Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD583 Tiago R. | Aeronave: | CESSNA 172SP XPLANE10 | Distância: | 57NM |
| Origem: | PAGN | Destino: | PAJN | Duração: | 0.52 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 10/0 | Combustível em Voo | 9 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | PASI |
| Hora da Decolagem: | 2145 | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | A055 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 19/12/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 109.725 |
ROTA
| ROTA | DCT 5750N13453W DCT 5803N13448W DCT 5814N13440W DCT 5818N13441W DCT |
| REMARKS | RMK/OPR/GOLD VIRTUAL /RMK/PIC GLD583 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 358º/0 kt | Proa durante o pouso: | 90 |
| V/S do Pouso: | -73.05 ft/min | IAS do Pouso: | 52.67 kt |
| Força G no pouso: | 1.2 G | Bank no pouso: | -1.3 |
| Pitch no Pouso | 2.6 | Flaps no Pouso | 40 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-12-19 19:36:04 | SIM ACARS version 1.4.1 | 5 | 6 |
| 2017-12-19 19:36:04 | BOARDING | 5 | 6 |
| 2017-12-19 19:36:04 | GEAR UP | 5 | 6 |
| 2017-12-19 19:36:30 | STARTING ENGINE 1 | 5 | 6 |
| 2017-12-19 19:36:35 | TAXI TO THE RWY | 9 | 6 |
| 2017-12-19 19:36:35 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 9 | 6 |
| 2017-12-19 19:37:33 | ROLLING FOR TAKE OFF | 42 | 6 |
| 2017-12-19 19:37:36 | TAKE OFF | 50 | 7 |
| 2017-12-19 19:37:37 | LANDING | 53 | 6 |
| 2017-12-19 19:37:45 | TAKE OFF | 73 | 58 |
| 2017-12-19 19:46:56 | CRUISE | 102 | 5526 |
| 2017-12-19 20:01:26 | DESCEND | 125 | 4998 |
| 2017-12-19 20:04:16 | CRUISE | 107 | 1527 |
| 2017-12-19 20:06:07 | DESCEND | 99 | 1350 |
| 2017-12-19 20:06:52 | GEAR DOWN | 85 | 1159 |
| 2017-12-19 20:06:56 | CRUISE | 82 | 1159 |
| 2017-12-19 20:06:59 | FLAPS EXTENSION 33 % | 80 | 1156 |
| 2017-12-19 20:07:21 | FLAPS EXTENSION 67 % | 82 | 1058 |
| 2017-12-19 20:07:56 | DESCEND | 72 | 783 |
| 2017-12-19 20:08:02 | FLAPS EXTENSION 100 % | 74 | 706 |
| 2017-12-19 20:09:15 | LANDING | 53 | 27 |
| 2017-12-19 20:09:31 | FLAPS EXTENSION 67 % | 36 | 27 |
| 2017-12-19 20:09:33 | FLAPS EXTENSION 33 % | 34 | 27 |
| 2017-12-19 20:09:35 | FLAPS EXTENSION 0 % | 32 | 27 |
| 2017-12-19 20:09:46 | TAXI TO THE GATE | 20 | 27 |
| 2017-12-19 20:11:00 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 27 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-12-19 19:37:04 | 17 | 17 | 6 | 0 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-12-19 19:38:04 | 64 | 62 | 487 | 1 | 14 | CLIMBING |
| 2017-12-19 19:39:04 | 71 | 74 | 1601 | 1 | 11 | CLIMBING |
| 2017-12-19 19:40:04 | 108 | 112 | 2234 | 2 | 10 | CLIMBING |
| 2017-12-19 19:41:04 | 112 | 117 | 2722 | 3 | 9 | CLIMBING |
| 2017-12-19 19:42:04 | 111 | 117 | 3220 | 3 | 8 | CLIMBING |
| 2017-12-19 19:43:04 | 110 | 116 | 3716 | 4 | 7 | CLIMBING |
| 2017-12-19 19:44:04 | 105 | 111 | 4213 | 4 | 6 | CLIMBING |
| 2017-12-19 19:45:04 | 97 | 104 | 4709 | 4 | 5 | CLIMBING |
| 2017-12-19 19:46:04 | 95 | 103 | 5206 | 5 | 4 | CLIMBING |
| 2017-12-19 19:47:04 | 105 | 114 | 5527 | 5 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-19 19:48:04 | 112 | 121 | 5527 | 5 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-19 19:49:04 | 112 | 122 | 5527 | 6 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-19 19:50:04 | 112 | 122 | 5527 | 6 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-19 19:51:04 | 109 | 118 | 5527 | 6 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-19 19:52:04 | 107 | 116 | 5527 | 6 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-19 19:53:04 | 107 | 116 | 5527 | 6 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-19 19:54:04 | 107 | 116 | 5527 | 7 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-19 19:55:04 | 107 | 116 | 5527 | 7 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-19 19:56:04 | 107 | 116 | 5527 | 7 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-19 19:57:04 | 107 | 116 | 5527 | 7 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-19 19:58:04 | 107 | 116 | 5527 | 8 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-19 19:59:04 | 107 | 116 | 5527 | 8 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-19 20:00:04 | 107 | 116 | 5527 | 8 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-19 20:01:04 | 107 | 117 | 5520 | 8 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-19 20:02:04 | 121 | 128 | 4048 | 8 | 6 | DESCEND |
| 2017-12-19 20:03:04 | 121 | 126 | 2546 | 9 | 9 | DESCEND |
| 2017-12-19 20:04:04 | 111 | 113 | 1529 | 9 | 11 | DESCEND |
| 2017-12-19 20:05:04 | 102 | 104 | 1527 | 9 | 11 | CRUISE |
| 2017-12-19 20:06:04 | 99 | 101 | 1371 | 9 | 12 | CRUISE |
| 2017-12-19 20:07:04 | 74 | 75 | 1166 | 9 | 12 | CRUISE |
| 2017-12-19 20:08:04 | 72 | 72 | 686 | 10 | 13 | DESCEND |
| 2017-12-19 20:09:04 | 58 | 58 | 63 | 10 | 14 | DESCEND |
| 2017-12-19 20:10:04 | 13 | 13 | 26 | 10 | 14 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-12-19 20:11:04 | 0 | 0 | 26 | 10 | 14 | TAXI TO THE GATE |