Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD701 Leandro H. | Aeronave: | CARENADO ARCHER II V1.0 GOLD VIRTUAL - PR-GDK_NOVA | Distância: | 40NM |
| Origem: | SDSC | Destino: | SBYS | Duração: | 0.36 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GTC |
| ZFW: | 695 | Block Fuel/Init FOB | 9/0 | Combustível em Voo | 8 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 53 | Alternativo: | SBKP |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | 4500 | |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | P28A | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 24/05/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 87.4912 |
ROTA
| ROTA | DCT 215431S/0473722W DCT |
| REMARKS | /V/ OPR/GOLD VIRTUAL /RMK/PIC GLD701 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | Falhou | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 20º/0 kt | Proa durante o pouso: | 92 |
| V/S do Pouso: | -173.78 ft/min | IAS do Pouso: | 54.27 kt |
| Força G no pouso: | 0.9 G | Bank no pouso: | -1 |
| Pitch no Pouso | 5.3 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | OFF | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-05-24 01:25:34 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2651 |
| 2017-05-24 01:25:34 | BOARDING | 0 | 2651 |
| 2017-05-24 01:26:40 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2651 |
| 2017-05-24 01:28:55 | TAXI TO THE RWY | 9 | 2651 |
| 2017-05-24 01:28:55 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 9 | 2651 |
| 2017-05-24 01:33:13 | ROLLING FOR TAKE OFF | 39 | 2651 |
| 2017-05-24 01:33:22 | TAKE OFF | 71 | 2655 |
| 2017-05-24 01:36:32 | CRUISE | 119 | 3613 |
| 2017-05-24 01:38:22 | CLIMBING | 101 | 3727 |
| 2017-05-24 01:40:12 | CRUISE | 104 | 3742 |
| 2017-05-24 01:43:22 | CLIMBING | 105 | 3584 |
| 2017-05-24 01:44:13 | CRUISE | 97 | 3777 |
| 2017-05-24 01:48:43 | CLIMBING | 97 | 3685 |
| 2017-05-24 01:49:43 | CRUISE | 95 | 3906 |
| 2017-05-24 01:50:43 | DESCEND | 97 | 3757 |
| 2017-05-24 01:53:39 | FLAPS EXTENSION 33 % | 98 | 3436 |
| 2017-05-24 01:54:33 | CRUISE | 84 | 2889 |
| 2017-05-24 01:55:13 | DESCEND | 84 | 2753 |
| 2017-05-24 01:57:23 | CRUISE | 58 | 1980 |
| 2017-05-24 01:57:27 | LANDING | 54 | 1973 |
| 2017-05-24 01:58:00 | TAXI TO THE GATE | 20 | 1970 |
| 2017-05-24 01:59:24 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 1970 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-05-24 01:26:34 | 0 | 0 | 2650 | 0 | 14 | BOARDING |
| 2017-05-24 01:27:34 | 0 | 0 | 2650 | 0 | 14 | BOARDING |
| 2017-05-24 01:28:34 | 0 | 0 | 2650 | 0 | 14 | BOARDING |
| 2017-05-24 01:29:34 | 0 | 0 | 2650 | 0 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-05-24 01:30:34 | 14 | 15 | 2650 | 1 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-05-24 01:31:34 | 0 | 0 | 2650 | 1 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-05-24 01:32:34 | 0 | 0 | 2650 | 1 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-05-24 01:33:34 | 81 | 86 | 2839 | 1 | 13 | CLIMBING |
| 2017-05-24 01:34:34 | 100 | 107 | 3570 | 2 | 12 | CLIMBING |
| 2017-05-24 01:35:34 | 120 | 126 | 3600 | 2 | 12 | CLIMBING |
| 2017-05-24 01:36:34 | 118 | 125 | 3607 | 3 | 12 | CRUISE |
| 2017-05-24 01:37:34 | 118 | 125 | 3533 | 3 | 12 | CRUISE |
| 2017-05-24 01:38:34 | 99 | 105 | 3764 | 4 | 11 | CLIMBING |
| 2017-05-24 01:39:34 | 101 | 108 | 3815 | 4 | 11 | CLIMBING |
| 2017-05-24 01:40:34 | 105 | 111 | 3698 | 4 | 12 | CRUISE |
| 2017-05-24 01:41:34 | 104 | 110 | 3583 | 5 | 12 | CRUISE |
| 2017-05-24 01:42:34 | 104 | 110 | 3485 | 5 | 12 | CRUISE |
| 2017-05-24 01:43:34 | 100 | 105 | 3664 | 5 | 12 | CLIMBING |
| 2017-05-24 01:44:34 | 96 | 101 | 3819 | 6 | 11 | CRUISE |
| 2017-05-24 01:45:34 | 96 | 102 | 3737 | 6 | 12 | CRUISE |
| 2017-05-24 01:46:34 | 96 | 102 | 3711 | 6 | 12 | CRUISE |
| 2017-05-24 01:47:34 | 96 | 102 | 3616 | 7 | 12 | CRUISE |
| 2017-05-24 01:48:34 | 97 | 102 | 3640 | 7 | 12 | CRUISE |
| 2017-05-24 01:49:34 | 94 | 100 | 3903 | 7 | 11 | CLIMBING |
| 2017-05-24 01:50:34 | 95 | 101 | 3809 | 8 | 11 | CRUISE |
| 2017-05-24 01:51:34 | 96 | 102 | 3738 | 8 | 12 | DESCEND |
| 2017-05-24 01:52:35 | 96 | 102 | 3734 | 8 | 12 | DESCEND |
| 2017-05-24 01:53:35 | 96 | 101 | 3486 | 9 | 12 | DESCEND |
| 2017-05-24 01:54:35 | 83 | 86 | 2885 | 9 | 13 | CRUISE |
| 2017-05-24 01:55:35 | 81 | 85 | 2671 | 9 | 14 | DESCEND |
| 2017-05-24 01:56:35 | 65 | 68 | 2326 | 9 | 15 | DESCEND |
| 2017-05-24 01:57:35 | 44 | 45 | 1969 | 9 | 15 | LANDED |
| 2017-05-24 01:58:35 | 8 | 8 | 1970 | 9 | 15 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-05-24 01:59:35 | 0 | 0 | 1969 | 9 | 15 | TAXI TO THE GATE |