Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD373 Paulo J. | Aeronave: | C172 - SKYHAWK GOLD VIRTUAL - PR-GLH_2ANOS | Distância: | 9NM |
| Origem: | SBSP | Destino: | SBMT | Duração: | 0.12 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCA |
| ZFW: | 796 | Block Fuel/Init FOB | 3/0 | Combustível em Voo | 2 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 53 | Alternativo: | SDAI |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | 3500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 09/11/2016 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 120.12 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | REMARKS OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD373/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 60º/5 kt | Proa durante o pouso: | 357 |
| V/S do Pouso: | -112.27 ft/min | IAS do Pouso: | 68.86 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 0.9 |
| Pitch no Pouso | 1.1 | Flaps no Pouso | 5 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2016-11-09 11:17:40 | SIM ACARS version 1.4.0 | 5 | 2630 |
| 2016-11-09 11:17:40 | BOARDING | 5 | 2630 |
| 2016-11-09 11:18:40 | STARTING ENGINE 1 | 7 | 2630 |
| 2016-11-09 11:19:31 | FLAPS EXTENSION 14 % | 0 | 2630 |
| 2016-11-09 11:19:31 | FLAPS EXTENSION 16 % | 0 | 2630 |
| 2016-11-09 11:20:24 | TAXI TO THE RWY | 8 | 2630 |
| 2016-11-09 11:24:46 | ROLLING FOR TAKE OFF | 37 | 2630 |
| 2016-11-09 11:24:59 | TAKE OFF | 65 | 2634 |
| 2016-11-09 11:25:23 | FLAPS EXTENSION 11 % | 86 | 2850 |
| 2016-11-09 11:25:23 | FLAPS EXTENSION 0 % | 86 | 2852 |
| 2016-11-09 11:27:09 | CRUISE | 106 | 3493 |
| 2016-11-09 11:30:03 | FLAPS EXTENSION 14 % | 77 | 3339 |
| 2016-11-09 11:30:03 | FLAPS EXTENSION 26 % | 77 | 3338 |
| 2016-11-09 11:30:03 | FLAPS EXTENSION 18 % | 77 | 3338 |
| 2016-11-09 11:30:39 | DESCEND | 70 | 3213 |
| 2016-11-09 11:32:30 | LANDING | 69 | 2375 |
| 2016-11-09 11:32:53 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2373 |
| 2016-11-09 11:32:54 | FLAPS EXTENSION 9 % | 17 | 2373 |
| 2016-11-09 11:32:54 | FLAPS EXTENSION 0 % | 17 | 2372 |
| 2016-11-09 11:38:30 | STOPPING ENGINE 1 | 3 | 2373 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-11-09 11:18:39 | 6 | 0 | 2629 | 1 | 24 | BOARDING |
| 2016-11-09 11:19:39 | 0 | 0 | 2629 | 1 | 24 | BOARDING |
| 2016-11-09 11:20:39 | 9 | 13 | 2629 | 1 | 24 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-09 11:21:39 | 23 | 16 | 2629 | 1 | 24 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-09 11:22:39 | 0 | 0 | 2629 | 1 | 24 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-09 11:23:39 | 5 | 0 | 2629 | 1 | 24 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-09 11:24:39 | 18 | 23 | 2629 | 2 | 24 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-09 11:25:39 | 90 | 103 | 2967 | 2 | 22 | CLIMBING |
| 2016-11-09 11:26:39 | 96 | 98 | 3446 | 2 | 19 | CLIMBING |
| 2016-11-09 11:27:39 | 101 | 118 | 3496 | 3 | 18 | CRUISE |
| 2016-11-09 11:28:39 | 101 | 116 | 3485 | 3 | 19 | CRUISE |
| 2016-11-09 11:29:39 | 101 | 103 | 3319 | 3 | 20 | CRUISE |
| 2016-11-09 11:30:39 | 69 | 67 | 3209 | 3 | 20 | DESCEND |
| 2016-11-09 11:31:39 | 61 | 63 | 2891 | 3 | 22 | DESCEND |
| 2016-11-09 11:32:39 | 60 | 66 | 2372 | 3 | 25 | LANDED |
| 2016-11-09 11:33:39 | 7 | 11 | 2372 | 3 | 25 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-11-09 11:34:39 | 13 | 11 | 2372 | 4 | 25 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-11-09 11:35:39 | 18 | 17 | 2372 | 4 | 25 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-11-09 11:36:39 | 19 | 18 | 2372 | 4 | 25 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-11-09 11:37:39 | 9 | 13 | 2372 | 4 | 25 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-11-09 11:38:39 | 3 | 0 | 2372 | 4 | 25 | TAXI TO THE GATE |