Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD424 Roberto R. | Aeronave: | CESSNA 172 GOLD AIR TAXI TRADICIONAL | Distância: | 47NM |
| Origem: | SBME | Destino: | SBCP | Duração: | 0.45 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCB |
| ZFW: | 905 | Block Fuel/Init FOB | 11/0 | Combustível em Voo | 11 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 49 | Alternativo: | SNKI |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | A015 | |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 22/11/2016 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 111.1 |
ROTA
| ROTA | 2159S04126W |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD424/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 329 |
| V/S do Pouso: | -354.48 ft/min | IAS do Pouso: | 47.54 kt |
| Força G no pouso: | 1.6 G | Bank no pouso: | -0.1 |
| Pitch no Pouso | 5.7 | Flaps no Pouso | 3 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2016-11-22 21:25:18 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 12 |
| 2016-11-22 21:25:18 | BOARDING | 0 | 12 |
| 2016-11-22 21:25:32 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 12 |
| 2016-11-22 21:25:50 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 0 | 12 |
| 2016-11-22 21:26:45 | TAXI TO THE RWY | 10 | 12 |
| 2016-11-22 21:28:52 | ROLLING FOR TAKE OFF | 45 | 12 |
| 2016-11-22 21:29:00 | TAKE OFF | 69 | 12 |
| 2016-11-22 21:29:44 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 74 | 457 |
| 2016-11-22 21:31:47 | CRUISE | 107 | 1508 |
| 2016-11-22 21:50:38 | DESCEND | 101 | 1336 |
| 2016-11-22 21:51:08 | CRUISE | 93 | 1340 |
| 2016-11-22 21:53:26 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 85 | 1278 |
| 2016-11-22 21:53:48 | DESCEND | 72 | 1156 |
| 2016-11-22 21:55:23 | FLAPS SET TO POSITION 2 | 71 | 713 |
| 2016-11-22 21:55:27 | FLAPS SET TO POSITION 3 | 69 | 695 |
| 2016-11-22 21:55:28 | CRUISE | 68 | 693 |
| 2016-11-22 21:55:58 | DESCEND | 61 | 509 |
| 2016-11-22 21:57:07 | LANDING | 48 | 60 |
| 2016-11-22 21:57:18 | TAXI TO THE GATE | 20 | 60 |
| 2016-11-22 21:57:35 | FLAPS SET TO POSITION 2 | 10 | 60 |
| 2016-11-22 21:57:36 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 10 | 60 |
| 2016-11-22 21:57:36 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 9 | 60 |
| 2016-11-22 21:58:20 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 60 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-11-22 21:26:18 | 0 | 0 | 11 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2016-11-22 21:27:18 | 15 | 15 | 11 | 1 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-22 21:28:18 | 0 | 0 | 11 | 1 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-22 21:29:18 | 75 | 75 | 159 | 1 | 14 | CLIMBING |
| 2016-11-22 21:30:18 | 84 | 84 | 866 | 2 | 13 | CLIMBING |
| 2016-11-22 21:31:18 | 97 | 99 | 1507 | 3 | 12 | CLIMBING |
| 2016-11-22 21:32:18 | 106 | 108 | 1499 | 3 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:33:18 | 106 | 108 | 1499 | 3 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:34:18 | 106 | 108 | 1500 | 4 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:35:18 | 106 | 108 | 1500 | 4 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:36:18 | 106 | 108 | 1500 | 5 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:37:18 | 106 | 108 | 1500 | 5 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:38:18 | 106 | 108 | 1500 | 5 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:39:18 | 106 | 108 | 1500 | 6 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:40:18 | 106 | 108 | 1500 | 6 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:41:18 | 106 | 108 | 1500 | 7 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:42:18 | 106 | 108 | 1500 | 7 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:43:18 | 106 | 108 | 1500 | 8 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:44:18 | 106 | 108 | 1500 | 8 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:45:18 | 106 | 108 | 1501 | 8 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:46:18 | 106 | 108 | 1499 | 9 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:47:18 | 106 | 108 | 1500 | 9 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:48:18 | 107 | 109 | 1500 | 10 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:49:18 | 107 | 109 | 1500 | 10 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:50:18 | 100 | 102 | 1449 | 11 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:51:18 | 93 | 95 | 1313 | 11 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:52:18 | 89 | 91 | 1299 | 11 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:53:18 | 90 | 91 | 1294 | 11 | 12 | CRUISE |
| 2016-11-22 21:54:18 | 71 | 72 | 972 | 12 | 13 | DESCEND |
| 2016-11-22 21:55:18 | 69 | 70 | 741 | 12 | 13 | DESCEND |
| 2016-11-22 21:56:18 | 60 | 61 | 365 | 12 | 14 | DESCEND |
| 2016-11-22 21:57:18 | 18 | 18 | 59 | 12 | 14 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-11-22 21:58:18 | 0 | 0 | 59 | 12 | 14 | TAXI TO THE GATE |