Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD096 Edelvandro F. | Aeronave: | CARENADO PA28 ARCHER II V3 GOLD VIRTUAL - PR-GDK_NOVA | Distância: | 41NM |
| Origem: | SDIM | Destino: | SBST | Duração: | 0.43 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GTH |
| ZFW: | 831 | Block Fuel/Init FOB | 9/0 | Combustível em Voo | 8 |
| Passageiros: | 4 | Carga: | 57 | Alternativo: | SBMT |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | A045 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | P28A | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 20/01/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 81.6585 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL /RMK/PIC GLD096 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR RMK/REA FOXTROT |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | Falhou | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | Falhou | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 20º/0 kt | Proa durante o pouso: | 145 |
| V/S do Pouso: | -107.65 ft/min | IAS do Pouso: | 55.59 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 0.8 |
| Pitch no Pouso | 8.9 | Flaps no Pouso | 25 |
| Nav Lights | OFF | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-01-20 09:57:07 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 17 |
| 2017-01-20 09:57:07 | BOARDING | 0 | 17 |
| 2017-01-20 09:59:20 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 17 |
| 2017-01-20 10:01:21 | TAXI TO THE RWY | 10 | 17 |
| 2017-01-20 10:01:21 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 10 | 17 |
| 2017-01-20 10:04:24 | ROLLING FOR TAKE OFF | 46 | 17 |
| 2017-01-20 10:04:34 | TAKE OFF | 78 | 21 |
| 2017-01-20 10:05:22 | LIGHTS OFF BELOW 10000 ft | 86 | 728 |
| 2017-01-20 10:12:15 | DESCEND | 107 | 4571 |
| 2017-01-20 10:13:45 | CRUISE | 104 | 4192 |
| 2017-01-20 10:15:15 | CLIMBING | 96 | 4245 |
| 2017-01-20 10:16:05 | CRUISE | 97 | 4401 |
| 2017-01-20 10:20:55 | DESCEND | 91 | 4564 |
| 2017-01-20 10:26:15 | CRUISE | 86 | 1767 |
| 2017-01-20 10:26:55 | DESCEND | 85 | 1606 |
| 2017-01-20 10:29:07 | FLAPS EXTENSION 33 % | 77 | 809 |
| 2017-01-20 10:30:21 | FLAPS EXTENSION 67 % | 68 | 687 |
| 2017-01-20 10:31:19 | LANDING | 56 | 16 |
| 2017-01-20 10:31:41 | TAXI TO THE GATE | 19 | 13 |
| 2017-01-20 10:31:59 | FLAPS EXTENSION 33 % | 17 | 13 |
| 2017-01-20 10:32:00 | FLAPS EXTENSION 0 % | 18 | 13 |
| 2017-01-20 10:34:17 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 13 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-01-20 09:58:07 | 0 | 0 | 16 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2017-01-20 09:59:07 | 0 | 0 | 16 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2017-01-20 10:00:07 | 0 | 0 | 16 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2017-01-20 10:01:07 | 5 | 5 | 16 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2017-01-20 10:02:07 | 0 | 0 | 16 | 1 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-01-20 10:03:07 | 0 | 0 | 16 | 1 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-01-20 10:04:07 | 5 | 5 | 16 | 1 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-01-20 10:05:07 | 88 | 89 | 473 | 2 | 14 | CLIMBING |
| 2017-01-20 10:06:07 | 88 | 90 | 1359 | 2 | 12 | CLIMBING |
| 2017-01-20 10:07:07 | 86 | 89 | 2168 | 3 | 10 | CLIMBING |
| 2017-01-20 10:08:07 | 88 | 92 | 2809 | 3 | 9 | CLIMBING |
| 2017-01-20 10:09:07 | 89 | 93 | 3423 | 4 | 8 | CLIMBING |
| 2017-01-20 10:10:07 | 88 | 94 | 4026 | 4 | 7 | CLIMBING |
| 2017-01-20 10:11:07 | 93 | 99 | 4546 | 5 | 5 | CLIMBING |
| 2017-01-20 10:12:07 | 106 | 114 | 4605 | 5 | 5 | CLIMBING |
| 2017-01-20 10:13:07 | 106 | 113 | 4303 | 5 | 6 | DESCEND |
| 2017-01-20 10:14:07 | 102 | 109 | 4149 | 6 | 6 | CRUISE |
| 2017-01-20 10:15:07 | 98 | 104 | 4196 | 6 | 6 | CRUISE |
| 2017-01-20 10:16:07 | 97 | 103 | 4405 | 6 | 6 | CRUISE |
| 2017-01-20 10:17:07 | 98 | 105 | 4499 | 7 | 6 | CRUISE |
| 2017-01-20 10:18:07 | 98 | 105 | 4609 | 7 | 5 | CRUISE |
| 2017-01-20 10:19:07 | 98 | 105 | 4695 | 7 | 5 | CRUISE |
| 2017-01-20 10:20:07 | 98 | 106 | 4788 | 8 | 5 | CRUISE |
| 2017-01-20 10:21:07 | 97 | 103 | 4388 | 8 | 6 | DESCEND |
| 2017-01-20 10:22:07 | 93 | 99 | 3475 | 8 | 8 | DESCEND |
| 2017-01-20 10:23:07 | 94 | 98 | 2297 | 8 | 10 | DESCEND |
| 2017-01-20 10:24:07 | 88 | 90 | 1618 | 8 | 11 | DESCEND |
| 2017-01-20 10:25:07 | 82 | 84 | 1827 | 8 | 11 | DESCEND |
| 2017-01-20 10:26:07 | 86 | 88 | 1790 | 9 | 11 | DESCEND |
| 2017-01-20 10:27:07 | 88 | 90 | 1470 | 9 | 12 | DESCEND |
| 2017-01-20 10:28:07 | 86 | 87 | 946 | 9 | 13 | DESCEND |
| 2017-01-20 10:29:07 | 77 | 78 | 803 | 9 | 13 | DESCEND |
| 2017-01-20 10:30:07 | 73 | 74 | 752 | 9 | 13 | DESCEND |
| 2017-01-20 10:31:07 | 67 | 68 | 90 | 10 | 14 | DESCEND |
| 2017-01-20 10:32:07 | 22 | 22 | 12 | 10 | 14 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-01-20 10:33:07 | 11 | 11 | 12 | 10 | 14 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-01-20 10:34:07 | 0 | 0 | 12 | 10 | 14 | TAXI TO THE GATE |