Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD660 Marcio B. | Aeronave: | BARON B58 GOLD VIRTUAL - PR-QGA_NOVA | Distância: | 99NM |
| Origem: | SBKP | Destino: | SBSJ | Duração: | 0.69 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 1878 | Block Fuel/Init FOB | 66/0 | Combustível em Voo | 63 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | |||
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 15/09/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 97.812 |
ROTA
| ROTA | |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | Falhou | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | Falhou | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 125º/5 kt | Proa durante o pouso: | 43 |
| V/S do Pouso: | -560.56 ft/min | IAS do Pouso: | 102.25 kt |
| Força G no pouso: | 1.2 G | Bank no pouso: | -0.9 |
| Pitch no Pouso | 4.9 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | OFF |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-09-15 19:56:11 | SIM ACARS version 1.4.0 | 1 | 2170 |
| 2017-09-15 19:56:11 | BOARDING | 1 | 2170 |
| 2017-09-15 19:56:12 | STARTING ENGINE 1 | 1 | 2170 |
| 2017-09-15 19:56:12 | STARTING ENGINE 2 | 1 | 2170 |
| 2017-09-15 19:56:39 | TAXI TO THE RWY | 6 | 2170 |
| 2017-09-15 20:01:27 | ROLLING FOR TAKE OFF | 46 | 2170 |
| 2017-09-15 20:01:56 | TAKE OFF | 102 | 2173 |
| 2017-09-15 20:02:13 | GEAR UP | 109 | 2388 |
| 2017-09-15 20:02:21 | LIGHTS OFF BELOW 10000 ft | 114 | 2482 |
| 2017-09-15 20:11:07 | CRUISE | 130 | 9185 |
| 2017-09-15 20:29:47 | DESCEND | 163 | 8933 |
| 2017-09-15 20:33:28 | CRUISE | 160 | 7007 |
| 2017-09-15 20:38:29 | GEAR DOWN | 131 | 6983 |
| 2017-09-15 20:38:58 | DESCEND | 122 | 6836 |
| 2017-09-15 20:45:43 | LANDING WITH LANDING LIGHTS OFF | 102 | 2122 |
| 2017-09-15 20:45:43 | LANDING | 102 | 2122 |
| 2017-09-15 20:47:14 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2121 |
| 2017-09-15 20:47:43 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 29 | 2121 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-09-15 19:57:11 | 6 | 11 | 2170 | 1 | 24 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-09-15 19:58:11 | 8 | 15 | 2170 | 1 | 24 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-09-15 19:59:11 | 6 | 13 | 2170 | 1 | 24 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-09-15 20:00:11 | 0 | 0 | 2170 | 2 | 24 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-09-15 20:01:11 | 2 | 0 | 2170 | 2 | 24 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-09-15 20:02:11 | 108 | 112 | 2364 | 3 | 24 | CLIMBING |
| 2017-09-15 20:03:11 | 123 | 129 | 3151 | 5 | 22 | CLIMBING |
| 2017-09-15 20:04:11 | 121 | 131 | 4396 | 7 | 19 | CLIMBING |
| 2017-09-15 20:05:11 | 119 | 131 | 5466 | 8 | 16 | CLIMBING |
| 2017-09-15 20:06:11 | 118 | 132 | 6425 | 10 | 14 | CLIMBING |
| 2017-09-15 20:07:11 | 116 | 131 | 7109 | 12 | 12 | CLIMBING |
| 2017-09-15 20:08:11 | 114 | 136 | 7870 | 13 | 11 | CLIMBING |
| 2017-09-15 20:09:11 | 116 | 140 | 8527 | 15 | 9 | CLIMBING |
| 2017-09-15 20:10:11 | 116 | 142 | 8946 | 16 | 8 | CLIMBING |
| 2017-09-15 20:11:11 | 130 | 158 | 9184 | 18 | 8 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:12:11 | 141 | 171 | 9180 | 18 | 8 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:13:11 | 147 | 179 | 9176 | 19 | 8 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:14:11 | 151 | 183 | 9174 | 21 | 8 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:15:11 | 152 | 183 | 9173 | 22 | 8 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:16:11 | 152 | 183 | 9173 | 24 | 8 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:17:11 | 150 | 182 | 9183 | 25 | 7 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:18:11 | 151 | 183 | 9240 | 27 | 4 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:19:11 | 152 | 183 | 9293 | 29 | 2 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:20:11 | 154 | 184 | 9312 | 30 | 1 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:21:11 | 154 | 185 | 9313 | 32 | 1 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:22:11 | 154 | 185 | 9310 | 34 | 1 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:23:11 | 154 | 185 | 9311 | 36 | 1 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:24:12 | 154 | 186 | 9311 | 37 | 1 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:25:11 | 154 | 186 | 9312 | 39 | 1 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:26:12 | 154 | 186 | 9311 | 41 | 1 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:27:12 | 158 | 185 | 9301 | 42 | 1 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:28:12 | 157 | 183 | 9245 | 44 | 4 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:29:12 | 155 | 180 | 9236 | 46 | 4 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:30:12 | 165 | 191 | 8674 | 47 | 5 | DESCEND |
| 2017-09-15 20:31:12 | 169 | 192 | 8056 | 49 | 6 | DESCEND |
| 2017-09-15 20:32:12 | 170 | 191 | 7449 | 50 | 8 | DESCEND |
| 2017-09-15 20:33:12 | 166 | 185 | 6992 | 52 | 9 | DESCEND |
| 2017-09-15 20:34:12 | 155 | 176 | 7003 | 54 | 9 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:35:12 | 152 | 174 | 7007 | 55 | 9 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:36:12 | 152 | 174 | 6997 | 57 | 9 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:37:12 | 153 | 174 | 7003 | 58 | 9 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:38:12 | 139 | 160 | 6996 | 60 | 9 | CRUISE |
| 2017-09-15 20:39:12 | 119 | 131 | 6745 | 60 | 9 | DESCEND |
| 2017-09-15 20:40:12 | 122 | 133 | 6133 | 61 | 11 | DESCEND |
| 2017-09-15 20:41:12 | 121 | 130 | 5465 | 62 | 12 | DESCEND |
| 2017-09-15 20:42:12 | 126 | 134 | 4870 | 63 | 14 | DESCEND |
| 2017-09-15 20:43:12 | 150 | 156 | 3606 | 64 | 16 | DESCEND |
| 2017-09-15 20:44:12 | 93 | 95 | 2865 | 64 | 18 | DESCEND |
| 2017-09-15 20:45:12 | 103 | 104 | 2404 | 65 | 19 | DESCEND |
| 2017-09-15 20:46:12 | 51 | 48 | 2121 | 66 | 20 | LANDED |
| 2017-09-15 20:47:12 | 20 | 16 | 2121 | 66 | 20 | LANDED |
| 2017-09-15 20:48:12 | 0 | 0 | 2121 | 66 | 20 | TAXI TO THE GATE |