Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD080 Alexandre S. | Aeronave: | CESSNA 172 GLD 5 ANOS A2A | Distância: | 42NM |
| Origem: | TNCS | Destino: | TKPK | Duração: | 0.43 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PR-GLH |
| ZFW: | 2191 | Block Fuel/Init FOB | 19/0 | Combustível em Voo | 17 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 50 | Alternativo: | TNCS |
| Hora da Decolagem: | 2020 | Velocidade de Cruzeiro: | 0110 | Nível de Voo: | A035 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Lbs |
| Data: | 27/10/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 108.15 |
ROTA
| ROTA | DCT 1729N06259W DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD080/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | Falhou | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 109º/6 kt | Proa durante o pouso: | 138 |
| V/S do Pouso: | -127.65 ft/min | IAS do Pouso: | 46.1 kt |
| Força G no pouso: | 1.4 G | Bank no pouso: | -0.9 |
| Pitch no Pouso | 4.5 | Flaps no Pouso | 38 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-10-27 17:05:08 | SIM ACARS version 1.4.0 | 2 | 201 |
| 2017-10-27 17:05:08 | BOARDING | 2 | 201 |
| 2017-10-27 17:09:43 | STARTING ENGINE 1 | 2 | 201 |
| 2017-10-27 17:12:37 | TAXI TO THE RWY | 8 | 201 |
| 2017-10-27 17:12:37 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 8 | 201 |
| 2017-10-27 17:14:03 | ROLLING FOR TAKE OFF | 47 | 201 |
| 2017-10-27 17:14:09 | TAKE OFF | 61 | 201 |
| 2017-10-27 17:17:49 | CRUISE | 106 | 1874 |
| 2017-10-27 17:21:30 | CLIMBING | 103 | 2067 |
| 2017-10-27 17:25:30 | CRUISE | 99 | 3843 |
| 2017-10-27 17:26:20 | DESCEND | 121 | 3681 |
| 2017-10-27 17:30:10 | CRUISE | 64 | 1603 |
| 2017-10-27 17:38:50 | DESCEND | 93 | 1131 |
| 2017-10-27 17:40:59 | LANDING | 46 | 172 |
| 2017-10-27 17:41:15 | TAXI TO THE GATE | 19 | 172 |
| 2017-10-27 17:43:52 | STOPPING ENGINE 1 | 7 | 172 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-10-27 17:06:08 | 1 | 0 | 200 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2017-10-27 17:07:08 | 1 | 0 | 200 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2017-10-27 17:08:08 | 1 | 0 | 200 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2017-10-27 17:09:08 | 2 | 0 | 200 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2017-10-27 17:10:08 | 2 | 0 | 200 | 0 | 21 | BOARDING |
| 2017-10-27 17:11:08 | 1 | 0 | 200 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2017-10-27 17:12:08 | 2 | 0 | 200 | 1 | 22 | BOARDING |
| 2017-10-27 17:13:08 | 1 | 0 | 200 | 1 | 22 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-10-27 17:14:08 | 58 | 56 | 200 | 1 | 22 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-10-27 17:15:08 | 94 | 93 | 733 | 2 | 21 | CLIMBING |
| 2017-10-27 17:16:08 | 107 | 108 | 1248 | 3 | 19 | CLIMBING |
| 2017-10-27 17:17:08 | 96 | 97 | 1735 | 4 | 17 | CLIMBING |
| 2017-10-27 17:18:08 | 109 | 113 | 1872 | 5 | 16 | CRUISE |
| 2017-10-27 17:19:08 | 116 | 116 | 1860 | 6 | 19 | CRUISE |
| 2017-10-27 17:20:08 | 114 | 114 | 1856 | 7 | 19 | CRUISE |
| 2017-10-27 17:21:08 | 111 | 110 | 1892 | 7 | 20 | CRUISE |
| 2017-10-27 17:22:08 | 94 | 91 | 2385 | 8 | 19 | CLIMBING |
| 2017-10-27 17:23:08 | 89 | 84 | 2879 | 9 | 19 | CLIMBING |
| 2017-10-27 17:24:08 | 87 | 82 | 3377 | 10 | 19 | CLIMBING |
| 2017-10-27 17:25:08 | 89 | 86 | 3815 | 10 | 18 | CLIMBING |
| 2017-10-27 17:26:08 | 114 | 112 | 3781 | 11 | 18 | CRUISE |
| 2017-10-27 17:27:08 | 129 | 128 | 3206 | 12 | 19 | DESCEND |
| 2017-10-27 17:28:08 | 111 | 108 | 2579 | 13 | 20 | DESCEND |
| 2017-10-27 17:29:08 | 103 | 98 | 1811 | 13 | 21 | DESCEND |
| 2017-10-27 17:30:08 | 62 | 58 | 1606 | 13 | 18 | DESCEND |
| 2017-10-27 17:31:08 | 81 | 83 | 1571 | 14 | 13 | CRUISE |
| 2017-10-27 17:32:08 | 82 | 75 | 1550 | 14 | 22 | CRUISE |
| 2017-10-27 17:33:08 | 85 | 78 | 1518 | 15 | 22 | CRUISE |
| 2017-10-27 17:34:08 | 120 | 113 | 1523 | 16 | 22 | CRUISE |
| 2017-10-27 17:35:08 | 100 | 92 | 1511 | 16 | 22 | CRUISE |
| 2017-10-27 17:36:08 | 89 | 93 | 1476 | 17 | 23 | CRUISE |
| 2017-10-27 17:37:08 | 80 | 89 | 1496 | 17 | 23 | CRUISE |
| 2017-10-27 17:38:08 | 72 | 81 | 1480 | 17 | 22 | CRUISE |
| 2017-10-27 17:39:08 | 84 | 79 | 1084 | 18 | 24 | DESCEND |
| 2017-10-27 17:40:08 | 61 | 58 | 397 | 18 | 26 | DESCEND |
| 2017-10-27 17:41:08 | 26 | 22 | 171 | 18 | 27 | LANDED |
| 2017-10-27 17:42:08 | 15 | 7 | 171 | 19 | 27 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-10-27 17:43:08 | 17 | 12 | 171 | 19 | 27 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-10-27 17:44:08 | 6 | 0 | 171 | 19 | 27 | TAXI TO THE GATE |