Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD006 Mario C. | Aeronave: | BELL 429 WLG GOLD VIRTUAL AIRLINES - 5 ANOS | Distância: | 30NM |
| Origem: | PAAQ | Destino: | PANC | Duração: | 0.22 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PR-GDC |
| ZFW: | 2722 | Block Fuel/Init FOB | 0/0 | Combustível em Voo | 0 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 23123 | Alternativo: | PAAQ |
| Hora da Decolagem: | 1805 | Velocidade de Cruzeiro: | 130 | Nível de Voo: | 1000 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | AS50 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 14/11/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 119.07 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS |
PENALIDADES DO VOO
Para entender como cada item é pontuado, consulte as regras de avaliação.
Nenhuma penalidade registrada para este voo.
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 244º/5 kt | Proa durante o pouso: | 260 |
| V/S do Pouso: | -158.4 ft/min | IAS do Pouso: | 6.02 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -1.3 |
| Pitch no Pouso | 9.4 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-11-14 16:07:19 | SIM ACARS version 1.4.0 | 35 | 224 |
| 2017-11-14 16:07:19 | BOARDING | 35 | 224 |
| 2017-11-14 16:07:19 | STARTING ENGINE 1 | 35 | 224 |
| 2017-11-14 16:07:19 | STARTING ENGINE 2 | 35 | 224 |
| 2017-11-14 16:08:27 | TAKE OFF | 35 | 228 |
| 2017-11-14 16:08:38 | GEAR UP | 50 | 284 |
| 2017-11-14 16:09:57 | CRUISE | 106 | 777 |
| 2017-11-14 16:11:22 | OVERSPEED | 156 | 772 |
| 2017-11-14 16:11:24 | RECOVER FROM OVERSPEED | 154 | 751 |
| 2017-11-14 16:11:34 | OVERSPEED | 156 | 708 |
| 2017-11-14 16:11:35 | RECOVER FROM OVERSPEED | 156 | 705 |
| 2017-11-14 16:11:37 | OVERSPEED | 156 | 699 |
| 2017-11-14 16:11:37 | RECOVER FROM OVERSPEED | 156 | 698 |
| 2017-11-14 16:11:39 | OVERSPEED | 157 | 693 |
| 2017-11-14 16:11:41 | RECOVER FROM OVERSPEED | 155 | 686 |
| 2017-11-14 16:11:42 | OVERSPEED | 157 | 683 |
| 2017-11-14 16:11:46 | RECOVER FROM OVERSPEED | 156 | 685 |
| 2017-11-14 16:11:49 | OVERSPEED | 156 | 712 |
| 2017-11-14 16:11:51 | RECOVER FROM OVERSPEED | 156 | 718 |
| 2017-11-14 16:12:47 | CLIMBING | 141 | 822 |
| 2017-11-14 16:13:37 | CRUISE | 146 | 703 |
| 2017-11-14 16:14:37 | CLIMBING | 130 | 986 |
| 2017-11-14 16:15:57 | CRUISE | 146 | 1151 |
| 2017-11-14 16:17:07 | CLIMBING | 126 | 1309 |
| 2017-11-14 16:19:07 | CRUISE | 146 | 1583 |
| 2017-11-14 16:19:34 | GEAR DOWN | 126 | 1648 |
| 2017-11-14 16:20:07 | DESCEND | 101 | 1147 |
| 2017-11-14 16:21:34 | LANDING | 6 | 181 |
| 2017-11-14 16:21:34 | TAXI TO THE GATE | 6 | 181 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-11-14 16:08:19 | 37 | 0 | 223 | 0 | 0 | BOARDING |
| 2017-11-14 16:09:19 | 59 | 98 | 525 | 0 | -1 | CLIMBING |
| 2017-11-14 16:10:19 | 139 | 172 | 751 | 0 | -2 | CRUISE |
| 2017-11-14 16:11:19 | 154 | 183 | 787 | 0 | -2 | CRUISE |
| 2017-11-14 16:12:19 | 146 | 164 | 757 | 0 | 0 | CRUISE |
| 2017-11-14 16:13:19 | 148 | 164 | 712 | 0 | 0 | CLIMBING |
| 2017-11-14 16:14:19 | 135 | 151 | 782 | 0 | -1 | CRUISE |
| 2017-11-14 16:15:19 | 128 | 147 | 1287 | 0 | -3 | CLIMBING |
| 2017-11-14 16:16:19 | 142 | 159 | 1147 | 0 | -3 | CRUISE |
| 2017-11-14 16:17:19 | 131 | 145 | 1399 | 0 | -10 | CLIMBING |
| 2017-11-14 16:18:19 | 137 | 147 | 1816 | 0 | -10 | CLIMBING |
| 2017-11-14 16:19:19 | 138 | 144 | 1670 | 0 | -10 | CRUISE |
| 2017-11-14 16:20:19 | 99 | 101 | 906 | 0 | -4 | DESCEND |
| 2017-11-14 16:21:19 | 36 | 34 | 264 | 0 | -3 | DESCEND |