Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD098 Wagner C. | Aeronave: | GUEPARD | Distância: | 45NM |
| Origem: | SSUV | Destino: | SSTB | Duração: | 0.41 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | 71 |
| ZFW: | 427 | Block Fuel/Init FOB | 4/0 | Combustível em Voo | 4 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 0120 | Nível de Voo: | 5500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | ULAC | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 11/07/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 110.822 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | Falhou | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 198º/2 kt | Proa durante o pouso: | 82 |
| V/S do Pouso: | -104.58 ft/min | IAS do Pouso: | 46.84 kt |
| Força G no pouso: | 1.8 G | Bank no pouso: | -0.4 |
| Pitch no Pouso | 0.4 | Flaps no Pouso | 1 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-07-11 22:03:33 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 2471 |
| 2017-07-11 22:03:33 | BOARDING | 0 | 2471 |
| 2017-07-11 22:03:34 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2471 |
| 2017-07-11 22:03:34 | BEACON LIGHT OFF & ENGINE ON | 0 | 2471 |
| 2017-07-11 22:03:34 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 0 | 2471 |
| 2017-07-11 22:04:00 | TAXI TO THE RWY | 8 | 2471 |
| 2017-07-11 22:04:05 | ROLLING FOR TAKE OFF | 42 | 2471 |
| 2017-07-11 22:04:07 | TAKE OFF | 56 | 2471 |
| 2017-07-11 22:04:08 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 63 | 2486 |
| 2017-07-11 22:09:07 | DESCEND | 72 | 6739 |
| 2017-07-11 22:11:07 | CLIMBING | 90 | 5554 |
| 2017-07-11 22:11:37 | CRUISE | 108 | 5597 |
| 2017-07-11 22:15:37 | DESCEND | 110 | 5686 |
| 2017-07-11 22:16:18 | CRUISE | 108 | 5595 |
| 2017-07-11 22:18:38 | DESCEND | 114 | 5490 |
| 2017-07-11 22:19:58 | CRUISE | 111 | 5294 |
| 2017-07-11 22:21:08 | CLIMBING | 102 | 5499 |
| 2017-07-11 22:21:48 | CRUISE | 108 | 5501 |
| 2017-07-11 22:23:08 | DESCEND | 86 | 5285 |
| 2017-07-11 22:24:58 | CLIMBING | 95 | 5212 |
| 2017-07-11 22:25:28 | CRUISE | 107 | 5284 |
| 2017-07-11 22:25:58 | CLIMBING | 106 | 5423 |
| 2017-07-11 22:26:28 | DESCEND | 90 | 5180 |
| 2017-07-11 22:28:29 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 91 | 3300 |
| 2017-07-11 22:29:17 | LANDING | 47 | 2563 |
| 2017-07-11 22:29:41 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2563 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-07-11 22:04:33 | 97 | 103 | 2838 | 1 | 17 | CLIMBING |
| 2017-07-11 22:05:33 | 95 | 97 | 4106 | 1 | 18 | CLIMBING |
| 2017-07-11 22:06:33 | 94 | 108 | 5133 | 1 | 19 | CLIMBING |
| 2017-07-11 22:07:33 | 91 | 107 | 6123 | 2 | 18 | CLIMBING |
| 2017-07-11 22:08:33 | 92 | 111 | 6955 | 2 | 17 | CLIMBING |
| 2017-07-11 22:09:33 | 78 | 92 | 6204 | 2 | 18 | DESCEND |
| 2017-07-11 22:10:33 | 67 | 77 | 5358 | 2 | 18 | DESCEND |
| 2017-07-11 22:11:33 | 105 | 121 | 5608 | 2 | 18 | CLIMBING |
| 2017-07-11 22:12:33 | 108 | 120 | 5656 | 2 | 17 | CRUISE |
| 2017-07-11 22:13:33 | 108 | 121 | 5750 | 2 | 16 | CRUISE |
| 2017-07-11 22:14:33 | 109 | 122 | 5703 | 3 | 17 | CRUISE |
| 2017-07-11 22:15:33 | 108 | 120 | 5700 | 3 | 17 | CRUISE |
| 2017-07-11 22:16:33 | 108 | 120 | 5629 | 3 | 17 | CRUISE |
| 2017-07-11 22:17:33 | 108 | 121 | 5732 | 3 | 16 | CRUISE |
| 2017-07-11 22:18:33 | 113 | 126 | 5536 | 3 | 17 | CRUISE |
| 2017-07-11 22:19:33 | 108 | 118 | 5295 | 4 | 17 | DESCEND |
| 2017-07-11 22:20:33 | 110 | 120 | 5278 | 4 | 17 | CRUISE |
| 2017-07-11 22:21:33 | 109 | 123 | 5463 | 4 | 17 | CLIMBING |
| 2017-07-11 22:22:33 | 108 | 123 | 5597 | 4 | 17 | CRUISE |
| 2017-07-11 22:23:33 | 81 | 90 | 5040 | 4 | 17 | DESCEND |
| 2017-07-11 22:24:33 | 79 | 87 | 5053 | 5 | 17 | DESCEND |
| 2017-07-11 22:25:33 | 108 | 120 | 5294 | 5 | 17 | CRUISE |
| 2017-07-11 22:26:33 | 88 | 96 | 5116 | 5 | 17 | DESCEND |
| 2017-07-11 22:27:33 | 95 | 100 | 4405 | 5 | 17 | DESCEND |
| 2017-07-11 22:28:33 | 82 | 87 | 3197 | 5 | 17 | DESCEND |
| 2017-07-11 22:29:33 | 23 | 27 | 2562 | 5 | 17 | LANDED |