Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD006 Mario C. | Aeronave: | BELL 429 WLG 168 LQ-FVD | Distância: | 36NM |
| Origem: | SBMT | Destino: | SBJD | Duração: | 0.34 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 2305 | Block Fuel/Init FOB | 44/0 | Combustível em Voo | 34 |
| Passageiros: | 6 | Carga: | 645123 | Alternativo: | SBGR |
| Hora da Decolagem: | 2040 | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | 3500 |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | B429 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 15/09/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 120.873 |
ROTA
| ROTA | REH |
| REMARKS | DCT |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | Falhou | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 251º/7 kt | Proa durante o pouso: | 64 |
| V/S do Pouso: | -163.02 ft/min | IAS do Pouso: | 6.53 kt |
| Força G no pouso: | 1.2 G | Bank no pouso: | -0.1 |
| Pitch no Pouso | 16.5 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-09-15 17:25:43 | SIM ACARS version 1.4.0 | 2 | 2390 |
| 2017-09-15 17:25:43 | BOARDING | 2 | 2390 |
| 2017-09-15 17:26:12 | STARTING ENGINE 1 | 2 | 2390 |
| 2017-09-15 17:26:59 | STARTING ENGINE 2 | 2 | 2390 |
| 2017-09-15 17:31:41 | TAKE OFF | 2 | 2391 |
| 2017-09-15 17:32:11 | CRUISE | 7 | 2400 |
| 2017-09-15 17:33:20 | GEAR UP | 60 | 2544 |
| 2017-09-15 17:33:31 | CLIMBING | 80 | 2670 |
| 2017-09-15 17:34:11 | CRUISE | 105 | 2931 |
| 2017-09-15 17:38:11 | DESCEND | 101 | 3137 |
| 2017-09-15 17:38:51 | CLIMBING | 77 | 3406 |
| 2017-09-15 17:39:41 | CRUISE | 88 | 3586 |
| 2017-09-15 17:40:51 | DESCEND | 115 | 3381 |
| 2017-09-15 17:41:51 | CRUISE | 103 | 3246 |
| 2017-09-15 17:42:51 | DESCEND | 112 | 3087 |
| 2017-09-15 17:43:31 | CRUISE | 112 | 3050 |
| 2017-09-15 17:44:11 | CLIMBING | 98 | 3188 |
| 2017-09-15 17:45:01 | CRUISE | 91 | 3384 |
| 2017-09-15 17:46:01 | CLIMBING | 135 | 3457 |
| 2017-09-15 17:46:11 | OVERSPEED | 145 | 3447 |
| 2017-09-15 17:46:24 | RECOVER FROM OVERSPEED | 145 | 3420 |
| 2017-09-15 17:46:27 | OVERSPEED | 145 | 3394 |
| 2017-09-15 17:46:29 | RECOVER FROM OVERSPEED | 145 | 3399 |
| 2017-09-15 17:47:11 | DESCEND | 136 | 3095 |
| 2017-09-15 17:48:21 | CRUISE | 115 | 2991 |
| 2017-09-15 17:50:31 | DESCEND | 107 | 3063 |
| 2017-09-15 17:51:29 | GEAR DOWN | 42 | 2602 |
| 2017-09-15 17:52:01 | CRUISE | 29 | 2468 |
| 2017-09-15 17:52:41 | LANDING | 7 | 2443 |
| 2017-09-15 17:52:41 | TAXI TO THE GATE | 7 | 2443 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-09-15 17:26:43 | 1 | 0 | 2390 | 1 | 29 | BOARDING |
| 2017-09-15 17:27:43 | 1 | 0 | 2390 | 2 | 29 | BOARDING |
| 2017-09-15 17:28:43 | 1 | 0 | 2390 | 4 | 29 | BOARDING |
| 2017-09-15 17:29:43 | 2 | 0 | 2390 | 6 | 29 | BOARDING |
| 2017-09-15 17:30:43 | 0 | 4 | 2390 | 8 | 29 | BOARDING |
| 2017-09-15 17:31:43 | 1 | 3 | 2392 | 11 | 29 | CLIMBING |
| 2017-09-15 17:32:43 | 0 | 3 | 2402 | 13 | 29 | CRUISE |
| 2017-09-15 17:33:43 | 91 | 95 | 2814 | 16 | 28 | CLIMBING |
| 2017-09-15 17:34:43 | 100 | 109 | 3099 | 18 | 28 | CRUISE |
| 2017-09-15 17:35:43 | 101 | 114 | 3133 | 21 | 27 | CRUISE |
| 2017-09-15 17:36:43 | 102 | 114 | 3099 | 23 | 28 | CRUISE |
| 2017-09-15 17:37:43 | 104 | 116 | 3113 | 25 | 28 | CRUISE |
| 2017-09-15 17:38:43 | 92 | 103 | 3244 | 28 | 27 | DESCEND |
| 2017-09-15 17:39:43 | 89 | 103 | 3578 | 30 | 26 | CRUISE |
| 2017-09-15 17:40:43 | 105 | 119 | 3501 | 32 | 27 | CRUISE |
| 2017-09-15 17:41:43 | 102 | 116 | 3253 | 35 | 27 | DESCEND |
| 2017-09-15 17:42:43 | 113 | 128 | 3133 | 37 | 27 | CRUISE |
| 2017-09-15 17:43:43 | 113 | 126 | 3031 | 39 | 29 | CRUISE |
| 2017-09-15 17:44:43 | 94 | 108 | 3319 | 41 | 28 | CLIMBING |
| 2017-09-15 17:45:43 | 122 | 136 | 3427 | 44 | 28 | CRUISE |
| 2017-09-15 17:46:43 | 141 | 161 | 3320 | 44 | 28 | CLIMBING |
| 2017-09-15 17:47:43 | 115 | 128 | 3108 | 44 | 28 | DESCEND |
| 2017-09-15 17:48:43 | 107 | 117 | 3034 | 44 | 29 | CRUISE |
| 2017-09-15 17:49:43 | 95 | 101 | 3290 | 44 | 28 | CRUISE |
| 2017-09-15 17:50:43 | 101 | 109 | 2940 | 44 | 29 | DESCEND |
| 2017-09-15 17:51:43 | 37 | 39 | 2514 | 44 | 30 | DESCEND |
| 2017-09-15 17:52:43 | 3 | 1 | 2442 | 44 | 30 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-09-15 17:53:43 | 0 | 4 | 2439 | 44 | 30 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-09-15 17:54:43 | 0 | 0 | 2439 | 44 | 30 | TAXI TO THE GATE |