Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD712 Rian G. | Aeronave: | CESSNA 172 GOLD AIR TAXI TRADICIONAL | Distância: | 45NM |
| Origem: | SBMT | Destino: | SBJD | Duração: | 0.41 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PR-GLH |
| ZFW: | 1991 | Block Fuel/Init FOB | 22/0 | Combustível em Voo | 21 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | SDTB |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 0100 | Nível de Voo: | 4100 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Lbs | |
| Data: | 08/07/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 130.68 |
ROTA
| ROTA | REA |
| REMARKS | RMK/GOLDVIRTUALAIRLINES PIC/GLD712 RMK/REA DELTA ECHO KIL |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 62º/4 kt | Proa durante o pouso: | 214 |
| V/S do Pouso: | -73.82 ft/min | IAS do Pouso: | 51.11 kt |
| Força G no pouso: | 1.2 G | Bank no pouso: | -0.1 |
| Pitch no Pouso | 8.1 | Flaps no Pouso | 1 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-07-08 18:04:39 | SIM ACARS version 1.4.0 | 1 | 2372 |
| 2017-07-08 18:04:39 | BOARDING | 1 | 2372 |
| 2017-07-08 18:06:48 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 1 | 2372 |
| 2017-07-08 18:06:51 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 1 | 2372 |
| 2017-07-08 18:08:07 | STARTING ENGINE 1 | 1 | 2372 |
| 2017-07-08 18:10:30 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 2 | 2372 |
| 2017-07-08 18:11:41 | TAXI TO THE RWY | 6 | 2372 |
| 2017-07-08 18:14:19 | ROLLING FOR TAKE OFF | 39 | 2372 |
| 2017-07-08 18:14:26 | TAKE OFF | 57 | 2372 |
| 2017-07-08 18:15:59 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 68 | 3293 |
| 2017-07-08 18:17:56 | CRUISE | 105 | 4139 |
| 2017-07-08 18:32:16 | DESCEND | 105 | 3870 |
| 2017-07-08 18:32:56 | CRUISE | 91 | 3744 |
| 2017-07-08 18:36:52 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 80 | 3808 |
| 2017-07-08 18:38:36 | DESCEND | 74 | 3612 |
| 2017-07-08 18:39:53 | LANDING | 51 | 2943 |
| 2017-07-08 18:40:16 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2943 |
| 2017-07-08 18:40:44 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2943 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-07-08 18:05:39 | 0 | 0 | 2371 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2017-07-08 18:06:39 | 0 | 0 | 2371 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2017-07-08 18:07:39 | 0 | 0 | 2371 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2017-07-08 18:08:39 | 0 | 0 | 2371 | 0 | 22 | BOARDING |
| 2017-07-08 18:09:39 | 0 | 0 | 2371 | 1 | 22 | BOARDING |
| 2017-07-08 18:10:39 | 8 | 9 | 2371 | 1 | 22 | BOARDING |
| 2017-07-08 18:11:39 | 4 | 8 | 2371 | 1 | 22 | BOARDING |
| 2017-07-08 18:12:39 | 0 | 0 | 2371 | 1 | 22 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-07-08 18:13:39 | 0 | 0 | 2371 | 1 | 22 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-07-08 18:14:39 | 65 | 72 | 2473 | 2 | 20 | CLIMBING |
| 2017-07-08 18:15:39 | 69 | 77 | 3072 | 3 | 21 | CLIMBING |
| 2017-07-08 18:16:39 | 84 | 93 | 3696 | 4 | 21 | CLIMBING |
| 2017-07-08 18:17:39 | 98 | 108 | 4141 | 5 | 21 | CLIMBING |
| 2017-07-08 18:18:39 | 109 | 121 | 4124 | 6 | 21 | CRUISE |
| 2017-07-08 18:19:39 | 109 | 121 | 4123 | 6 | 21 | CRUISE |
| 2017-07-08 18:20:39 | 110 | 120 | 4102 | 7 | 21 | CRUISE |
| 2017-07-08 18:21:39 | 109 | 120 | 4100 | 8 | 21 | CRUISE |
| 2017-07-08 18:22:39 | 109 | 120 | 4104 | 9 | 21 | CRUISE |
| 2017-07-08 18:23:39 | 109 | 120 | 4107 | 10 | 20 | CRUISE |
| 2017-07-08 18:24:39 | 109 | 120 | 4107 | 11 | 20 | CRUISE |
| 2017-07-08 18:25:39 | 109 | 120 | 4107 | 12 | 20 | CRUISE |
| 2017-07-08 18:26:39 | 109 | 121 | 4101 | 13 | 21 | CRUISE |
| 2017-07-08 18:27:39 | 110 | 122 | 4075 | 14 | 21 | CRUISE |
| 2017-07-08 18:28:39 | 109 | 122 | 4071 | 15 | 21 | CRUISE |
| 2017-07-08 18:29:39 | 109 | 119 | 4078 | 16 | 21 | CRUISE |
| 2017-07-08 18:30:39 | 109 | 120 | 4098 | 17 | 21 | CRUISE |
| 2017-07-08 18:31:39 | 109 | 121 | 4095 | 18 | 21 | CRUISE |
| 2017-07-08 18:32:39 | 96 | 108 | 3748 | 19 | 20 | DESCEND |
| 2017-07-08 18:33:39 | 86 | 94 | 3745 | 19 | 20 | CRUISE |
| 2017-07-08 18:34:39 | 85 | 89 | 3759 | 20 | 20 | CRUISE |
| 2017-07-08 18:35:39 | 83 | 93 | 3771 | 20 | 20 | CRUISE |
| 2017-07-08 18:36:39 | 81 | 83 | 3805 | 21 | 20 | CRUISE |
| 2017-07-08 18:37:39 | 62 | 71 | 3772 | 21 | 20 | CRUISE |
| 2017-07-08 18:38:39 | 74 | 83 | 3550 | 22 | 20 | DESCEND |
| 2017-07-08 18:39:39 | 59 | 63 | 2984 | 22 | 20 | DESCEND |
| 2017-07-08 18:40:39 | 0 | 0 | 2942 | 22 | 20 | TAXI TO THE GATE |