Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD046 Alex V. | Aeronave: | BARON B58 | Distância: | 34NM |
| Origem: | SBIL | Destino: | SBTC | Duração: | 0.20 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GQA |
| ZFW: | 1909 | Block Fuel/Init FOB | 21/0 | Combustível em Voo | 19 |
| Passageiros: | 5 | Carga: | 767 | Alternativo: | SBPS |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 0250 | Nível de Voo: | 2500 | |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | BE58 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 10/05/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 133.98 |
ROTA
| ROTA | DCT 1509W03859W 1517S03903W DCT |
| REMARKS | RMK/FROM SBIL OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES RMK/PIC GLD046 RMK/GOLDVIRTUAL.COM.BR PER/A |
PENALIDADES DO VOO
Para entender como cada item é pontuado, consulte as regras de avaliação.
Nenhuma penalidade registrada para este voo.
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 102º/4 kt | Proa durante o pouso: | 41 |
| V/S do Pouso: | -159.94 ft/min | IAS do Pouso: | 76.91 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -0.3 |
| Pitch no Pouso | 5 | Flaps no Pouso | 30 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-05-10 16:57:11 | SIM ACARS version 1.4.0 | 3 | 14 |
| 2017-05-10 16:57:11 | BOARDING | 3 | 14 |
| 2017-05-10 16:59:46 | STARTING ENGINE 1 | 3 | 14 |
| 2017-05-10 17:01:12 | STARTING ENGINE 2 | 3 | 14 |
| 2017-05-10 17:01:59 | FLAPS EXTENSION 50 % | 8 | 14 |
| 2017-05-10 17:02:05 | TAXI TO THE RWY | 11 | 14 |
| 2017-05-10 17:04:15 | ROLLING FOR TAKE OFF | 42 | 14 |
| 2017-05-10 17:04:27 | TAKE OFF | 98 | 17 |
| 2017-05-10 17:04:57 | FLAPS EXTENSION 0 % | 131 | 220 |
| 2017-05-10 17:05:26 | GEAR UP | 110 | 1169 |
| 2017-05-10 17:06:37 | CRUISE | 176 | 2068 |
| 2017-05-10 17:09:37 | DESCEND | 188 | 2056 |
| 2017-05-10 17:10:07 | CRUISE | 187 | 2058 |
| 2017-05-10 17:13:28 | DESCEND | 180 | 1853 |
| 2017-05-10 17:14:57 | FLAPS EXTENSION 50 % | 153 | 398 |
| 2017-05-10 17:15:26 | GEAR DOWN | 109 | 352 |
| 2017-05-10 17:15:30 | FLAPS EXTENSION 100 % | 104 | 341 |
| 2017-05-10 17:15:48 | CRUISE | 86 | 308 |
| 2017-05-10 17:16:46 | LANDING | 77 | 17 |
| 2017-05-10 17:16:55 | FLAPS EXTENSION 50 % | 65 | 15 |
| 2017-05-10 17:16:55 | FLAPS EXTENSION 0 % | 64 | 15 |
| 2017-05-10 17:17:19 | TAXI TO THE GATE | 20 | 14 |
| 2017-05-10 17:18:10 | STOPPING ENGINE 1 | 3 | 14 |
| 2017-05-10 17:18:10 | STOPPING ENGINE 2 | 3 | 14 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-05-10 16:58:11 | 3 | 0 | 14 | 0 | 28 | BOARDING |
| 2017-05-10 16:59:11 | 3 | 0 | 14 | 0 | 28 | BOARDING |
| 2017-05-10 17:00:11 | 3 | 0 | 14 | 0 | 28 | BOARDING |
| 2017-05-10 17:01:11 | 3 | 0 | 14 | 0 | 28 | BOARDING |
| 2017-05-10 17:02:11 | 14 | 11 | 14 | 1 | 28 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-05-10 17:03:11 | 10 | 15 | 14 | 1 | 28 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-05-10 17:04:11 | 23 | 22 | 14 | 1 | 28 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-05-10 17:05:11 | 117 | 117 | 682 | 4 | 27 | CLIMBING |
| 2017-05-10 17:06:11 | 148 | 159 | 2119 | 6 | 24 | CLIMBING |
| 2017-05-10 17:07:11 | 184 | 194 | 2061 | 8 | 24 | CRUISE |
| 2017-05-10 17:08:11 | 186 | 197 | 2054 | 10 | 24 | CRUISE |
| 2017-05-10 17:09:11 | 187 | 197 | 2085 | 11 | 24 | CRUISE |
| 2017-05-10 17:10:11 | 186 | 197 | 2074 | 13 | 24 | CRUISE |
| 2017-05-10 17:11:11 | 187 | 197 | 2057 | 15 | 24 | CRUISE |
| 2017-05-10 17:12:11 | 188 | 198 | 2057 | 17 | 24 | CRUISE |
| 2017-05-10 17:13:11 | 187 | 199 | 2055 | 18 | 24 | CRUISE |
| 2017-05-10 17:14:12 | 158 | 162 | 1183 | 19 | 26 | DESCEND |
| 2017-05-10 17:15:12 | 129 | 133 | 324 | 20 | 28 | DESCEND |
| 2017-05-10 17:16:12 | 88 | 91 | 209 | 21 | 28 | CRUISE |
| 2017-05-10 17:17:12 | 48 | 49 | 14 | 21 | 28 | LANDED |
| 2017-05-10 17:18:12 | 3 | 0 | 14 | 22 | 28 | TAXI TO THE GATE |