Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD330 Valdemir V. | Aeronave: | C172R N990CP | Distância: | 11NM |
| Origem: | SBSP | Destino: | SBMT | Duração: | 0.10 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCH |
| ZFW: | 895 | Block Fuel/Init FOB | -16/0 | Combustível em Voo | 3 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 51 | Alternativo: | SDAI |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | 035 | ||
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 10/02/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 114.95 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD330/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | Falhou |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 190º/5 kt | Proa durante o pouso: | 198 |
| V/S do Pouso: | -81.51 ft/min | IAS do Pouso: | 78.16 kt |
| Força G no pouso: | 1.4 G | Bank no pouso: | -0.2 |
| Pitch no Pouso | 2.3 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-02-10 11:02:41 | SIM ACARS version 1.4.0 | 2 | 2635 |
| 2017-02-10 11:02:41 | BOARDING | 2 | 2635 |
| 2017-02-10 11:03:09 | STARTING ENGINE 1 | 2 | 2635 |
| 2017-02-10 11:03:21 | REFUELING 6,94% | 2 | 2635 |
| 2017-02-10 11:03:35 | TAXI TO THE RWY | 12 | 2635 |
| 2017-02-10 11:03:53 | ROLLING FOR TAKE OFF | 39 | 2635 |
| 2017-02-10 11:03:57 | TAKE OFF | 49 | 2635 |
| 2017-02-10 11:04:53 | CRUISE | 101 | 2885 |
| 2017-02-10 11:05:23 | CLIMBING | 111 | 3005 |
| 2017-02-10 11:07:03 | CRUISE | 115 | 3338 |
| 2017-02-10 11:09:33 | DESCEND | 115 | 2702 |
| 2017-02-10 11:10:01 | LANDING | 78 | 2372 |
| 2017-02-10 11:10:22 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2372 |
| 2017-02-10 11:10:41 | STOPPING ENGINE 1 | 5 | 2371 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-02-10 11:03:41 | 14 | 15 | 2634 | -19 | 24 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-02-10 11:04:41 | 91 | 101 | 2857 | -18 | 24 | CLIMBING |
| 2017-02-10 11:05:41 | 113 | 125 | 3071 | -18 | 23 | CLIMBING |
| 2017-02-10 11:06:41 | 114 | 127 | 3264 | -17 | 23 | CLIMBING |
| 2017-02-10 11:07:41 | 106 | 114 | 3428 | -16 | 22 | CRUISE |
| 2017-02-10 11:08:41 | 103 | 116 | 3476 | -16 | 22 | CRUISE |
| 2017-02-10 11:09:41 | 109 | 113 | 2516 | -16 | 24 | DESCEND |
| 2017-02-10 11:10:41 | 4 | 0 | 2371 | -16 | 25 | TAXI TO THE GATE |