Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD660 Marcio B. | Aeronave: | BARON B58 GOLD VIRTUAL - PR-QGA_NOVA | Distância: | 111NM |
| Origem: | SBPC | Destino: | SBKP | Duração: | 0.72 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 1878 | Block Fuel/Init FOB | 73/0 | Combustível em Voo | 72 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | |||
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 29/12/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 128.357 |
ROTA
| ROTA | |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 132º/9 kt | Proa durante o pouso: | 153 |
| V/S do Pouso: | -59.21 ft/min | IAS do Pouso: | 76.19 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -0.9 |
| Pitch no Pouso | 7.3 | Flaps no Pouso | 30 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-12-29 01:54:25 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 4138 |
| 2017-12-29 01:54:26 | BOARDING | 0 | 4138 |
| 2017-12-29 01:54:26 | FLAPS EXTENSION 50 % | 0 | 4138 |
| 2017-12-29 01:54:26 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 4138 |
| 2017-12-29 01:54:26 | STARTING ENGINE 2 | 0 | 4138 |
| 2017-12-29 01:54:45 | TAXI TO THE RWY | 12 | 4138 |
| 2017-12-29 01:54:51 | ROLLING FOR TAKE OFF | 43 | 4139 |
| 2017-12-29 01:55:05 | TAKE OFF | 84 | 4149 |
| 2017-12-29 01:55:09 | FLAPS EXTENSION 0 % | 82 | 4196 |
| 2017-12-29 01:55:11 | GEAR UP | 80 | 4250 |
| 2017-12-29 01:59:15 | CRUISE | 135 | 8021 |
| 2017-12-29 02:26:16 | DESCEND | 125 | 7693 |
| 2017-12-29 02:27:57 | CLIMBING | 110 | 6993 |
| 2017-12-29 02:28:27 | CRUISE | 139 | 6976 |
| 2017-12-29 02:32:37 | DESCEND | 144 | 6581 |
| 2017-12-29 02:34:18 | GEAR DOWN | 109 | 5093 |
| 2017-12-29 02:38:41 | FLAPS EXTENSION 50 % | 106 | 2574 |
| 2017-12-29 02:38:58 | FLAPS EXTENSION 100 % | 94 | 2430 |
| 2017-12-29 02:39:47 | LANDING | 76 | 2153 |
| 2017-12-29 02:40:31 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2157 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-12-29 01:55:26 | 79 | 85 | 4528 | 2 | 13 | CLIMBING |
| 2017-12-29 01:56:25 | 90 | 97 | 5775 | 4 | 11 | CLIMBING |
| 2017-12-29 01:57:25 | 115 | 127 | 6695 | 6 | 9 | CLIMBING |
| 2017-12-29 01:58:25 | 115 | 125 | 7637 | 8 | 6 | CLIMBING |
| 2017-12-29 01:59:25 | 140 | 155 | 8018 | 10 | 6 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:00:25 | 155 | 170 | 8011 | 12 | 6 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:01:25 | 158 | 173 | 8013 | 14 | 6 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:02:25 | 158 | 174 | 8008 | 16 | 6 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:03:25 | 158 | 173 | 8008 | 18 | 6 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:04:25 | 158 | 174 | 8013 | 20 | 6 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:05:25 | 158 | 177 | 8009 | 22 | 6 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:06:25 | 158 | 176 | 8008 | 24 | 6 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:07:25 | 158 | 175 | 8008 | 25 | 6 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:08:25 | 159 | 175 | 8007 | 27 | 6 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:09:25 | 158 | 175 | 8007 | 29 | 6 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:10:26 | 158 | 173 | 8010 | 31 | 6 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:11:26 | 160 | 173 | 7984 | 33 | 5 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:12:26 | 159 | 172 | 7982 | 35 | 5 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:13:26 | 159 | 172 | 7982 | 37 | 5 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:14:26 | 159 | 172 | 7982 | 39 | 5 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:15:26 | 159 | 172 | 7984 | 41 | 5 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:16:26 | 159 | 172 | 7984 | 43 | 5 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:17:26 | 159 | 173 | 7980 | 44 | 5 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:18:26 | 160 | 174 | 7957 | 46 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:19:26 | 159 | 174 | 7957 | 48 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:20:26 | 159 | 174 | 7957 | 50 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:21:26 | 159 | 174 | 7957 | 51 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:22:26 | 159 | 174 | 7957 | 53 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:23:26 | 159 | 174 | 7957 | 55 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:24:26 | 159 | 174 | 7956 | 57 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:25:26 | 139 | 156 | 7942 | 59 | 4 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:26:26 | 126 | 148 | 7589 | 59 | 5 | DESCEND |
| 2017-12-29 02:27:26 | 111 | 130 | 6626 | 60 | 7 | DESCEND |
| 2017-12-29 02:28:26 | 138 | 159 | 6976 | 62 | 6 | CLIMBING |
| 2017-12-29 02:29:26 | 147 | 169 | 6963 | 63 | 6 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:30:26 | 147 | 162 | 6968 | 65 | 6 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:31:26 | 143 | 155 | 6959 | 66 | 6 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:32:26 | 139 | 149 | 6758 | 67 | 7 | CRUISE |
| 2017-12-29 02:33:26 | 150 | 159 | 5797 | 68 | 9 | DESCEND |
| 2017-12-29 02:34:26 | 96 | 100 | 5091 | 69 | 10 | DESCEND |
| 2017-12-29 02:35:26 | 113 | 115 | 4638 | 70 | 11 | DESCEND |
| 2017-12-29 02:36:26 | 127 | 129 | 3979 | 71 | 13 | DESCEND |
| 2017-12-29 02:37:26 | 116 | 116 | 3334 | 72 | 14 | DESCEND |
| 2017-12-29 02:38:26 | 108 | 106 | 2733 | 72 | 16 | DESCEND |
| 2017-12-29 02:39:26 | 77 | 73 | 2240 | 73 | 17 | DESCEND |
| 2017-12-29 02:40:26 | 28 | 21 | 2156 | 74 | 17 | LANDED |