Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD712 Rian G. | Aeronave: | CESSNA 172 GOLD AIR TAXI TRADICIONAL | Distância: | 83NM |
| Origem: | SDTF | Destino: | SBSP | Duração: | 0.77 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCM |
| ZFW: | 1992 | Block Fuel/Init FOB | 39/0 | Combustível em Voo | 38 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 50 | Alternativo: | SDAM |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | 4500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Lbs |
| Data: | 06/03/2017 | Observação: | Rede: | OFFLINE | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 117.81 |
ROTA
| ROTA | REA |
| REMARKS | OPR/GOLDVIRTUALAIRLINES.COM.BR PER/A REG/PRGCM RMK/REA ALFA |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 146º/3 kt | Proa durante o pouso: | 327 |
| V/S do Pouso: | -108.42 ft/min | IAS do Pouso: | 54.2 kt |
| Força G no pouso: | 1.4 G | Bank no pouso: | -0.5 |
| Pitch no Pouso | 6.6 | Flaps no Pouso | 1 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-03-06 21:38:26 | SIM ACARS version 1.4.0 | 5 | 2087 |
| 2017-03-06 21:38:26 | BOARDING | 5 | 2087 |
| 2017-03-06 21:39:05 | STARTING ENGINE 1 | 5 | 2087 |
| 2017-03-06 21:40:44 | TAXI TO THE RWY | 11 | 2087 |
| 2017-03-06 21:41:49 | ROLLING FOR TAKE OFF | 48 | 2087 |
| 2017-03-06 21:41:54 | TAKE OFF | 62 | 2087 |
| 2017-03-06 21:46:44 | CRUISE | 103 | 4514 |
| 2017-03-06 22:24:04 | DESCEND | 110 | 4318 |
| 2017-03-06 22:25:54 | CRUISE | 96 | 3685 |
| 2017-03-06 22:27:34 | DESCEND | 85 | 3496 |
| 2017-03-06 22:27:59 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 80 | 3228 |
| 2017-03-06 22:29:28 | LANDING | 54 | 2635 |
| 2017-03-06 22:29:50 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2635 |
| 2017-03-06 22:30:52 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2635 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-03-06 21:39:25 | 4 | 0 | 2086 | 0 | 20 | BOARDING |
| 2017-03-06 21:40:25 | 4 | 0 | 2086 | 1 | 20 | BOARDING |
| 2017-03-06 21:41:25 | 4 | 0 | 2086 | 1 | 20 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-03-06 21:42:25 | 78 | 78 | 2405 | 2 | 20 | CLIMBING |
| 2017-03-06 21:43:25 | 87 | 89 | 3068 | 3 | 19 | CLIMBING |
| 2017-03-06 21:44:25 | 92 | 95 | 3593 | 4 | 18 | CLIMBING |
| 2017-03-06 21:45:25 | 92 | 95 | 4088 | 4 | 18 | CLIMBING |
| 2017-03-06 21:46:25 | 96 | 100 | 4510 | 5 | 17 | CLIMBING |
| 2017-03-06 21:47:25 | 107 | 113 | 4501 | 6 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 21:48:25 | 101 | 106 | 4491 | 7 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 21:49:25 | 96 | 100 | 4498 | 8 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 21:50:25 | 96 | 100 | 4500 | 9 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 21:51:25 | 95 | 101 | 4500 | 9 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 21:52:25 | 96 | 101 | 4500 | 10 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 21:53:25 | 96 | 103 | 4501 | 11 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 21:54:25 | 98 | 103 | 4503 | 12 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 21:55:25 | 98 | 101 | 4507 | 12 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 21:56:25 | 98 | 102 | 4499 | 13 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 21:57:25 | 98 | 102 | 4504 | 14 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 21:58:25 | 98 | 102 | 4507 | 15 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 21:59:25 | 98 | 102 | 4507 | 15 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:00:25 | 98 | 102 | 4499 | 16 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:01:25 | 98 | 102 | 4500 | 17 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:02:25 | 98 | 102 | 4497 | 18 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:03:25 | 98 | 103 | 4498 | 19 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:04:25 | 98 | 103 | 4498 | 19 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:05:25 | 98 | 103 | 4497 | 20 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:06:25 | 98 | 103 | 4496 | 21 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:07:25 | 98 | 103 | 4501 | 22 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:08:25 | 101 | 106 | 4501 | 22 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:09:25 | 107 | 112 | 4506 | 23 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:10:25 | 101 | 107 | 4496 | 24 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:11:25 | 103 | 109 | 4500 | 25 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:12:25 | 103 | 109 | 4500 | 26 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:13:25 | 108 | 114 | 4501 | 27 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:14:25 | 108 | 114 | 4501 | 28 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:15:25 | 108 | 115 | 4500 | 29 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:16:25 | 108 | 115 | 4500 | 30 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:17:25 | 108 | 115 | 4499 | 31 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:18:25 | 108 | 115 | 4496 | 32 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:19:25 | 108 | 115 | 4502 | 33 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:20:25 | 108 | 120 | 4492 | 34 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:21:25 | 109 | 123 | 4500 | 34 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:22:25 | 108 | 121 | 4503 | 35 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:23:25 | 108 | 120 | 4500 | 36 | 17 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:24:25 | 110 | 119 | 4142 | 37 | 18 | DESCEND |
| 2017-03-06 22:25:25 | 105 | 113 | 3734 | 38 | 18 | DESCEND |
| 2017-03-06 22:26:25 | 89 | 98 | 3693 | 38 | 18 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:27:25 | 87 | 96 | 3574 | 39 | 18 | CRUISE |
| 2017-03-06 22:28:25 | 68 | 76 | 3053 | 39 | 19 | DESCEND |
| 2017-03-06 22:29:25 | 58 | 65 | 2639 | 39 | 20 | DESCEND |
| 2017-03-06 22:30:25 | 0 | 0 | 2634 | 39 | 20 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-03-06 22:31:25 | 0 | 0 | 2634 | 39 | 20 | TAXI TO THE GATE |