Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD853 Carlos Z. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL AIRLINES - 5 ANOS | Distância: | 39NM |
| Origem: | SDAM | Destino: | SDPW | Duração: | 0.33 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCB |
| ZFW: | 1068 | Block Fuel/Init FOB | 11/0 | Combustível em Voo | 9 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 53 | Alternativo: | SDSC |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | 3800 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 18/12/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 108.732 |
ROTA
| ROTA | VFR REA |
| REMARKS | RMK/FROM SDAM RMK/REA INDIA OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES RMK/PIC GLD853 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 159º/13 kt | Proa durante o pouso: | 62 |
| V/S do Pouso: | -340.64 ft/min | IAS do Pouso: | 60.62 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | -0.8 |
| Pitch no Pouso | 1.9 | Flaps no Pouso | 40 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-12-18 22:12:24 | SIM ACARS version 1.4.1 | 9 | 2016 |
| 2017-12-18 22:12:24 | BOARDING | 9 | 2016 |
| 2017-12-18 22:13:54 | STARTING ENGINE 1 | 9 | 2016 |
| 2017-12-18 22:18:29 | TAXI TO THE RWY | 0 | 2017 |
| 2017-12-18 22:18:29 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 0 | 2017 |
| 2017-12-18 22:18:38 | ROLLING FOR TAKE OFF | 27 | 2015 |
| 2017-12-18 22:19:00 | TAKE OFF | 82 | 1994 |
| 2017-12-18 22:22:20 | CRUISE | 110 | 3274 |
| 2017-12-18 22:31:40 | DESCEND | 123 | 3290 |
| 2017-12-18 22:34:46 | FLAPS EXTENSION 33 % | 69 | 2477 |
| 2017-12-18 22:35:20 | CRUISE | 65 | 2501 |
| 2017-12-18 22:36:50 | CLIMBING | 72 | 2646 |
| 2017-12-18 22:37:40 | CRUISE | 86 | 2795 |
| 2017-12-18 22:38:10 | DESCEND | 86 | 2609 |
| 2017-12-18 22:38:41 | FLAPS EXTENSION 67 % | 91 | 1994 |
| 2017-12-18 22:38:49 | FLAPS EXTENSION 100 % | 78 | 1922 |
| 2017-12-18 22:38:56 | LANDING | 61 | 1897 |
| 2017-12-18 22:39:17 | FLAPS EXTENSION 67 % | 29 | 1907 |
| 2017-12-18 22:39:18 | FLAPS EXTENSION 33 % | 29 | 1907 |
| 2017-12-18 22:39:18 | FLAPS EXTENSION 0 % | 28 | 1907 |
| 2017-12-18 22:40:24 | TAXI TO THE GATE | 20 | 1916 |
| 2017-12-18 22:42:10 | STOPPING ENGINE 1 | 3 | 1916 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-12-18 22:13:23 | 9 | 0 | 2016 | 0 | 23 | BOARDING |
| 2017-12-18 22:14:23 | 9 | 0 | 2016 | 0 | 23 | BOARDING |
| 2017-12-18 22:15:23 | 9 | 0 | 2016 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2017-12-18 22:16:23 | 9 | 0 | 2016 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2017-12-18 22:17:23 | 9 | 0 | 2016 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2017-12-18 22:18:23 | 0 | 0 | 2016 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2017-12-18 22:19:23 | 81 | 99 | 2239 | 2 | 23 | CLIMBING |
| 2017-12-18 22:20:23 | 97 | 115 | 2625 | 2 | 22 | CLIMBING |
| 2017-12-18 22:21:23 | 99 | 119 | 3083 | 3 | 21 | CLIMBING |
| 2017-12-18 22:22:23 | 110 | 131 | 3285 | 3 | 20 | CRUISE |
| 2017-12-18 22:23:23 | 115 | 136 | 3431 | 4 | 20 | CRUISE |
| 2017-12-18 22:24:23 | 119 | 141 | 3431 | 4 | 20 | CRUISE |
| 2017-12-18 22:25:23 | 120 | 142 | 3430 | 5 | 20 | CRUISE |
| 2017-12-18 22:26:23 | 119 | 141 | 3430 | 5 | 20 | CRUISE |
| 2017-12-18 22:27:23 | 117 | 138 | 3430 | 6 | 20 | CRUISE |
| 2017-12-18 22:28:23 | 114 | 131 | 3433 | 6 | 20 | CRUISE |
| 2017-12-18 22:29:23 | 114 | 129 | 3436 | 7 | 20 | CRUISE |
| 2017-12-18 22:30:23 | 115 | 129 | 3439 | 7 | 20 | CRUISE |
| 2017-12-18 22:31:23 | 118 | 133 | 3370 | 8 | 20 | CRUISE |
| 2017-12-18 22:32:23 | 126 | 140 | 3077 | 8 | 21 | DESCEND |
| 2017-12-18 22:33:23 | 119 | 138 | 2531 | 9 | 22 | DESCEND |
| 2017-12-18 22:34:23 | 84 | 92 | 2396 | 9 | 22 | DESCEND |
| 2017-12-18 22:35:23 | 65 | 60 | 2507 | 9 | 22 | CRUISE |
| 2017-12-18 22:36:23 | 69 | 63 | 2590 | 10 | 22 | CRUISE |
| 2017-12-18 22:37:23 | 74 | 71 | 2809 | 10 | 21 | CLIMBING |
| 2017-12-18 22:38:23 | 86 | 78 | 2391 | 10 | 22 | DESCEND |
| 2017-12-18 22:39:23 | 25 | 14 | 1907 | 11 | 23 | LANDED |
| 2017-12-18 22:40:23 | 20 | 9 | 1916 | 11 | 23 | LANDED |
| 2017-12-18 22:41:23 | 0 | 0 | 1916 | 11 | 23 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-12-18 22:42:23 | 2 | 0 | 1915 | 11 | 23 | TAXI TO THE GATE |