Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD638 Alan S. | Aeronave: | CESSNA 172 GOLD VIRTUAL AIRLINES 3 ANOS | Distância: | 53NM |
| Origem: | SBME | Destino: | SBCB | Duração: | 0.47 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCJ |
| ZFW: | 895 | Block Fuel/Init FOB | 11/0 | Combustível em Voo | 10 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 52 | Alternativo: | SBRJ |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | N0100 | Nível de Voo: | VFR | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 18/12/2016 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 133.294 |
ROTA
| ROTA | DCT 2257S04201W DCT |
| REMARKS | OPR/ GOLD VIRTUAK AIRLINES/ RMK/PIC GOLD638/ RMK/WWWGOLDVIRTUALCOMBR/ RMK/2000FT AGL |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 71º/15 kt | Proa durante o pouso: | 125 |
| V/S do Pouso: | -61.52 ft/min | IAS do Pouso: | 48.52 kt |
| Força G no pouso: | 1.3 G | Bank no pouso: | -0.4 |
| Pitch no Pouso | 3.7 | Flaps no Pouso | 24 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2016-12-18 21:09:51 | SIM ACARS version 1.4.0 | 4 | 12 |
| 2016-12-18 21:09:51 | BOARDING | 4 | 12 |
| 2016-12-18 21:10:49 | STARTING ENGINE 1 | 4 | 12 |
| 2016-12-18 21:10:49 | STOPPING ENGINE 1 | 4 | 12 |
| 2016-12-18 21:11:09 | STARTING ENGINE 1 | 4 | 12 |
| 2016-12-18 21:15:08 | TAXI TO THE RWY | 7 | 12 |
| 2016-12-18 21:19:26 | ROLLING FOR TAKE OFF | 48 | 12 |
| 2016-12-18 21:19:31 | TAKE OFF | 67 | 12 |
| 2016-12-18 21:22:21 | CRUISE | 94 | 1971 |
| 2016-12-18 21:39:01 | DESCEND | 109 | 1871 |
| 2016-12-18 21:40:01 | CRUISE | 102 | 1687 |
| 2016-12-18 21:40:52 | DESCEND | 112 | 1537 |
| 2016-12-18 21:42:31 | CRUISE | 106 | 1076 |
| 2016-12-18 21:44:11 | DESCEND | 101 | 1031 |
| 2016-12-18 21:44:52 | CRUISE | 92 | 904 |
| 2016-12-18 21:46:11 | DESCEND | 72 | 688 |
| 2016-12-18 21:47:53 | LANDING | 49 | 14 |
| 2016-12-18 21:48:43 | TAXI TO THE GATE | 7 | 14 |
| 2016-12-18 21:50:08 | STOPPING ENGINE 1 | 9 | 14 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-12-18 21:10:51 | 3 | 0 | 11 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2016-12-18 21:11:51 | 3 | 0 | 11 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2016-12-18 21:12:51 | 3 | 0 | 11 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2016-12-18 21:13:51 | 7 | 2 | 11 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2016-12-18 21:14:51 | 11 | 6 | 11 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2016-12-18 21:15:51 | 5 | 8 | 11 | 1 | 23 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-12-18 21:16:51 | 1 | 5 | 11 | 1 | 23 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-12-18 21:17:51 | 6 | 2 | 11 | 1 | 23 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-12-18 21:18:51 | 3 | 0 | 11 | 1 | 23 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-12-18 21:19:51 | 93 | 89 | 205 | 2 | 23 | CLIMBING |
| 2016-12-18 21:20:51 | 105 | 117 | 984 | 2 | 20 | CLIMBING |
| 2016-12-18 21:21:51 | 91 | 103 | 1693 | 3 | 18 | CLIMBING |
| 2016-12-18 21:22:51 | 107 | 119 | 1993 | 3 | 17 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:23:51 | 112 | 123 | 1958 | 3 | 17 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:24:51 | 112 | 123 | 1913 | 4 | 17 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:25:51 | 111 | 123 | 1940 | 4 | 17 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:26:51 | 110 | 122 | 1935 | 4 | 17 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:27:51 | 112 | 124 | 2034 | 5 | 17 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:28:51 | 115 | 128 | 2026 | 5 | 17 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:29:51 | 114 | 126 | 2044 | 6 | 17 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:30:51 | 115 | 125 | 2037 | 6 | 17 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:31:51 | 117 | 125 | 2045 | 7 | 17 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:32:51 | 116 | 128 | 2047 | 7 | 17 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:33:51 | 114 | 126 | 2063 | 7 | 17 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:34:51 | 114 | 127 | 2054 | 8 | 17 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:35:51 | 114 | 128 | 2053 | 8 | 17 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:36:51 | 114 | 131 | 2044 | 9 | 17 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:37:51 | 115 | 132 | 2043 | 9 | 17 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:38:51 | 109 | 130 | 1885 | 9 | 18 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:39:51 | 103 | 99 | 1683 | 10 | 18 | DESCEND |
| 2016-12-18 21:40:51 | 112 | 101 | 1544 | 10 | 19 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:41:51 | 108 | 96 | 1132 | 10 | 20 | DESCEND |
| 2016-12-18 21:42:51 | 106 | 93 | 1178 | 10 | 20 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:43:51 | 100 | 95 | 1166 | 11 | 20 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:44:51 | 92 | 110 | 902 | 11 | 21 | DESCEND |
| 2016-12-18 21:45:51 | 67 | 52 | 826 | 11 | 21 | CRUISE |
| 2016-12-18 21:46:51 | 69 | 55 | 363 | 11 | 23 | DESCEND |
| 2016-12-18 21:47:51 | 51 | 37 | 16 | 11 | 24 | DESCEND |
| 2016-12-18 21:48:51 | 18 | 6 | 13 | 11 | 24 | TAXI TO THE GATE |
| 2016-12-18 21:49:51 | 8 | 0 | 13 | 12 | 24 | TAXI TO THE GATE |