Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD672 Diego N. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL - PR-GCA_NOVA | Distância: | 34NM |
| Origem: | SBGP | Destino: | SDIO | Duração: | 0.33 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCA |
| ZFW: | 832 | Block Fuel/Init FOB | 8/0 | Combustível em Voo | 6 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 50 | Alternativo: | SDBB |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | A035 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 22/02/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 100.747 |
ROTA
| ROTA | DCT 2145S04824W DCT 2136W04849W |
| REMARKS | RMK/PIC GLD672/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 163º/2 kt | Proa durante o pouso: | 87 |
| V/S do Pouso: | -525.19 ft/min | IAS do Pouso: | 65.41 kt |
| Força G no pouso: | 1.2 G | Bank no pouso: | -1.4 |
| Pitch no Pouso | 2.6 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-02-22 00:04:33 | SIM ACARS version 1.4.1 | 1 | 1929 |
| 2017-02-22 00:04:33 | BOARDING | 1 | 1929 |
| 2017-02-22 00:04:49 | STARTING ENGINE 1 | 1 | 1929 |
| 2017-02-22 00:07:05 | TAXI TO THE RWY | 7 | 1929 |
| 2017-02-22 00:11:48 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 1929 |
| 2017-02-22 00:12:26 | ROLLING FOR TAKE OFF | 42 | 1929 |
| 2017-02-22 00:12:39 | TAKE OFF | 82 | 1933 |
| 2017-02-22 00:12:41 | FLAPS EXTENSION 0 % | 84 | 1955 |
| 2017-02-22 00:14:19 | CRUISE | 97 | 2797 |
| 2017-02-22 00:14:49 | CLIMBING | 100 | 3034 |
| 2017-02-22 00:16:59 | CRUISE | 106 | 3610 |
| 2017-02-22 00:19:39 | DESCEND | 80 | 3500 |
| 2017-02-22 00:21:19 | CRUISE | 82 | 2469 |
| 2017-02-22 00:21:55 | FLAPS EXTENSION 33 % | 82 | 2201 |
| 2017-02-22 00:22:09 | DESCEND | 69 | 2119 |
| 2017-02-22 00:22:19 | FLAPS EXTENSION 0 % | 77 | 2060 |
| 2017-02-22 00:22:39 | CLIMBING | 92 | 2319 |
| 2017-02-22 00:24:09 | CRUISE | 90 | 3646 |
| 2017-02-22 00:25:29 | CLIMBING | 100 | 3839 |
| 2017-02-22 00:26:49 | CRUISE | 94 | 4239 |
| 2017-02-22 00:27:19 | CLIMBING | 94 | 4372 |
| 2017-02-22 00:29:19 | DESCEND | 134 | 3577 |
| 2017-02-22 00:30:09 | CLIMBING | 109 | 2772 |
| 2017-02-22 00:30:59 | DESCEND | 107 | 2523 |
| 2017-02-22 00:32:39 | FLAPS EXTENSION 33 % | 71 | 1890 |
| 2017-02-22 00:32:55 | LANDING | 65 | 1749 |
| 2017-02-22 00:33:13 | TAXI TO THE GATE | 19 | 1747 |
| 2017-02-22 00:33:39 | FLAPS EXTENSION 0 % | 1 | 1747 |
| 2017-02-22 00:34:20 | STOPPING ENGINE 1 | 1 | 1747 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-02-22 00:05:33 | 0 | 0 | 1928 | 1 | 19 | BOARDING |
| 2017-02-22 00:06:33 | 6 | 9 | 1928 | 1 | 19 | BOARDING |
| 2017-02-22 00:07:33 | 3 | 7 | 1928 | 1 | 19 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-02-22 00:08:33 | 5 | 8 | 1928 | 1 | 19 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-02-22 00:09:33 | 6 | 9 | 1928 | 1 | 19 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-02-22 00:10:33 | 4 | 7 | 1928 | 2 | 19 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-02-22 00:11:33 | 0 | 0 | 1928 | 2 | 19 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-02-22 00:12:33 | 67 | 69 | 1928 | 2 | 19 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-02-22 00:13:33 | 92 | 94 | 2495 | 2 | 18 | CLIMBING |
| 2017-02-22 00:14:33 | 95 | 97 | 2934 | 3 | 17 | CRUISE |
| 2017-02-22 00:15:33 | 92 | 100 | 3629 | 3 | 15 | CLIMBING |
| 2017-02-22 00:16:33 | 107 | 117 | 3629 | 4 | 15 | CLIMBING |
| 2017-02-22 00:17:33 | 105 | 113 | 3576 | 4 | 16 | CRUISE |
| 2017-02-22 00:18:33 | 99 | 107 | 3591 | 4 | 15 | CRUISE |
| 2017-02-22 00:19:33 | 82 | 88 | 3553 | 4 | 16 | CRUISE |
| 2017-02-22 00:20:33 | 91 | 92 | 2802 | 5 | 17 | DESCEND |
| 2017-02-22 00:21:33 | 88 | 95 | 2365 | 5 | 18 | CRUISE |
| 2017-02-22 00:22:33 | 92 | 100 | 2179 | 5 | 19 | DESCEND |
| 2017-02-22 00:23:33 | 93 | 98 | 3189 | 6 | 16 | CLIMBING |
| 2017-02-22 00:24:33 | 93 | 101 | 3776 | 6 | 15 | CRUISE |
| 2017-02-22 00:25:33 | 98 | 108 | 3879 | 6 | 15 | CLIMBING |
| 2017-02-22 00:26:33 | 94 | 103 | 4186 | 7 | 14 | CLIMBING |
| 2017-02-22 00:27:33 | 93 | 102 | 4440 | 7 | 14 | CLIMBING |
| 2017-02-22 00:28:33 | 93 | 102 | 4688 | 7 | 13 | CLIMBING |
| 2017-02-22 00:29:33 | 120 | 130 | 3164 | 8 | 16 | DESCEND |
| 2017-02-22 00:30:33 | 109 | 118 | 2695 | 8 | 17 | CLIMBING |
| 2017-02-22 00:31:33 | 84 | 91 | 2387 | 8 | 18 | DESCEND |
| 2017-02-22 00:32:33 | 68 | 75 | 1935 | 8 | 19 | DESCEND |
| 2017-02-22 00:33:33 | 0 | 0 | 1746 | 9 | 20 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-02-22 00:34:33 | 0 | 0 | 1746 | 9 | 20 | TAXI TO THE GATE |