Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD006 Mario C. | Aeronave: | BELL 429 139 G-ODSA STARSPEED | Distância: | 118NM |
| Origem: | SBRF | Destino: | SBMO | Duração: | 0.79 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PR-GDC |
| ZFW: | 2600 | Block Fuel/Init FOB | 15/0 | Combustível em Voo | 9 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 23123 | Alternativo: | SBRF |
| Hora da Decolagem: | 1700 | Velocidade de Cruzeiro: | 140 | Nível de Voo: | 6000 |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | B429 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 31/08/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 127.235 |
ROTA
| ROTA | W33 |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 111º/12 kt | Proa durante o pouso: | 189 |
| V/S do Pouso: | -85.35 ft/min | IAS do Pouso: | 0 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 1.1 |
| Pitch no Pouso | 6.7 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-08-31 14:08:32 | SIM ACARS version 1.4.0 | 6 | 45 |
| 2017-08-31 14:08:32 | BOARDING | 6 | 45 |
| 2017-08-31 14:11:57 | STARTING ENGINE 1 | 4 | 45 |
| 2017-08-31 14:13:02 | STARTING ENGINE 2 | 3 | 45 |
| 2017-08-31 14:18:17 | TAKE OFF | 10 | 49 |
| 2017-08-31 14:18:30 | LANDING | 2 | 49 |
| 2017-08-31 14:18:30 | TAXI TO THE GATE | 2 | 49 |
| 2017-08-31 14:21:44 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 32 | 89 |
| 2017-08-31 14:21:44 | TAKE OFF | 34 | 92 |
| 2017-08-31 14:28:17 | CRUISE | 149 | 5995 |
| 2017-08-31 14:54:57 | DESCEND | 129 | 5807 |
| 2017-08-31 15:03:37 | CRUISE | 132 | 2197 |
| 2017-08-31 15:05:07 | DESCEND | 128 | 2003 |
| 2017-08-31 15:06:07 | CRUISE | 130 | 1579 |
| 2017-08-31 15:06:37 | DESCEND | 139 | 1407 |
| 2017-08-31 15:08:17 | CRUISE | 53 | 410 |
| 2017-08-31 15:09:52 | LANDING | 0 | 397 |
| 2017-08-31 15:09:52 | TAXI TO THE GATE | 0 | 397 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-08-31 14:09:32 | 6 | 0 | 45 | 0 | 27 | BOARDING |
| 2017-08-31 14:10:32 | 1 | 0 | 45 | 0 | 27 | BOARDING |
| 2017-08-31 14:11:32 | 5 | 0 | 45 | 0 | 27 | BOARDING |
| 2017-08-31 14:12:32 | 4 | 0 | 45 | 0 | 27 | BOARDING |
| 2017-08-31 14:13:32 | 0 | 0 | 45 | 0 | 27 | BOARDING |
| 2017-08-31 14:14:32 | 5 | 0 | 45 | 0 | 27 | BOARDING |
| 2017-08-31 14:15:32 | 1 | 0 | 45 | 0 | 27 | BOARDING |
| 2017-08-31 14:16:32 | 2 | 0 | 45 | 0 | 27 | BOARDING |
| 2017-08-31 14:17:32 | 5 | 0 | 45 | 0 | 27 | BOARDING |
| 2017-08-31 14:18:32 | 0 | 5 | 47 | 0 | 27 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-08-31 14:19:32 | 0 | 8 | 45 | 0 | 27 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-08-31 14:20:32 | 0 | 1 | 48 | 0 | 27 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-08-31 14:21:32 | 9 | 4 | 60 | 0 | 27 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-08-31 14:22:32 | 98 | 100 | 456 | 0 | 25 | CLIMBING |
| 2017-08-31 14:23:32 | 109 | 109 | 1329 | 0 | 21 | CLIMBING |
| 2017-08-31 14:24:32 | 110 | 114 | 2628 | 0 | 16 | CLIMBING |
| 2017-08-31 14:25:32 | 110 | 127 | 3902 | 0 | 12 | CLIMBING |
| 2017-08-31 14:26:32 | 108 | 126 | 5176 | 0 | 10 | CLIMBING |
| 2017-08-31 14:27:32 | 131 | 149 | 6049 | 0 | 9 | CLIMBING |
| 2017-08-31 14:28:32 | 149 | 170 | 6005 | 0 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:29:32 | 149 | 170 | 6006 | 0 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:30:32 | 148 | 170 | 6014 | 0 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:31:32 | 148 | 170 | 6006 | 0 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:32:32 | 151 | 173 | 5984 | 0 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:33:32 | 150 | 172 | 5990 | 0 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:34:32 | 150 | 172 | 5990 | 0 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:35:32 | 151 | 172 | 5990 | 0 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:36:32 | 152 | 174 | 5953 | 0 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:37:32 | 150 | 171 | 6003 | 0 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:38:32 | 149 | 171 | 6002 | 0 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:39:32 | 148 | 170 | 5994 | 0 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:40:32 | 149 | 171 | 6006 | 0 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:41:32 | 148 | 170 | 6014 | 0 | 10 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:42:32 | 150 | 174 | 5996 | 0 | 10 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:43:32 | 150 | 173 | 6019 | 0 | 10 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:44:32 | 150 | 173 | 6036 | 0 | 10 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:45:32 | 150 | 173 | 6038 | 0 | 10 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:46:32 | 149 | 172 | 6038 | 0 | 10 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:47:32 | 148 | 171 | 6037 | 0 | 10 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:48:32 | 150 | 173 | 6034 | 0 | 10 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:49:32 | 149 | 172 | 6144 | 0 | 9 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:50:32 | 149 | 172 | 6079 | 0 | 10 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:51:32 | 149 | 172 | 5995 | 0 | 10 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:52:32 | 148 | 170 | 5913 | 0 | 10 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:53:32 | 123 | 144 | 6034 | 0 | 10 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:54:32 | 124 | 146 | 5961 | 0 | 10 | CRUISE |
| 2017-08-31 14:55:32 | 129 | 151 | 5503 | 0 | 10 | DESCEND |
| 2017-08-31 14:56:32 | 129 | 150 | 5023 | 0 | 11 | DESCEND |
| 2017-08-31 14:57:32 | 128 | 149 | 4542 | 0 | 12 | DESCEND |
| 2017-08-31 14:58:32 | 130 | 149 | 4057 | 0 | 13 | DESCEND |
| 2017-08-31 14:59:32 | 129 | 147 | 3576 | 0 | 14 | DESCEND |
| 2017-08-31 15:00:32 | 129 | 146 | 3131 | 0 | 15 | DESCEND |
| 2017-08-31 15:01:32 | 129 | 145 | 2715 | 0 | 17 | DESCEND |
| 2017-08-31 15:02:32 | 129 | 145 | 2437 | 0 | 17 | DESCEND |
| 2017-08-31 15:03:32 | 130 | 127 | 2206 | 0 | 18 | DESCEND |
| 2017-08-31 15:04:32 | 128 | 123 | 2201 | 1 | 18 | CRUISE |
| 2017-08-31 15:05:32 | 131 | 125 | 1687 | 4 | 20 | DESCEND |
| 2017-08-31 15:06:32 | 138 | 132 | 1421 | 6 | 21 | CRUISE |
| 2017-08-31 15:07:32 | 122 | 114 | 857 | 8 | 23 | DESCEND |
| 2017-08-31 15:08:32 | 7 | 5 | 400 | 10 | 25 | CRUISE |
| 2017-08-31 15:09:32 | 2 | 2 | 408 | 13 | 25 | CRUISE |