Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD098 Wagner C. | Aeronave: | GUEPARD | Distância: | 44NM |
| Origem: | SNOZ | Destino: | SNCW | Duração: | 0.46 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | 71 |
| ZFW: | 401 | Block Fuel/Init FOB | 35/0 | Combustível em Voo | 4 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 0 | Alternativo: | |
| Hora da Decolagem: | 1850 | Velocidade de Cruzeiro: | 120 | Nível de Voo: | VFR |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | ULAC | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 13/07/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 117.249 |
ROTA
| ROTA | VFR |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | Falhou |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 179º/7 kt | Proa durante o pouso: | 183 |
| V/S do Pouso: | -75.36 ft/min | IAS do Pouso: | 43.4 kt |
| Força G no pouso: | 1.3 G | Bank no pouso: | -0.1 |
| Pitch no Pouso | 3.5 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-07-13 15:49:11 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 158 |
| 2017-07-13 15:49:11 | BOARDING | 0 | 158 |
| 2017-07-13 15:49:11 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 158 |
| 2017-07-13 15:50:24 | TAXI TO THE RWY | 5 | 158 |
| 2017-07-13 15:50:28 | ROLLING FOR TAKE OFF | 40 | 158 |
| 2017-07-13 15:50:30 | TAKE OFF | 64 | 158 |
| 2017-07-13 15:50:31 | REFUELING -50,90% | 66 | 158 |
| 2017-07-13 15:52:51 | CRUISE | 100 | 738 |
| 2017-07-13 15:53:51 | CLIMBING | 96 | 973 |
| 2017-07-13 15:54:51 | DESCEND | 93 | 663 |
| 2017-07-13 15:56:31 | CRUISE | 98 | 782 |
| 2017-07-13 15:58:51 | CLIMBING | 88 | 875 |
| 2017-07-13 16:00:12 | CRUISE | 97 | 872 |
| 2017-07-13 16:02:21 | CLIMBING | 103 | 1115 |
| 2017-07-13 16:02:51 | CRUISE | 111 | 1144 |
| 2017-07-13 16:05:52 | DESCEND | 114 | 1129 |
| 2017-07-13 16:07:12 | CRUISE | 98 | 856 |
| 2017-07-13 16:09:52 | DESCEND | 100 | 1013 |
| 2017-07-13 16:10:32 | CRUISE | 97 | 994 |
| 2017-07-13 16:14:22 | DESCEND | 108 | 1026 |
| 2017-07-13 16:15:02 | CRUISE | 106 | 948 |
| 2017-07-13 16:16:22 | DESCEND | 74 | 698 |
| 2017-07-13 16:17:12 | CRUISE | 65 | 526 |
| 2017-07-13 16:17:52 | DESCEND | 57 | 367 |
| 2017-07-13 16:18:40 | LANDING | 43 | 152 |
| 2017-07-13 16:18:55 | TAXI TO THE GATE | 20 | 152 |
| 2017-07-13 16:19:46 | STOPPING ENGINE 1 | 7 | 152 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-07-13 15:50:11 | 0 | 0 | 157 | 1 | 31 | BOARDING |
| 2017-07-13 15:51:11 | 82 | 94 | 863 | 31 | 28 | CLIMBING |
| 2017-07-13 15:52:11 | 96 | 98 | 702 | 31 | 28 | CLIMBING |
| 2017-07-13 15:53:11 | 90 | 105 | 852 | 32 | 28 | CRUISE |
| 2017-07-13 15:54:11 | 96 | 94 | 1071 | 32 | 26 | CLIMBING |
| 2017-07-13 15:55:11 | 82 | 90 | 642 | 32 | 29 | DESCEND |
| 2017-07-13 15:56:11 | 98 | 103 | 861 | 32 | 28 | DESCEND |
| 2017-07-13 15:57:11 | 95 | 103 | 705 | 32 | 28 | CRUISE |
| 2017-07-13 15:58:11 | 97 | 106 | 778 | 32 | 28 | CRUISE |
| 2017-07-13 15:59:11 | 89 | 78 | 1012 | 32 | 27 | CLIMBING |
| 2017-07-13 16:00:11 | 97 | 87 | 874 | 33 | 27 | CLIMBING |
| 2017-07-13 16:01:11 | 94 | 84 | 923 | 33 | 27 | CRUISE |
| 2017-07-13 16:02:11 | 93 | 83 | 1067 | 33 | 26 | CRUISE |
| 2017-07-13 16:03:11 | 113 | 103 | 1070 | 33 | 26 | CRUISE |
| 2017-07-13 16:04:11 | 110 | 101 | 1062 | 33 | 26 | CRUISE |
| 2017-07-13 16:05:11 | 110 | 101 | 1142 | 34 | 26 | CRUISE |
| 2017-07-13 16:06:11 | 112 | 102 | 1099 | 34 | 26 | DESCEND |
| 2017-07-13 16:07:11 | 98 | 89 | 855 | 34 | 28 | DESCEND |
| 2017-07-13 16:08:11 | 95 | 85 | 961 | 34 | 27 | CRUISE |
| 2017-07-13 16:09:11 | 94 | 85 | 1138 | 34 | 26 | CRUISE |
| 2017-07-13 16:10:11 | 98 | 90 | 981 | 34 | 27 | DESCEND |
| 2017-07-13 16:11:11 | 96 | 88 | 1111 | 34 | 26 | CRUISE |
| 2017-07-13 16:12:11 | 106 | 100 | 1145 | 35 | 26 | CRUISE |
| 2017-07-13 16:13:11 | 106 | 100 | 1092 | 35 | 26 | CRUISE |
| 2017-07-13 16:14:11 | 107 | 104 | 1053 | 35 | 26 | CRUISE |
| 2017-07-13 16:15:11 | 104 | 107 | 958 | 35 | 27 | CRUISE |
| 2017-07-13 16:16:11 | 86 | 101 | 806 | 35 | 28 | CRUISE |
| 2017-07-13 16:17:11 | 65 | 74 | 526 | 35 | 29 | DESCEND |
| 2017-07-13 16:18:11 | 56 | 60 | 278 | 35 | 31 | DESCEND |
| 2017-07-13 16:19:11 | 14 | 8 | 151 | 35 | 31 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-07-13 16:20:11 | 6 | 0 | 151 | 35 | 31 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-07-13 16:21:11 | 6 | 0 | 151 | 35 | 32 | TAXI TO THE GATE |