Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD387 Sandro E. | Aeronave: | AIRFOILLABS C172SP XP11 GOLD VIRTUAL AIRLINES - 4 ANOS | Distância: | 35NM |
| Origem: | SBSJ | Destino: | SBTA | Duração: | 0.40 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 881 | Block Fuel/Init FOB | 8/0 | Combustível em Voo | 6 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 0 | Alternativo: | SBGW |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 0110 | Nível de Voo: | A040 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 25/08/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 115.5 |
ROTA
| ROTA | REA |
| REMARKS | RMK/FROM SBSJ OPR/GOLDVIRTUAL PER/A RMK/REA MIKE |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 182º/3 kt | Proa durante o pouso: | 336 |
| V/S do Pouso: | 56.9 ft/min | IAS do Pouso: | 56.79 kt |
| Força G no pouso: | 0.9 G | Bank no pouso: | -1.4 |
| Pitch no Pouso | 4.6 | Flaps no Pouso | 20 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-08-25 22:17:25 | SIM ACARS version 1.4.1 | 7 | 2123 |
| 2017-08-25 22:17:25 | BOARDING | 7 | 2123 |
| 2017-08-25 22:24:23 | STARTING ENGINE 1 | 7 | 2123 |
| 2017-08-25 22:29:10 | TAXI TO THE RWY | 3 | 2123 |
| 2017-08-25 22:33:36 | ROLLING FOR TAKE OFF | 46 | 2123 |
| 2017-08-25 22:33:46 | TAKE OFF | 79 | 2128 |
| 2017-08-25 22:37:36 | CRUISE | 82 | 4550 |
| 2017-08-25 22:43:16 | CLIMBING | 81 | 4743 |
| 2017-08-25 22:43:46 | CRUISE | 81 | 4821 |
| 2017-08-25 22:45:46 | DESCEND | 83 | 4844 |
| 2017-08-25 22:51:36 | CRUISE | 78 | 3009 |
| 2017-08-25 22:52:46 | CLIMBING | 81 | 3138 |
| 2017-08-25 22:53:36 | CRUISE | 82 | 3336 |
| 2017-08-25 22:54:46 | DESCEND | 81 | 3077 |
| 2017-08-25 22:56:51 | FLAPS EXTENSION 33 % | 83 | 2341 |
| 2017-08-25 22:56:56 | CRUISE | 78 | 2332 |
| 2017-08-25 22:57:02 | FLAPS EXTENSION 67 % | 71 | 2309 |
| 2017-08-25 22:57:36 | DESCEND | 64 | 2121 |
| 2017-08-25 22:58:14 | LANDING | 57 | 1901 |
| 2017-08-25 22:58:35 | TAXI TO THE GATE | 20 | 1902 |
| 2017-08-25 22:58:45 | FLAPS EXTENSION 33 % | 7 | 1901 |
| 2017-08-25 22:58:46 | FLAPS EXTENSION 0 % | 6 | 1900 |
| 2017-08-25 23:01:14 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 1897 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-08-25 22:18:25 | 6 | 0 | 2123 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2017-08-25 22:19:25 | 6 | 0 | 2123 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2017-08-25 22:20:25 | 6 | 0 | 2123 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2017-08-25 22:21:25 | 6 | 0 | 2123 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2017-08-25 22:22:25 | 6 | 0 | 2123 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2017-08-25 22:23:25 | 6 | 0 | 2123 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2017-08-25 22:24:25 | 6 | 0 | 2123 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2017-08-25 22:25:25 | 6 | 0 | 2123 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2017-08-25 22:26:25 | 6 | 0 | 2123 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2017-08-25 22:27:25 | 6 | 0 | 2123 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2017-08-25 22:28:25 | 6 | 0 | 2123 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2017-08-25 22:29:25 | 5 | 12 | 2123 | 1 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-08-25 22:30:25 | 2 | 9 | 2123 | 2 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-08-25 22:31:25 | 0 | 0 | 2123 | 2 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-08-25 22:32:25 | 0 | 0 | 2123 | 2 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-08-25 22:33:25 | 13 | 7 | 2123 | 2 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-08-25 22:34:25 | 79 | 75 | 2742 | 3 | 13 | CLIMBING |
| 2017-08-25 22:35:25 | 86 | 92 | 3626 | 3 | 11 | CLIMBING |
| 2017-08-25 22:36:25 | 79 | 92 | 4339 | 4 | 9 | CLIMBING |
| 2017-08-25 22:37:25 | 83 | 92 | 4529 | 4 | 9 | CLIMBING |
| 2017-08-25 22:38:25 | 85 | 93 | 4533 | 4 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-25 22:39:25 | 80 | 87 | 4542 | 4 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-25 22:40:25 | 82 | 90 | 4566 | 5 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-25 22:41:25 | 81 | 90 | 4611 | 5 | 11 | CRUISE |
| 2017-08-25 22:42:25 | 81 | 89 | 4642 | 5 | 11 | CRUISE |
| 2017-08-25 22:43:25 | 81 | 89 | 4763 | 5 | 10 | CLIMBING |
| 2017-08-25 22:44:25 | 81 | 89 | 4928 | 5 | 10 | CRUISE |
| 2017-08-25 22:45:25 | 82 | 88 | 4942 | 6 | 10 | CRUISE |
| 2017-08-25 22:46:25 | 82 | 88 | 4665 | 6 | 10 | DESCEND |
| 2017-08-25 22:47:25 | 82 | 87 | 4339 | 6 | 11 | DESCEND |
| 2017-08-25 22:48:25 | 83 | 89 | 3986 | 6 | 12 | DESCEND |
| 2017-08-25 22:49:25 | 82 | 86 | 3644 | 6 | 13 | DESCEND |
| 2017-08-25 22:50:25 | 82 | 87 | 3310 | 7 | 13 | DESCEND |
| 2017-08-25 22:51:25 | 77 | 77 | 3034 | 7 | 14 | DESCEND |
| 2017-08-25 22:52:25 | 77 | 77 | 3059 | 7 | 14 | CRUISE |
| 2017-08-25 22:53:25 | 80 | 87 | 3304 | 7 | 13 | CLIMBING |
| 2017-08-25 22:54:25 | 87 | 93 | 3218 | 8 | 14 | CRUISE |
| 2017-08-25 22:55:25 | 81 | 82 | 2729 | 8 | 15 | DESCEND |
| 2017-08-25 22:56:25 | 77 | 76 | 2504 | 8 | 15 | DESCEND |
| 2017-08-25 22:57:25 | 61 | 62 | 2150 | 8 | 16 | CRUISE |
| 2017-08-25 22:58:25 | 46 | 45 | 1899 | 8 | 16 | LANDED |
| 2017-08-25 22:59:25 | 0 | 1 | 1900 | 9 | 16 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-08-25 23:00:25 | 3 | 2 | 1896 | 9 | 16 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-08-25 23:01:25 | 0 | 0 | 1897 | 9 | 16 | TAXI TO THE GATE |