Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD373 Paulo J. | Aeronave: | C172 - SKYHAWK GOLD VIRTUAL - PR-GLH_2ANOS | Distância: | 8NM |
| Origem: | SBMT | Destino: | SBSP | Duração: | 0.10 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCJ |
| ZFW: | 878 | Block Fuel/Init FOB | 3/0 | Combustível em Voo | 2 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 52 | Alternativo: | SDAM |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | |||
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 19/08/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 108.108 |
ROTA
| ROTA | DE ACORDO COM AS CARTAS DE ROTAS (ENRC, WAC, REA OU REH) |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 230º/2 kt | Proa durante o pouso: | 62 |
| V/S do Pouso: | -184.55 ft/min | IAS do Pouso: | 54.99 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 0.2 |
| Pitch no Pouso | 2.4 | Flaps no Pouso | 21 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-08-19 16:02:39 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2373 |
| 2017-08-19 16:02:39 | BOARDING | 0 | 2373 |
| 2017-08-19 16:04:33 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2373 |
| 2017-08-19 16:05:12 | FLAPS EXTENSION 4 % | 0 | 2373 |
| 2017-08-19 16:05:13 | FLAPS EXTENSION 15 % | 0 | 2373 |
| 2017-08-19 16:05:13 | FLAPS EXTENSION 17 % | 0 | 2373 |
| 2017-08-19 16:10:04 | TAXI TO THE RWY | 8 | 2372 |
| 2017-08-19 16:10:04 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 8 | 2372 |
| 2017-08-19 16:10:11 | ROLLING FOR TAKE OFF | 43 | 2373 |
| 2017-08-19 16:10:17 | TAKE OFF | 64 | 2376 |
| 2017-08-19 16:10:31 | FLAPS EXTENSION 27 % | 80 | 2534 |
| 2017-08-19 16:10:31 | FLAPS EXTENSION 0 % | 80 | 2536 |
| 2017-08-19 16:13:05 | CRUISE | 95 | 4024 |
| 2017-08-19 16:14:15 | DESCEND | 94 | 3846 |
| 2017-08-19 16:14:25 | FLAPS EXTENSION 17 % | 88 | 3785 |
| 2017-08-19 16:14:25 | FLAPS EXTENSION 20 % | 88 | 3783 |
| 2017-08-19 16:14:25 | FLAPS EXTENSION 19 % | 88 | 3782 |
| 2017-08-19 16:14:29 | FLAPS EXTENSION 25 % | 84 | 3767 |
| 2017-08-19 16:14:30 | FLAPS EXTENSION 42 % | 83 | 3766 |
| 2017-08-19 16:14:30 | FLAPS EXTENSION 47 % | 83 | 3765 |
| 2017-08-19 16:14:33 | FLAPS EXTENSION 51 % | 79 | 3749 |
| 2017-08-19 16:14:33 | FLAPS EXTENSION 64 % | 79 | 3747 |
| 2017-08-19 16:14:33 | FLAPS EXTENSION 68 % | 79 | 3746 |
| 2017-08-19 16:14:33 | FLAPS EXTENSION 71 % | 78 | 3744 |
| 2017-08-19 16:14:34 | FLAPS EXTENSION 72 % | 78 | 3743 |
| 2017-08-19 16:14:36 | FLAPS EXTENSION 70 % | 76 | 3728 |
| 2017-08-19 16:14:36 | FLAPS EXTENSION 72 % | 76 | 3726 |
| 2017-08-19 16:14:36 | FLAPS EXTENSION 71 % | 76 | 3724 |
| 2017-08-19 16:14:36 | FLAPS EXTENSION 72 % | 76 | 3719 |
| 2017-08-19 16:14:40 | FLAPS EXTENSION 71 % | 74 | 3670 |
| 2017-08-19 16:14:43 | FLAPS EXTENSION 70 % | 73 | 3625 |
| 2017-08-19 16:16:32 | LANDING | 55 | 2632 |
| 2017-08-19 16:16:38 | FLAPS EXTENSION 28 % | 49 | 2630 |
| 2017-08-19 16:16:38 | FLAPS EXTENSION 0 % | 48 | 2630 |
| 2017-08-19 16:16:59 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2630 |
| 2017-08-19 16:18:19 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2630 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-08-19 16:03:39 | 0 | 0 | 2372 | 0 | 17 | BOARDING |
| 2017-08-19 16:04:39 | 0 | 0 | 2372 | 0 | 17 | BOARDING |
| 2017-08-19 16:05:39 | 0 | 0 | 2372 | 0 | 17 | BOARDING |
| 2017-08-19 16:06:39 | 6 | 6 | 2372 | 1 | 17 | BOARDING |
| 2017-08-19 16:07:39 | 6 | 8 | 2372 | 1 | 17 | BOARDING |
| 2017-08-19 16:08:39 | 6 | 6 | 2372 | 1 | 17 | BOARDING |
| 2017-08-19 16:09:39 | 0 | 0 | 2372 | 1 | 17 | BOARDING |
| 2017-08-19 16:10:39 | 87 | 90 | 2611 | 2 | 17 | CLIMBING |
| 2017-08-19 16:11:39 | 87 | 91 | 3377 | 2 | 15 | CLIMBING |
| 2017-08-19 16:12:39 | 88 | 93 | 4008 | 2 | 13 | CLIMBING |
| 2017-08-19 16:13:39 | 96 | 101 | 4021 | 3 | 13 | CRUISE |
| 2017-08-19 16:14:39 | 74 | 77 | 3685 | 3 | 14 | DESCEND |
| 2017-08-19 16:15:39 | 65 | 68 | 2891 | 3 | 16 | DESCEND |
| 2017-08-19 16:16:39 | 47 | 48 | 2629 | 3 | 16 | LANDED |
| 2017-08-19 16:17:39 | 8 | 7 | 2629 | 3 | 16 | TAXI TO THE GATE |