Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD220 Valdirio G. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL - PR-GCA_NOVA | Distância: | 18NM |
| Origem: | SBML | Destino: | SDGC | Duração: | 0.20 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 7/0 | Combustível em Voo | 4 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 40 | Alternativo: | |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A035 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 25/10/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 121.176 |
ROTA
| ROTA | 1354S94907W |
| REMARKS | AIRLINE/RMK/PIC GLD220/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
PENALIDADES DO VOO
Para entender como cada item é pontuado, consulte as regras de avaliação.
Nenhuma penalidade registrada para este voo.
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 119º/9 kt | Proa durante o pouso: | 126 |
| V/S do Pouso: | -71.51 ft/min | IAS do Pouso: | 59.37 kt |
| Força G no pouso: | 0.9 G | Bank no pouso: | -7.8 |
| Pitch no Pouso | 1.2 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-10-25 15:21:42 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2125 |
| 2017-10-25 15:21:42 | BOARDING | 0 | 2125 |
| 2017-10-25 15:23:59 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2125 |
| 2017-10-25 15:26:58 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2125 |
| 2017-10-25 15:27:47 | TAXI TO THE RWY | 16 | 2125 |
| 2017-10-25 15:33:54 | ROLLING FOR TAKE OFF | 42 | 2125 |
| 2017-10-25 15:34:03 | TAKE OFF | 70 | 2129 |
| 2017-10-25 15:35:03 | FLAPS EXTENSION 0 % | 78 | 2969 |
| 2017-10-25 15:36:53 | CRUISE | 104 | 3579 |
| 2017-10-25 15:43:23 | DESCEND | 84 | 3337 |
| 2017-10-25 15:44:00 | FLAPS EXTENSION 33 % | 77 | 3084 |
| 2017-10-25 15:44:23 | CRUISE | 54 | 3041 |
| 2017-10-25 15:45:03 | DESCEND | 72 | 2892 |
| 2017-10-25 15:46:16 | LANDING | 59 | 2189 |
| 2017-10-25 15:46:32 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2186 |
| 2017-10-25 15:48:04 | FLAPS EXTENSION 0 % | 10 | 2186 |
| 2017-10-25 15:49:46 | STOPPING ENGINE 1 | 10 | 2186 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-10-25 15:22:42 | 0 | 0 | 2125 | 0 | 17 | BOARDING |
| 2017-10-25 15:23:42 | 0 | 0 | 2125 | 0 | 17 | BOARDING |
| 2017-10-25 15:24:42 | 0 | 0 | 2125 | 0 | 17 | BOARDING |
| 2017-10-25 15:25:42 | 0 | 0 | 2125 | 0 | 17 | BOARDING |
| 2017-10-25 15:26:42 | 0 | 0 | 2125 | 1 | 17 | BOARDING |
| 2017-10-25 15:27:42 | 11 | 5 | 2125 | 1 | 17 | BOARDING |
| 2017-10-25 15:28:42 | 9 | 0 | 2125 | 1 | 17 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-10-25 15:29:42 | 9 | 0 | 2125 | 1 | 17 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-10-25 15:30:42 | 9 | 11 | 2125 | 1 | 17 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-10-25 15:31:42 | 14 | 17 | 2125 | 2 | 17 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-10-25 15:32:42 | 2 | 0 | 2125 | 2 | 17 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-10-25 15:33:42 | 3 | 0 | 2125 | 2 | 17 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-10-25 15:34:42 | 75 | 75 | 2689 | 2 | 16 | CLIMBING |
| 2017-10-25 15:35:42 | 96 | 94 | 3433 | 3 | 14 | CLIMBING |
| 2017-10-25 15:36:42 | 105 | 104 | 3578 | 3 | 14 | CLIMBING |
| 2017-10-25 15:37:42 | 94 | 90 | 3573 | 4 | 14 | CRUISE |
| 2017-10-25 15:38:42 | 90 | 87 | 3580 | 4 | 14 | CRUISE |
| 2017-10-25 15:39:42 | 109 | 107 | 3514 | 4 | 14 | CRUISE |
| 2017-10-25 15:40:42 | 106 | 105 | 3533 | 5 | 14 | CRUISE |
| 2017-10-25 15:41:42 | 103 | 102 | 3522 | 5 | 14 | CRUISE |
| 2017-10-25 15:42:42 | 105 | 103 | 3491 | 5 | 14 | CRUISE |
| 2017-10-25 15:43:42 | 83 | 79 | 3165 | 5 | 15 | DESCEND |
| 2017-10-25 15:44:42 | 56 | 52 | 3047 | 6 | 15 | CRUISE |
| 2017-10-25 15:45:42 | 72 | 76 | 2523 | 6 | 16 | DESCEND |
| 2017-10-25 15:46:42 | 1 | 4 | 2186 | 6 | 17 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-10-25 15:47:42 | 17 | 10 | 2186 | 6 | 17 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-10-25 15:48:42 | 9 | 0 | 2186 | 7 | 17 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-10-25 15:49:42 | 9 | 0 | 2186 | 7 | 17 | TAXI TO THE GATE |