante o pouso: | 131 |
| V/S do Pouso: | -89.97 ft/min | IAS do Pouso: | 0 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 0.6 |
| Pitch no Pouso | 3.9 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2016-11-18 10:16:58 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 1770 |
| 2016-11-18 10:16:58 | BOARDING | 0 | 1770 |
| 2016-11-18 10:16:59 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 1770 |
| 2016-11-18 10:18:28 | TAKE OFF | 1 | 1774 |
| 2016-11-18 10:18:58 | CRUISE | 12 | 1777 |
| 2016-11-18 10:20:38 | CLIMBING | 76 | 2067 |
| 2016-11-18 10:23:08 | CRUISE | 114 | 2941 |
| 2016-11-18 10:25:48 | DESCEND | 134 | 2906 |
| 2016-11-18 10:26:18 | CLIMBING | 117 | 2971 |
| 2016-11-18 10:26:48 | CRUISE | 116 | 3018 |
| 2016-11-18 10:28:19 | DESCEND | 123 | 2809 |
| 2016-11-18 10:29:39 | CLIMBING | 111 | 2907 |
| 2016-11-18 10:30:09 | CRUISE | 127 | 2942 |
| 2016-11-18 10:31:29 | CLIMBING | 123 | 3165 |
| 2016-11-18 10:35:09 | DESCEND | 133 | 2879 |
| 2016-11-18 10:37:59 | CLIMBING | 124 | 2699 |
| 2016-11-18 10:38:59 | CRUISE | 123 | 2924 |
| 2016-11-18 10:39:29 | CLIMBING | 113 | 3212 |
| 2016-11-18 10:40:49 | DESCEND | 135 | 2957 |
| 2016-11-18 10:42:09 | CLIMBING | 118 | 2986 |
| 2016-11-18 10:46:19 | CRUISE | 125 | 3414 |
| 2016-11-18 10:47:20 | DESCEND | 137 | 3185 |
| 2016-11-18 10:51:40 | CRUISE | 16 | 1363 |
| 2016-11-18 10:53:39 | LANDING | 0 | 1330 |
| 2016-11-18 10:53:39 | TAXI TO THE GATE | 0 | 1330 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-11-18 10:17:58 | 1 | 0 | 1770 | 1 | 17 | BOARDING |
| 2016-11-18 10:18:58 | 12 | 5 | 1776 | 3 | 17 | CRUISE |
| 2016-11-18 10:19:58 | 29 | 30 | 1788 | 5 | 17 | CRUISE |
| 2016-11-18 10:20:58 | 82 | 94 | 2273 | 6 | 16 | CLIMBING |
| 2016-11-18 10:21:58 | 105 | 118 | 2626 | 8 | 15 | CLIMBING |
| 2016-11-18 10:22:58 | 111 | 124 | 2933 | 10 | 14 | CLIMBING |
| 2016-11-18 10:23:58 | 115 | 128 | 2957 | 12 | 14 | CRUISE |
| 2016-11-18 10:24:58 | 123 | 136 | 2943 | 14 | 14 | CRUISE |
| 2016-11-18 10:25:58 | 139 | 153 | 2762 | 16 | 15 | DESCEND |
| 2016-11-18 10:26:58 | 117 | 130 | 3006 | 18 | 14 | CRUISE |
| 2016-11-18 10:27:58 | 125 | 139 | 2847 | 20 | 14 | CRUISE |
| 2016-11-18 10:28:58 | 124 | 137 | 2756 | 21 | 15 | DESCEND |
| 2016-11-18 10:29:58 | 122 | 135 | 2936 | 23 | 14 | CLIMBING |
| 2016-11-18 10:30:58 | 127 | 141 | 3021 | 25 | 14 | CRUISE |
| 2016-11-18 10:31:58 | 130 | 145 | 3162 | 27 | 14 | CLIMBING |
| 2016-11-18 10:32:58 | 126 | 140 | 3044 | 29 | 14 | CLIMBING |
| 2016-11-18 10:33:58 | 124 | 137 | 3076 | 29 | 14 | CLIMBING |
| 2016-11-18 10:34:58 | 133 | 145 | 2921 | 30 | 14 | CLIMBING |
| 2016-11-18 10:35:58 | 123 | 136 | 3013 | 32 | 14 | DESCEND |
| 2016-11-18 10:36:58 | 136 | 150 | 2779 | 33 | 15 | DESCEND |
| 2016-11-18 10:37:58 | 124 | 138 | 2698 | 35 | 15 | DESCEND |
| 2016-11-18 10:38:59 | 122 | 136 | 2923 | 37 | 14 | CLIMBING |
| 2016-11-18 10:39:59 | 126 | 141 | 3108 | 38 | 14 | CLIMBING |
| 2016-11-18 10:40:59 | 134 | 149 | 2928 | 40 | 14 | DESCEND |
| 2016-11-18 10:41:59 | 125 | 140 | 2898 | 42 | 14 | DESCEND |
| 2016-11-18 10:42:59 | 114 | 128 | 3278 | 43 | 13 | CLIMBING |
| 2016-11-18 10:43:59 | 124 | 139 | 3478 | 45 | 13 | CLIMBING |
| 2016-11-18 10:44:59 | 131 | 147 | 3393 | 47 | 13 | CLIMBING |
| 2016-11-18 10:45:59 | 126 | 142 | 3379 | 49 | 13 | CLIMBING |
| 2016-11-18 10:46:59 | 128 | 144 | 3355 | 50 | 13 | CRUISE |
| 2016-11-18 10:47:59 | 135 | 150 | 2934 | 52 | 14 | DESCEND |
| 2016-11-18 10:48:59 | 107 | 120 | 2556 | 53 | 15 | DESCEND |
| 2016-11-18 10:49:59 | 94 | 105 | 2311 | 54 | 16 | DESCEND |
| 2016-11-18 10:50:59 | 58 | 68 | 1674 | 55 | 17 | DESCEND |
| 2016-11-18 10:51:59 | 0 | 6 | 1345 | 56 | 18 | CRUISE |
| 2016-11-18 10:52:59 | 0 | 8 | 1336 | 57 | 18 | CRUISE |
| 2016-11-18 10:53:59 | 0 | 1 | 1327 | 58 | 18 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-11-18 10:54:59 | 0 | 1 | 1328 | 59 | 18 | TAXI TO THE GATE |