Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD373 Paulo J. | Aeronave: | C172 - SKYHAWK GOLD VIRTUAL - PR-GLH_2ANOS | Distância: | 9NM |
| Origem: | SBMT | Destino: | SBSP | Duração: | 0.12 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCD |
| ZFW: | 796 | Block Fuel/Init FOB | 4/0 | Combustível em Voo | 2 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 50 | Alternativo: | SDAM |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | 4500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 09/11/2016 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 101.14 |
ROTA
| ROTA | DE ACORDO COM AS CARTAS DE ROTAS (ENRC, WAC, REA OU REH) |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | Falhou | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 20º/9 kt | Proa durante o pouso: | 199 |
| V/S do Pouso: | -120.72 ft/min | IAS do Pouso: | 56.25 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | -0.3 |
| Pitch no Pouso | 1.9 | Flaps no Pouso | 23 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2016-11-09 15:12:52 | SIM ACARS version 1.4.0 | 7 | 2373 |
| 2016-11-09 15:12:52 | BOARDING | 7 | 2373 |
| 2016-11-09 15:18:47 | STARTING ENGINE 1 | 7 | 2373 |
| 2016-11-09 15:21:01 | FLAPS EXTENSION 12 % | 7 | 2373 |
| 2016-11-09 15:21:02 | FLAPS EXTENSION 16 % | 7 | 2373 |
| 2016-11-09 15:21:02 | FLAPS EXTENSION 18 % | 7 | 2373 |
| 2016-11-09 15:23:21 | TAXI TO THE RWY | 8 | 2373 |
| 2016-11-09 15:26:32 | ROLLING FOR TAKE OFF | 44 | 2373 |
| 2016-11-09 15:26:37 | TAKE OFF | 59 | 2378 |
| 2016-11-09 15:26:49 | FLAPS EXTENSION 5 % | 70 | 2517 |
| 2016-11-09 15:26:49 | FLAPS EXTENSION 0 % | 70 | 2522 |
| 2016-11-09 15:30:09 | CRUISE | 97 | 4408 |
| 2016-11-09 15:30:49 | DESCEND | 101 | 4301 |
| 2016-11-09 15:32:28 | FLAPS EXTENSION 2 % | 84 | 3399 |
| 2016-11-09 15:32:28 | FLAPS EXTENSION 16 % | 84 | 3398 |
| 2016-11-09 15:32:28 | FLAPS EXTENSION 17 % | 83 | 3396 |
| 2016-11-09 15:33:19 | FLAPS EXTENSION 27 % | 86 | 2952 |
| 2016-11-09 15:33:19 | FLAPS EXTENSION 55 % | 86 | 2947 |
| 2016-11-09 15:33:24 | FLAPS EXTENSION 67 % | 83 | 2889 |
| 2016-11-09 15:33:25 | FLAPS EXTENSION 77 % | 82 | 2887 |
| 2016-11-09 15:33:59 | LANDING | 56 | 2632 |
| 2016-11-09 15:34:39 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2630 |
| 2016-11-09 15:35:03 | FLAPS EXTENSION 68 % | 6 | 2629 |
| 2016-11-09 15:35:03 | FLAPS EXTENSION 2 % | 6 | 2629 |
| 2016-11-09 15:35:04 | FLAPS EXTENSION 0 % | 6 | 2629 |
| 2016-11-09 15:38:20 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2630 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-11-09 15:13:52 | 7 | 0 | 2372 | 1 | 28 | BOARDING |
| 2016-11-09 15:14:52 | 7 | 0 | 2372 | 1 | 28 | BOARDING |
| 2016-11-09 15:15:52 | 7 | 0 | 2372 | 1 | 28 | BOARDING |
| 2016-11-09 15:16:52 | 7 | 0 | 2372 | 1 | 28 | BOARDING |
| 2016-11-09 15:17:52 | 7 | 0 | 2372 | 1 | 28 | BOARDING |
| 2016-11-09 15:18:52 | 7 | 0 | 2372 | 1 | 28 | BOARDING |
| 2016-11-09 15:19:52 | 7 | 0 | 2372 | 1 | 28 | BOARDING |
| 2016-11-09 15:20:52 | 7 | 0 | 2372 | 1 | 28 | BOARDING |
| 2016-11-09 15:21:52 | 7 | 7 | 2372 | 1 | 28 | BOARDING |
| 2016-11-09 15:22:52 | 13 | 7 | 2372 | 2 | 28 | BOARDING |
| 2016-11-09 15:23:52 | 11 | 13 | 2372 | 2 | 28 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-09 15:24:52 | 7 | 0 | 2372 | 2 | 28 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-09 15:25:52 | 7 | 0 | 2372 | 2 | 28 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-11-09 15:26:52 | 70 | 76 | 2556 | 2 | 27 | CLIMBING |
| 2016-11-09 15:27:52 | 75 | 91 | 3278 | 3 | 22 | CLIMBING |
| 2016-11-09 15:28:52 | 88 | 106 | 3995 | 3 | 17 | CLIMBING |
| 2016-11-09 15:29:52 | 100 | 121 | 4408 | 3 | 15 | CLIMBING |
| 2016-11-09 15:30:52 | 100 | 122 | 4284 | 4 | 15 | DESCEND |
| 2016-11-09 15:31:52 | 108 | 128 | 3610 | 4 | 20 | DESCEND |
| 2016-11-09 15:32:52 | 79 | 88 | 3221 | 4 | 23 | DESCEND |
| 2016-11-09 15:33:52 | 62 | 59 | 2642 | 4 | 28 | DESCEND |
| 2016-11-09 15:34:52 | 4 | 0 | 2629 | 4 | 28 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-11-09 15:35:52 | 6 | 14 | 2629 | 4 | 28 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-11-09 15:36:52 | 0 | 8 | 2629 | 5 | 28 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-11-09 15:37:52 | 0 | 0 | 2629 | 5 | 28 | TAXI TO THE GATE |