Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD660 Marcio B. | Aeronave: | BARON B58 GOLD VIRTUAL - PR-QGA_NOVA | Distância: | 48NM |
| Origem: | SBNF | Destino: | SBJV | Duração: | 0.69 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 1878 | Block Fuel/Init FOB | 34/0 | Combustível em Voo | 33 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | |
| Hora da Decolagem: | 1315 | Velocidade de Cruzeiro: | N0180 | Nível de Voo: | F050 |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 23/12/2016 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 78.0225 |
ROTA
| ROTA | DCT JANE DCT JNV DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL RMK/PIC GLD660 PER/A EET/NEVLA0005 AGURI0020 RMK/JAH VOADO VMC |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 19º/2 kt | Proa durante o pouso: | 314 |
| V/S do Pouso: | -767.41 ft/min | IAS do Pouso: | 87.88 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | 3.4 |
| Pitch no Pouso | 6.1 | Flaps no Pouso | 30 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2016-12-23 12:19:30 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 17 |
| 2016-12-23 12:19:31 | BOARDING | 0 | 17 |
| 2016-12-23 12:19:31 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 17 |
| 2016-12-23 12:19:31 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 17 |
| 2016-12-23 12:19:31 | STARTING ENGINE 2 | 0 | 17 |
| 2016-12-23 12:20:00 | TAXI TO THE RWY | 11 | 17 |
| 2016-12-23 12:20:06 | FLAPS EXTENSION 50 % | 19 | 16 |
| 2016-12-23 12:20:06 | FLAPS EXTENSION 100 % | 19 | 16 |
| 2016-12-23 12:20:42 | ROLLING FOR TAKE OFF | 46 | 14 |
| 2016-12-23 12:20:59 | TAKE OFF | 94 | 17 |
| 2016-12-23 12:21:02 | FLAPS EXTENSION 50 % | 92 | 46 |
| 2016-12-23 12:21:03 | FLAPS EXTENSION 0 % | 92 | 50 |
| 2016-12-23 12:21:10 | GEAR UP | 104 | 99 |
| 2016-12-23 12:28:37 | CRUISE | 156 | 4935 |
| 2016-12-23 12:29:07 | DESCEND | 165 | 4859 |
| 2016-12-23 12:44:11 | GEAR DOWN | 157 | 3006 |
| 2016-12-23 12:47:08 | CRUISE | 138 | 1967 |
| 2016-12-23 12:47:38 | DESCEND | 138 | 1853 |
| 2016-12-23 12:49:18 | CRUISE | 131 | 1513 |
| 2016-12-23 12:51:38 | DESCEND | 130 | 1368 |
| 2016-12-23 12:53:06 | FLAPS EXTENSION 50 % | 134 | 369 |
| 2016-12-23 12:53:06 | FLAPS EXTENSION 100 % | 134 | 368 |
| 2016-12-23 12:53:26 | LANDING | 88 | 12 |
| 2016-12-23 12:53:40 | TAXI TO THE GATE | 20 | 14 |
| 2016-12-23 12:53:51 | FLAPS EXTENSION 50 % | 1 | 14 |
| 2016-12-23 12:53:51 | FLAPS EXTENSION 0 % | 1 | 14 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-12-23 12:20:30 | 12 | 11 | 14 | 1 | 31 | TAXI TO THE RWY |
| 2016-12-23 12:21:30 | 118 | 121 | 408 | 3 | 31 | CLIMBING |
| 2016-12-23 12:22:30 | 138 | 142 | 1680 | 5 | 27 | CLIMBING |
| 2016-12-23 12:23:30 | 159 | 165 | 2276 | 7 | 26 | CLIMBING |
| 2016-12-23 12:24:30 | 159 | 165 | 2890 | 9 | 24 | CLIMBING |
| 2016-12-23 12:25:30 | 157 | 164 | 3456 | 11 | 23 | CLIMBING |
| 2016-12-23 12:26:30 | 156 | 163 | 3905 | 13 | 22 | CLIMBING |
| 2016-12-23 12:27:30 | 154 | 162 | 4441 | 15 | 21 | CLIMBING |
| 2016-12-23 12:28:30 | 153 | 161 | 4941 | 17 | 19 | CLIMBING |
| 2016-12-23 12:29:30 | 164 | 174 | 4859 | 17 | 20 | DESCEND |
| 2016-12-23 12:30:30 | 164 | 174 | 4859 | 17 | 20 | DESCEND |
| 2016-12-23 12:31:30 | 164 | 174 | 4859 | 17 | 20 | DESCEND |
| 2016-12-23 12:32:30 | 164 | 174 | 4859 | 17 | 20 | DESCEND |
| 2016-12-23 12:33:30 | 164 | 174 | 4859 | 17 | 20 | DESCEND |
| 2016-12-23 12:34:30 | 164 | 174 | 4859 | 17 | 20 | DESCEND |
| 2016-12-23 12:35:30 | 164 | 174 | 4859 | 17 | 20 | DESCEND |
| 2016-12-23 12:36:30 | 164 | 174 | 4859 | 17 | 20 | DESCEND |
| 2016-12-23 12:37:30 | 164 | 174 | 4859 | 17 | 20 | DESCEND |
| 2016-12-23 12:38:30 | 164 | 174 | 4859 | 17 | 20 | DESCEND |
| 2016-12-23 12:39:31 | 170 | 180 | 4775 | 18 | 20 | DESCEND |
| 2016-12-23 12:40:31 | 178 | 188 | 4445 | 20 | 21 | DESCEND |
| 2016-12-23 12:41:31 | 182 | 192 | 4074 | 21 | 22 | DESCEND |
| 2016-12-23 12:42:31 | 183 | 192 | 3733 | 23 | 22 | DESCEND |
| 2016-12-23 12:43:31 | 170 | 182 | 3300 | 25 | 23 | DESCEND |
| 2016-12-23 12:44:31 | 134 | 141 | 2973 | 26 | 24 | DESCEND |
| 2016-12-23 12:45:31 | 128 | 133 | 2575 | 27 | 25 | DESCEND |
| 2016-12-23 12:46:31 | 133 | 138 | 2240 | 29 | 26 | DESCEND |
| 2016-12-23 12:47:31 | 137 | 143 | 1876 | 30 | 27 | CRUISE |
| 2016-12-23 12:48:31 | 138 | 143 | 1604 | 31 | 28 | DESCEND |
| 2016-12-23 12:49:31 | 130 | 135 | 1513 | 32 | 28 | CRUISE |
| 2016-12-23 12:50:31 | 130 | 135 | 1513 | 32 | 28 | CRUISE |
| 2016-12-23 12:51:31 | 130 | 134 | 1417 | 33 | 28 | CRUISE |
| 2016-12-23 12:52:31 | 136 | 141 | 770 | 34 | 30 | DESCEND |
| 2016-12-23 12:53:31 | 76 | 78 | 11 | 35 | 31 | LANDED |