Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD548 Ricardo J. | Aeronave: | CARENADO B58_BARON_V3.2 GOLD VIRTUAL - PR-QGA_NOVA | Distância: | 40NM |
| Origem: | SBST | Destino: | SBSP | Duração: | 0.28 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 1827 | Block Fuel/Init FOB | 22/0 | Combustível em Voo | 20 |
| Passageiros: | 4 | Carga: | 0 | Alternativo: | SBGR |
| Hora da Decolagem: | 2250 | Velocidade de Cruzeiro: | 160 | Nível de Voo: | FL070 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 14/05/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 117.249 |
ROTA
| ROTA | DCT NAXUP USITO DAD DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL /RMK/PIC GLD548 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | Falhou |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 140º/2 kt | Proa durante o pouso: | 250 |
| V/S do Pouso: | -71.51 ft/min | IAS do Pouso: | 77.18 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -1 |
| Pitch no Pouso | 7 | Flaps no Pouso | 30 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-05-14 19:46:53 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 13 |
| 2017-05-14 19:46:54 | BOARDING | 0 | 13 |
| 2017-05-14 19:46:54 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 13 |
| 2017-05-14 19:46:54 | STARTING ENGINE 2 | 0 | 13 |
| 2017-05-14 19:49:47 | TAXI TO THE RWY | 7 | 13 |
| 2017-05-14 19:51:05 | FLAPS EXTENSION 50 % | 35 | 13 |
| 2017-05-14 19:51:06 | FLAPS EXTENSION 100 % | 38 | 13 |
| 2017-05-14 19:51:06 | FLAPS EXTENSION 50 % | 39 | 13 |
| 2017-05-14 19:51:08 | ROLLING FOR TAKE OFF | 44 | 13 |
| 2017-05-14 19:51:11 | STALL | 53 | 13 |
| 2017-05-14 19:51:12 | TAKE OFF | 57 | 16 |
| 2017-05-14 19:51:13 | RECOVER FROM STALL | 61 | 31 |
| 2017-05-14 19:51:36 | GEAR UP | 113 | 284 |
| 2017-05-14 19:52:05 | FLAPS EXTENSION 100 % | 146 | 674 |
| 2017-05-14 19:52:32 | FLAPS EXTENSION 50 % | 152 | 747 |
| 2017-05-14 19:52:37 | FLAPS EXTENSION 0 % | 157 | 737 |
| 2017-05-14 20:02:01 | CRUISE | 100 | 6630 |
| 2017-05-14 20:02:31 | DESCEND | 107 | 6156 |
| 2017-05-14 20:03:23 | FLAPS EXTENSION 50 % | 120 | 5072 |
| 2017-05-14 20:03:46 | GEAR DOWN | 116 | 4516 |
| 2017-05-14 20:04:31 | CRUISE | 80 | 4255 |
| 2017-05-14 20:05:10 | FLAPS EXTENSION 100 % | 96 | 4061 |
| 2017-05-14 20:05:11 | DESCEND | 96 | 4058 |
| 2017-05-14 20:07:59 | LANDING | 77 | 2631 |
| 2017-05-14 20:08:46 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2629 |
| 2017-05-14 20:09:14 | FLAPS EXTENSION 50 % | 1 | 2629 |
| 2017-05-14 20:09:14 | FLAPS EXTENSION 0 % | 1 | 2629 |
| 2017-05-14 20:10:52 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2629 |
| 2017-05-14 20:10:54 | STOPPING ENGINE 2 | 0 | 2629 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-05-14 19:47:53 | 0 | 0 | 12 | 1 | 20 | BOARDING |
| 2017-05-14 19:48:53 | 0 | 0 | 12 | 1 | 20 | BOARDING |
| 2017-05-14 19:49:53 | 6 | 7 | 12 | 2 | 20 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-05-14 19:50:53 | 2 | 1 | 12 | 2 | 20 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-05-14 19:51:53 | 130 | 136 | 564 | 4 | 19 | CLIMBING |
| 2017-05-14 19:52:53 | 180 | 185 | 755 | 6 | 19 | CLIMBING |
| 2017-05-14 19:53:53 | 182 | 190 | 1601 | 8 | 17 | CLIMBING |
| 2017-05-14 19:54:53 | 175 | 186 | 2688 | 10 | 15 | CLIMBING |
| 2017-05-14 19:55:53 | 166 | 181 | 3707 | 12 | 13 | CLIMBING |
| 2017-05-14 19:56:53 | 144 | 161 | 4403 | 13 | 11 | CLIMBING |
| 2017-05-14 19:57:53 | 141 | 159 | 4976 | 14 | 10 | CLIMBING |
| 2017-05-14 19:58:53 | 140 | 155 | 5486 | 16 | 9 | CLIMBING |
| 2017-05-14 19:59:53 | 138 | 154 | 6013 | 17 | 8 | CLIMBING |
| 2017-05-14 20:00:53 | 137 | 156 | 6514 | 18 | 7 | CLIMBING |
| 2017-05-14 20:01:53 | 108 | 128 | 6634 | 19 | 6 | CLIMBING |
| 2017-05-14 20:02:53 | 111 | 131 | 5742 | 19 | 8 | DESCEND |
| 2017-05-14 20:03:53 | 109 | 122 | 4341 | 19 | 11 | DESCEND |
| 2017-05-14 20:04:53 | 88 | 100 | 4191 | 20 | 12 | CRUISE |
| 2017-05-14 20:05:53 | 91 | 100 | 3677 | 21 | 18 | DESCEND |
| 2017-05-14 20:06:53 | 90 | 98 | 3149 | 21 | 19 | DESCEND |
| 2017-05-14 20:07:53 | 86 | 92 | 2639 | 22 | 21 | DESCEND |
| 2017-05-14 20:08:53 | 15 | 17 | 2628 | 22 | 21 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-05-14 20:09:53 | 1 | 0 | 2628 | 23 | 21 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-05-14 20:10:53 | 0 | 0 | 2628 | 23 | 21 | TAXI TO THE GATE |