Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD701 Leandro H. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL - PR-GCA_NOVA | Distância: | 58NM |
| Origem: | SDAA | Destino: | SBAQ | Duração: | 0.54 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCI |
| ZFW: | 827 | Block Fuel/Init FOB | 12/0 | Combustível em Voo | 11 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 47 | Alternativo: | SDAA |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | 4500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 27/05/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 120.12 |
ROTA
| ROTA | DCT 220051S/0475331W DCT |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 301º/1 kt | Proa durante o pouso: | 238 |
| V/S do Pouso: | -120.72 ft/min | IAS do Pouso: | 48.91 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 0.3 |
| Pitch no Pouso | 7.2 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-05-27 02:33:22 | SIM ACARS version 1.4.0 | 1 | 2251 |
| 2017-05-27 02:33:22 | BOARDING | 1 | 2251 |
| 2017-05-27 02:34:28 | STARTING ENGINE 1 | 1 | 2251 |
| 2017-05-27 02:35:50 | TAXI TO THE RWY | 10 | 2251 |
| 2017-05-27 02:37:38 | ROLLING FOR TAKE OFF | 39 | 2251 |
| 2017-05-27 02:37:46 | TAKE OFF | 65 | 2255 |
| 2017-05-27 02:41:45 | DESCEND | 114 | 4515 |
| 2017-05-27 02:43:05 | CRUISE | 104 | 4513 |
| 2017-05-27 02:56:45 | CLIMBING | 102 | 4557 |
| 2017-05-27 02:57:15 | CRUISE | 103 | 4511 |
| 2017-05-27 03:07:16 | DESCEND | 104 | 4323 |
| 2017-05-27 03:08:59 | FLAPS EXTENSION 33 % | 82 | 3511 |
| 2017-05-27 03:10:06 | CRUISE | 65 | 3240 |
| 2017-05-27 03:10:36 | DESCEND | 64 | 3012 |
| 2017-05-27 03:12:07 | LANDING | 49 | 2340 |
| 2017-05-27 03:12:26 | FLAPS EXTENSION 0 % | 34 | 2337 |
| 2017-05-27 03:13:57 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2337 |
| 2017-05-27 03:14:20 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2337 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-05-27 02:34:22 | 1 | 0 | 2251 | 1 | 17 | BOARDING |
| 2017-05-27 02:35:22 | 1 | 0 | 2251 | 1 | 17 | BOARDING |
| 2017-05-27 02:36:22 | 0 | 0 | 2251 | 1 | 17 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-05-27 02:37:22 | 5 | 6 | 2251 | 1 | 17 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-05-27 02:38:22 | 78 | 83 | 2780 | 2 | 16 | CLIMBING |
| 2017-05-27 02:39:22 | 89 | 93 | 3607 | 2 | 15 | CLIMBING |
| 2017-05-27 02:40:22 | 77 | 81 | 4458 | 3 | 13 | CLIMBING |
| 2017-05-27 02:41:22 | 108 | 116 | 4650 | 3 | 12 | CLIMBING |
| 2017-05-27 02:42:22 | 106 | 113 | 4493 | 3 | 13 | DESCEND |
| 2017-05-27 02:43:22 | 103 | 110 | 4509 | 4 | 13 | CRUISE |
| 2017-05-27 02:44:22 | 100 | 107 | 4509 | 4 | 13 | CRUISE |
| 2017-05-27 02:45:22 | 102 | 109 | 4513 | 4 | 13 | CRUISE |
| 2017-05-27 02:46:22 | 103 | 110 | 4508 | 5 | 13 | CRUISE |
| 2017-05-27 02:47:22 | 102 | 109 | 4517 | 5 | 12 | CRUISE |
| 2017-05-27 02:48:22 | 103 | 110 | 4521 | 5 | 12 | CRUISE |
| 2017-05-27 02:49:22 | 100 | 108 | 4510 | 6 | 15 | CRUISE |
| 2017-05-27 02:50:22 | 102 | 110 | 4514 | 6 | 15 | CRUISE |
| 2017-05-27 02:51:22 | 101 | 109 | 4508 | 6 | 15 | CRUISE |
| 2017-05-27 02:52:22 | 102 | 109 | 4509 | 7 | 15 | CRUISE |
| 2017-05-27 02:53:22 | 103 | 111 | 4522 | 7 | 15 | CRUISE |
| 2017-05-27 02:54:22 | 100 | 108 | 4509 | 7 | 15 | CRUISE |
| 2017-05-27 02:55:22 | 100 | 108 | 4510 | 8 | 15 | CRUISE |
| 2017-05-27 02:56:22 | 100 | 107 | 4509 | 8 | 15 | CRUISE |
| 2017-05-27 02:57:22 | 102 | 110 | 4509 | 8 | 15 | CRUISE |
| 2017-05-27 02:58:22 | 102 | 110 | 4509 | 8 | 15 | CRUISE |
| 2017-05-27 02:59:22 | 105 | 113 | 4514 | 9 | 15 | CRUISE |
| 2017-05-27 03:00:22 | 105 | 113 | 4514 | 9 | 15 | CRUISE |
| 2017-05-27 03:01:22 | 101 | 108 | 4509 | 9 | 15 | CRUISE |
| 2017-05-27 03:02:22 | 100 | 108 | 4518 | 10 | 15 | CRUISE |
| 2017-05-27 03:03:22 | 100 | 108 | 4509 | 10 | 15 | CRUISE |
| 2017-05-27 03:04:22 | 101 | 109 | 4527 | 10 | 15 | CRUISE |
| 2017-05-27 03:05:22 | 101 | 108 | 4519 | 11 | 15 | CRUISE |
| 2017-05-27 03:06:22 | 104 | 112 | 4512 | 11 | 15 | CRUISE |
| 2017-05-27 03:07:22 | 103 | 110 | 4288 | 11 | 15 | DESCEND |
| 2017-05-27 03:08:22 | 96 | 102 | 3724 | 12 | 17 | DESCEND |
| 2017-05-27 03:09:22 | 71 | 75 | 3463 | 12 | 17 | DESCEND |
| 2017-05-27 03:10:22 | 64 | 68 | 3102 | 12 | 18 | CRUISE |
| 2017-05-27 03:11:22 | 58 | 61 | 2610 | 12 | 19 | DESCEND |
| 2017-05-27 03:12:22 | 36 | 36 | 2337 | 12 | 20 | LANDED |
| 2017-05-27 03:13:22 | 28 | 29 | 2337 | 12 | 20 | LANDED |
| 2017-05-27 03:14:22 | 0 | 0 | 2337 | 13 | 20 | TAXI TO THE GATE |