Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD424 Roberto R. | Aeronave: | CESSNA 172SP XPLANE10 | Distância: | 45NM |
| Origem: | SBES | Destino: | SBME | Duração: | 0.38 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCB |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 5/0 | Combustível em Voo | 4 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 50 | Alternativo: | SBBQ |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 120 | Nível de Voo: | A015 | |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 26/07/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 114.511 |
ROTA
| ROTA | 2245S04152W 2231S04156W |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD424/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | Falhou | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 112º/9 kt | Proa durante o pouso: | 88 |
| V/S do Pouso: | -176.09 ft/min | IAS do Pouso: | 55.78 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 0.1 |
| Pitch no Pouso | 1.6 | Flaps no Pouso | 20 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-07-26 17:39:04 | SIM ACARS version 1.4.1 | 3 | 51 |
| 2017-07-26 17:39:04 | BOARDING | 3 | 51 |
| 2017-07-26 17:39:34 | STARTING ENGINE 1 | 3 | 51 |
| 2017-07-26 17:39:51 | FLAPS EXTENSION 33 % | 3 | 51 |
| 2017-07-26 17:40:08 | TAXI TO THE RWY | 9 | 51 |
| 2017-07-26 17:42:43 | ROLLING FOR TAKE OFF | 38 | 45 |
| 2017-07-26 17:42:50 | TAKE OFF | 66 | 43 |
| 2017-07-26 17:43:28 | FLAPS EXTENSION 0 % | 106 | 170 |
| 2017-07-26 17:45:38 | CRUISE | 121 | 894 |
| 2017-07-26 17:48:38 | CLIMBING | 120 | 1026 |
| 2017-07-26 17:49:08 | CRUISE | 125 | 1062 |
| 2017-07-26 18:03:59 | DESCEND | 120 | 1333 |
| 2017-07-26 18:04:07 | FLAPS EXTENSION 33 % | 118 | 1304 |
| 2017-07-26 18:04:07 | FLAPS EXTENSION 67 % | 118 | 1303 |
| 2017-07-26 18:05:49 | CRUISE | 60 | 104 |
| 2017-07-26 18:06:18 | LANDING | 56 | 20 |
| 2017-07-26 18:06:33 | FLAPS EXTENSION 33 % | 31 | 17 |
| 2017-07-26 18:06:34 | FLAPS EXTENSION 0 % | 30 | 17 |
| 2017-07-26 18:06:41 | TAXI TO THE GATE | 20 | 17 |
| 2017-07-26 18:06:50 | STOPPING ENGINE 1 | 9 | 17 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-07-26 17:40:04 | 3 | 1 | 50 | 1 | 18 | BOARDING |
| 2017-07-26 17:41:04 | 0 | 0 | 47 | 1 | 18 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-07-26 17:42:04 | 0 | 0 | 47 | 1 | 18 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-07-26 17:43:04 | 76 | 79 | 206 | 1 | 18 | CLIMBING |
| 2017-07-26 17:44:04 | 118 | 118 | 324 | 2 | 19 | CLIMBING |
| 2017-07-26 17:45:04 | 117 | 116 | 718 | 3 | 19 | CLIMBING |
| 2017-07-26 17:46:04 | 126 | 125 | 891 | 3 | 19 | CRUISE |
| 2017-07-26 17:47:04 | 127 | 126 | 894 | 3 | 19 | CRUISE |
| 2017-07-26 17:48:04 | 128 | 127 | 871 | 4 | 18 | CRUISE |
| 2017-07-26 17:49:04 | 124 | 125 | 1065 | 4 | 17 | CLIMBING |
| 2017-07-26 17:50:04 | 128 | 129 | 1039 | 5 | 16 | CRUISE |
| 2017-07-26 17:51:04 | 128 | 129 | 988 | 5 | 14 | CRUISE |
| 2017-07-26 17:52:04 | 124 | 125 | 951 | 5 | 13 | CRUISE |
| 2017-07-26 17:53:04 | 121 | 122 | 973 | 5 | 14 | CRUISE |
| 2017-07-26 17:54:04 | 121 | 122 | 990 | 5 | 14 | CRUISE |
| 2017-07-26 17:55:04 | 120 | 119 | 1024 | 5 | 15 | CRUISE |
| 2017-07-26 17:56:04 | 119 | 119 | 1313 | 5 | 14 | CRUISE |
| 2017-07-26 17:57:04 | 120 | 121 | 1325 | 5 | 15 | CRUISE |
| 2017-07-26 17:58:04 | 120 | 119 | 1365 | 5 | 16 | CRUISE |
| 2017-07-26 17:59:04 | 120 | 118 | 1408 | 5 | 18 | CRUISE |
| 2017-07-26 18:00:04 | 120 | 117 | 1440 | 5 | 19 | CRUISE |
| 2017-07-26 18:01:04 | 120 | 117 | 1466 | 5 | 20 | CRUISE |
| 2017-07-26 18:02:04 | 120 | 118 | 1489 | 5 | 21 | CRUISE |
| 2017-07-26 18:03:04 | 120 | 119 | 1504 | 5 | 21 | CRUISE |
| 2017-07-26 18:04:04 | 119 | 118 | 1314 | 5 | 22 | DESCEND |
| 2017-07-26 18:05:04 | 78 | 73 | 454 | 5 | 23 | DESCEND |
| 2017-07-26 18:06:04 | 59 | 54 | 71 | 5 | 24 | CRUISE |