Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD096 Edelvandro F. | Aeronave: | C172_SKYHAWK XP10 GOLD VIRTUAL - PR-GDH_NOVA | Distância: | 17NM |
| Origem: | SBAE | Destino: | SBBU | Duração: | 0.24 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCC |
| ZFW: | 878 | Block Fuel/Init FOB | 5/0 | Combustível em Voo | 3 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 47 | Alternativo: | SDNH |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | 3500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 23/08/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 118.988 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL /RMK/PIC GLD096 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 21º/11 kt | Proa durante o pouso: | 173 |
| V/S do Pouso: | -43.83 ft/min | IAS do Pouso: | 55.91 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -1.3 |
| Pitch no Pouso | 2.7 | Flaps no Pouso | 20 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-08-23 08:33:25 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 1924 |
| 2017-08-23 08:33:25 | BOARDING | 0 | 1924 |
| 2017-08-23 08:40:34 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 1924 |
| 2017-08-23 08:43:55 | TAXI TO THE RWY | 14 | 1959 |
| 2017-08-23 08:46:34 | ROLLING FOR TAKE OFF | 40 | 1954 |
| 2017-08-23 08:46:40 | TAKE OFF | 64 | 1979 |
| 2017-08-23 08:48:51 | CRUISE | 121 | 3503 |
| 2017-08-23 08:53:01 | DESCEND | 115 | 3495 |
| 2017-08-23 08:54:11 | CRUISE | 94 | 3229 |
| 2017-08-23 08:54:51 | DESCEND | 94 | 3074 |
| 2017-08-23 08:55:31 | CRUISE | 88 | 3026 |
| 2017-08-23 08:57:52 | FLAPS EXTENSION 33 % | 69 | 3020 |
| 2017-08-23 08:58:59 | FLAPS EXTENSION 67 % | 80 | 2941 |
| 2017-08-23 08:59:01 | DESCEND | 79 | 2926 |
| 2017-08-23 09:00:02 | FLAPS EXTENSION 100 % | 77 | 2436 |
| 2017-08-23 09:00:02 | FLAPS EXTENSION 67 % | 77 | 2430 |
| 2017-08-23 09:01:20 | LANDING | 56 | 2018 |
| 2017-08-23 09:01:53 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2014 |
| 2017-08-23 09:03:23 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2014 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-08-23 08:34:24 | 0 | 0 | 1924 | 1 | 11 | BOARDING |
| 2017-08-23 08:35:24 | 0 | 0 | 1924 | 1 | 12 | BOARDING |
| 2017-08-23 08:36:24 | 0 | 0 | 1924 | 1 | 12 | BOARDING |
| 2017-08-23 08:37:24 | 0 | 0 | 1924 | 1 | 12 | BOARDING |
| 2017-08-23 08:38:24 | 0 | 0 | 1924 | 1 | 12 | BOARDING |
| 2017-08-23 08:39:24 | 0 | 0 | 1924 | 1 | 12 | BOARDING |
| 2017-08-23 08:40:24 | 0 | 0 | 1924 | 1 | 12 | BOARDING |
| 2017-08-23 08:41:24 | 10 | 0 | 1925 | 1 | 12 | BOARDING |
| 2017-08-23 08:42:25 | 16 | 6 | 1935 | 1 | 12 | BOARDING |
| 2017-08-23 08:43:25 | 15 | 5 | 1944 | 2 | 12 | BOARDING |
| 2017-08-23 08:44:25 | 15 | 10 | 1965 | 2 | 12 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-08-23 08:45:25 | 10 | 0 | 1955 | 2 | 12 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-08-23 08:46:25 | 2 | 6 | 1952 | 2 | 12 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-08-23 08:47:25 | 83 | 90 | 2571 | 3 | 10 | CLIMBING |
| 2017-08-23 08:48:25 | 103 | 115 | 3477 | 3 | 9 | CLIMBING |
| 2017-08-23 08:49:25 | 126 | 143 | 3500 | 4 | 8 | CRUISE |
| 2017-08-23 08:50:25 | 129 | 146 | 3506 | 4 | 8 | CRUISE |
| 2017-08-23 08:51:25 | 131 | 149 | 3512 | 4 | 8 | CRUISE |
| 2017-08-23 08:52:25 | 128 | 146 | 3522 | 4 | 8 | CRUISE |
| 2017-08-23 08:53:25 | 103 | 115 | 3373 | 5 | 9 | DESCEND |
| 2017-08-23 08:54:25 | 93 | 101 | 3182 | 5 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-23 08:55:25 | 85 | 98 | 3030 | 5 | 9 | DESCEND |
| 2017-08-23 08:56:25 | 108 | 116 | 3037 | 5 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-23 08:57:25 | 80 | 94 | 3024 | 5 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-23 08:58:25 | 76 | 81 | 3046 | 5 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-23 08:59:25 | 74 | 71 | 2759 | 5 | 10 | DESCEND |
| 2017-08-23 09:00:25 | 76 | 75 | 2219 | 5 | 11 | DESCEND |
| 2017-08-23 09:01:25 | 52 | 50 | 2016 | 6 | 11 | LANDED |
| 2017-08-23 09:02:25 | 0 | 8 | 2013 | 6 | 11 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-08-23 09:03:25 | 0 | 0 | 2013 | 6 | 11 | TAXI TO THE GATE |