Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD613 Fernando J. | Aeronave: | GOLD VIRTUAL AIRLINES - 5 ANOS | Distância: | 52NM |
| Origem: | PAFE | Destino: | PASI | Duração: | 0.42 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 891 | Block Fuel/Init FOB | 15/0 | Combustível em Voo | 13 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 0 | Alternativo: | PAGN |
| Hora da Decolagem: | 2345 | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A055 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 17/11/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 120.651 |
ROTA
| ROTA | DCT 570050N1344432W DCT |
| REMARKS | RMK OPR/GOLD VIRTUAL /RMK/PIC GLD613 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 99º/22 kt | Proa durante o pouso: | 100 |
| V/S do Pouso: | -259.14 ft/min | IAS do Pouso: | 55.73 kt |
| Força G no pouso: | 1.2 G | Bank no pouso: | -0.3 |
| Pitch no Pouso | 5.9 | Flaps no Pouso | 40 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-11-17 18:32:41 | SIM ACARS version 1.4.1 | 12 | 175 |
| 2017-11-17 18:32:41 | BOARDING | 12 | 175 |
| 2017-11-17 18:34:42 | STARTING ENGINE 1 | 11 | 175 |
| 2017-11-17 18:34:44 | TAXI TO THE RWY | 17 | 175 |
| 2017-11-17 18:34:45 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 17 | 175 |
| 2017-11-17 18:37:50 | ROLLING FOR TAKE OFF | 30 | 175 |
| 2017-11-17 18:37:57 | TAKE OFF | 52 | 178 |
| 2017-11-17 18:47:27 | CRUISE | 102 | 6494 |
| 2017-11-17 18:58:47 | DESCEND | 133 | 5671 |
| 2017-11-17 18:59:13 | FLAPS EXTENSION 33 % | 82 | 5314 |
| 2017-11-17 18:59:16 | FLAPS EXTENSION 67 % | 73 | 5343 |
| 2017-11-17 18:59:18 | FLAPS EXTENSION 100 % | 69 | 5326 |
| 2017-11-17 19:01:57 | CRUISE | 75 | 289 |
| 2017-11-17 19:03:17 | DESCEND | 73 | 132 |
| 2017-11-17 19:03:47 | LANDING | 56 | 27 |
| 2017-11-17 19:04:08 | TAXI TO THE GATE | 20 | 24 |
| 2017-11-17 19:04:51 | STOPPING ENGINE 1 | 25 | 24 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-11-17 18:33:41 | 11 | 0 | 175 | 0 | 0 | BOARDING |
| 2017-11-17 18:34:41 | 12 | 0 | 175 | 0 | 0 | BOARDING |
| 2017-11-17 18:35:41 | 16 | 3 | 175 | 0 | 0 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-11-17 18:36:41 | 0 | 0 | 175 | 1 | 0 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-11-17 18:37:41 | 0 | 1 | 175 | 1 | 0 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-11-17 18:38:41 | 95 | 108 | 624 | 2 | 0 | CLIMBING |
| 2017-11-17 18:39:41 | 103 | 117 | 1344 | 2 | -1 | CLIMBING |
| 2017-11-17 18:40:41 | 103 | 117 | 2045 | 3 | -2 | CLIMBING |
| 2017-11-17 18:41:41 | 99 | 115 | 2754 | 3 | -3 | CLIMBING |
| 2017-11-17 18:42:41 | 97 | 113 | 3450 | 4 | -4 | CLIMBING |
| 2017-11-17 18:43:41 | 94 | 111 | 4143 | 5 | -5 | CLIMBING |
| 2017-11-17 18:44:41 | 91 | 110 | 4840 | 5 | -6 | CLIMBING |
| 2017-11-17 18:45:41 | 87 | 107 | 5536 | 6 | -7 | CLIMBING |
| 2017-11-17 18:46:41 | 83 | 104 | 6230 | 6 | -8 | CLIMBING |
| 2017-11-17 18:47:41 | 106 | 130 | 6509 | 7 | -9 | CRUISE |
| 2017-11-17 18:48:41 | 113 | 138 | 6538 | 8 | -9 | CRUISE |
| 2017-11-17 18:49:41 | 116 | 139 | 6551 | 8 | -9 | CRUISE |
| 2017-11-17 18:50:41 | 116 | 140 | 6558 | 9 | -9 | CRUISE |
| 2017-11-17 18:51:41 | 116 | 140 | 6555 | 9 | -9 | CRUISE |
| 2017-11-17 18:52:41 | 111 | 142 | 6548 | 10 | -8 | CRUISE |
| 2017-11-17 18:53:41 | 114 | 147 | 6550 | 11 | -7 | CRUISE |
| 2017-11-17 18:54:41 | 114 | 149 | 6552 | 11 | -7 | CRUISE |
| 2017-11-17 18:55:41 | 115 | 148 | 6556 | 12 | -7 | CRUISE |
| 2017-11-17 18:56:41 | 114 | 148 | 6560 | 12 | -7 | CRUISE |
| 2017-11-17 18:57:41 | 114 | 149 | 6567 | 13 | -7 | CRUISE |
| 2017-11-17 18:58:41 | 119 | 155 | 6067 | 13 | -7 | CRUISE |
| 2017-11-17 18:59:41 | 84 | 110 | 4455 | 13 | -4 | DESCEND |
| 2017-11-17 19:00:41 | 90 | 111 | 2422 | 14 | -1 | DESCEND |
| 2017-11-17 19:01:41 | 72 | 50 | 386 | 14 | 2 | DESCEND |
| 2017-11-17 19:02:41 | 64 | 39 | 304 | 14 | 1 | CRUISE |
| 2017-11-17 19:03:41 | 62 | 77 | 35 | 15 | 1 | DESCEND |
| 2017-11-17 19:04:41 | 27 | 5 | 24 | 15 | 1 | TAXI TO THE GATE |