Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD266 Odirlei C. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL AIRLINES - 5 ANOS | Distância: | 57NM |
| Origem: | SBFL | Destino: | SBNF | Duração: | 0.56 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCC |
| ZFW: | 910 | Block Fuel/Init FOB | 14/0 | Combustível em Voo | 12 |
| Passageiros: | 4 | Carga: | 52 | Alternativo: | SSLN |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | N105 | Nível de Voo: | A025 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 18/08/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 116.953 |
ROTA
| ROTA | DCT 2718S04831W DCT 2708S04827W DCT |
| REMARKS | OPR/GOLDVIRTUALAIRLINES/RNK/PICGLD266/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 48º/10 kt | Proa durante o pouso: | 336 |
| V/S do Pouso: | -196.85 ft/min | IAS do Pouso: | 53.11 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 2 |
| Pitch no Pouso | 3.4 | Flaps no Pouso | 20 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-08-18 15:18:57 | SIM ACARS version 1.4.0 | 11 | 22 |
| 2017-08-18 15:18:57 | BOARDING | 11 | 22 |
| 2017-08-18 15:21:53 | STARTING ENGINE 1 | 11 | 22 |
| 2017-08-18 15:21:56 | STOPPING ENGINE 1 | 11 | 22 |
| 2017-08-18 15:21:59 | STARTING ENGINE 1 | 11 | 22 |
| 2017-08-18 15:25:13 | TAXI TO THE RWY | 0 | 22 |
| 2017-08-18 15:29:05 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 22 |
| 2017-08-18 15:29:49 | ROLLING FOR TAKE OFF | 44 | 22 |
| 2017-08-18 15:29:58 | TAKE OFF | 73 | 26 |
| 2017-08-18 15:30:25 | FLAPS EXTENSION 0 % | 83 | 302 |
| 2017-08-18 15:34:58 | CRUISE | 110 | 2473 |
| 2017-08-18 15:55:48 | DESCEND | 118 | 2262 |
| 2017-08-18 15:57:28 | CRUISE | 101 | 1610 |
| 2017-08-18 15:57:58 | DESCEND | 99 | 1357 |
| 2017-08-18 15:58:48 | CRUISE | 77 | 1110 |
| 2017-08-18 16:01:37 | FLAPS EXTENSION 33 % | 82 | 1072 |
| 2017-08-18 16:02:08 | DESCEND | 73 | 983 |
| 2017-08-18 16:02:44 | FLAPS EXTENSION 67 % | 75 | 713 |
| 2017-08-18 16:03:52 | LANDING | 53 | 23 |
| 2017-08-18 16:04:09 | TAXI TO THE GATE | 20 | 20 |
| 2017-08-18 16:04:38 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 20 |
| 2017-08-18 16:04:38 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 20 |
| 2017-08-18 16:05:30 | STOPPING ENGINE 1 | 4 | 20 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-08-18 15:19:56 | 11 | 0 | 22 | 0 | 23 | BOARDING |
| 2017-08-18 15:20:56 | 11 | 0 | 22 | 0 | 23 | BOARDING |
| 2017-08-18 15:21:56 | 11 | 0 | 22 | 0 | 23 | BOARDING |
| 2017-08-18 15:22:56 | 11 | 0 | 22 | 0 | 23 | BOARDING |
| 2017-08-18 15:23:56 | 11 | 0 | 22 | 0 | 23 | BOARDING |
| 2017-08-18 15:24:56 | 2 | 4 | 22 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2017-08-18 15:25:56 | 0 | 0 | 22 | 1 | 23 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-08-18 15:26:56 | 11 | 15 | 22 | 1 | 23 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-08-18 15:27:56 | 27 | 30 | 22 | 1 | 23 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-08-18 15:28:56 | 0 | 0 | 22 | 1 | 23 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-08-18 15:29:56 | 68 | 69 | 22 | 2 | 23 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-08-18 15:30:56 | 96 | 95 | 644 | 2 | 22 | CLIMBING |
| 2017-08-18 15:31:56 | 102 | 94 | 1267 | 3 | 21 | CLIMBING |
| 2017-08-18 15:32:56 | 104 | 96 | 1770 | 3 | 20 | CLIMBING |
| 2017-08-18 15:33:56 | 103 | 96 | 2266 | 4 | 18 | CLIMBING |
| 2017-08-18 15:34:56 | 109 | 104 | 2472 | 4 | 18 | CLIMBING |
| 2017-08-18 15:35:56 | 110 | 105 | 2470 | 5 | 18 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:36:56 | 110 | 104 | 2469 | 5 | 18 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:37:56 | 110 | 104 | 2470 | 5 | 18 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:38:56 | 110 | 104 | 2469 | 6 | 18 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:39:56 | 110 | 104 | 2469 | 6 | 18 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:40:56 | 110 | 104 | 2469 | 6 | 18 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:41:56 | 110 | 104 | 2469 | 7 | 18 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:42:56 | 110 | 104 | 2469 | 7 | 18 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:43:56 | 110 | 104 | 2469 | 7 | 18 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:44:56 | 110 | 104 | 2469 | 8 | 18 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:45:56 | 110 | 104 | 2469 | 8 | 18 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:46:56 | 111 | 106 | 2469 | 9 | 15 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:47:56 | 111 | 109 | 2469 | 9 | 15 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:48:56 | 111 | 109 | 2469 | 9 | 15 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:49:56 | 111 | 109 | 2468 | 10 | 15 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:50:56 | 111 | 109 | 2469 | 10 | 15 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:51:56 | 111 | 109 | 2469 | 10 | 15 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:52:56 | 110 | 108 | 2498 | 11 | 15 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:53:56 | 111 | 109 | 2499 | 11 | 15 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:54:56 | 111 | 109 | 2498 | 12 | 15 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:55:56 | 118 | 115 | 2195 | 12 | 16 | DESCEND |
| 2017-08-18 15:56:56 | 115 | 114 | 1674 | 12 | 17 | DESCEND |
| 2017-08-18 15:57:56 | 99 | 97 | 1378 | 12 | 18 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:58:56 | 79 | 73 | 1086 | 13 | 18 | CRUISE |
| 2017-08-18 15:59:56 | 91 | 89 | 1148 | 13 | 18 | CRUISE |
| 2017-08-18 16:00:56 | 83 | 94 | 1109 | 13 | 18 | CRUISE |
| 2017-08-18 16:01:56 | 73 | 85 | 1058 | 13 | 18 | CRUISE |
| 2017-08-18 16:02:56 | 74 | 67 | 544 | 14 | 19 | DESCEND |
| 2017-08-18 16:03:56 | 46 | 36 | 20 | 14 | 20 | LANDED |
| 2017-08-18 16:04:56 | 11 | 15 | 20 | 14 | 20 | TAXI TO THE GATE |