Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD373 Paulo J. | Aeronave: | C172 - SKYHAWK GOLD VIRTUAL - PR-GLH_2ANOS | Distância: | 8NM |
| Origem: | SBMT | Destino: | SBSP | Duração: | 0.13 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCH |
| ZFW: | 878 | Block Fuel/Init FOB | 3/0 | Combustível em Voo | 2 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 49 | Alternativo: | SDAM |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | |||
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 02/09/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 102.141 |
ROTA
| ROTA | DE ACORDO COM AS CARTAS DE ROTAS (ENRC, WAC, REA OU REH) |
| REMARKS |
PENALIDADES DO VOO
Para entender como cada item é pontuado, consulte as regras de avaliação.
Nenhuma penalidade registrada para este voo.
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 149º/6 kt | Proa durante o pouso: | 55 |
| V/S do Pouso: | -150.71 ft/min | IAS do Pouso: | 58.95 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -0.3 |
| Pitch no Pouso | 5 | Flaps no Pouso | 6 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-09-02 14:34:17 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2372 |
| 2017-09-02 14:34:17 | BOARDING | 0 | 2372 |
| 2017-09-02 14:35:52 | FLAPS EXTENSION 4 % | 0 | 2372 |
| 2017-09-02 14:35:52 | FLAPS EXTENSION 14 % | 0 | 2372 |
| 2017-09-02 14:35:52 | FLAPS EXTENSION 16 % | 0 | 2372 |
| 2017-09-02 14:35:53 | FLAPS EXTENSION 17 % | 0 | 2372 |
| 2017-09-02 14:36:52 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2372 |
| 2017-09-02 14:36:52 | BEACON LIGHT OFF & ENGINE ON | 0 | 2372 |
| 2017-09-02 14:39:34 | TAXI TO THE RWY | 5 | 2373 |
| 2017-09-02 14:39:34 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 5 | 2373 |
| 2017-09-02 14:39:42 | ROLLING FOR TAKE OFF | 38 | 2373 |
| 2017-09-02 14:39:52 | TAKE OFF | 68 | 2378 |
| 2017-09-02 14:39:59 | FLAPS EXTENSION 6 % | 66 | 2496 |
| 2017-09-02 14:39:59 | FLAPS EXTENSION 0 % | 66 | 2500 |
| 2017-09-02 14:43:08 | CRUISE | 95 | 3976 |
| 2017-09-02 14:43:58 | DESCEND | 92 | 3844 |
| 2017-09-02 14:45:45 | FLAPS EXTENSION 14 % | 79 | 3228 |
| 2017-09-02 14:45:45 | FLAPS EXTENSION 30 % | 79 | 3226 |
| 2017-09-02 14:45:46 | FLAPS EXTENSION 29 % | 79 | 3225 |
| 2017-09-02 14:45:46 | FLAPS EXTENSION 33 % | 79 | 3224 |
| 2017-09-02 14:45:47 | FLAPS EXTENSION 28 % | 79 | 3221 |
| 2017-09-02 14:45:47 | FLAPS EXTENSION 23 % | 79 | 3221 |
| 2017-09-02 14:48:02 | LANDING | 59 | 2632 |
| 2017-09-02 14:48:17 | FLAPS EXTENSION 0 % | 35 | 2629 |
| 2017-09-02 14:48:56 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2629 |
| 2017-09-02 14:49:43 | STOPPING ENGINE 1 | 1 | 2630 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-09-02 14:35:17 | 0 | 0 | 2372 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2017-09-02 14:36:17 | 0 | 0 | 2372 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2017-09-02 14:37:17 | 0 | 0 | 2372 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2017-09-02 14:38:17 | 1 | 5 | 2372 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2017-09-02 14:39:17 | 4 | 6 | 2372 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2017-09-02 14:40:17 | 77 | 82 | 2700 | 2 | 22 | CLIMBING |
| 2017-09-02 14:41:17 | 94 | 99 | 3308 | 2 | 20 | CLIMBING |
| 2017-09-02 14:42:17 | 94 | 100 | 3846 | 2 | 19 | CLIMBING |
| 2017-09-02 14:43:17 | 94 | 100 | 3977 | 3 | 19 | CRUISE |
| 2017-09-02 14:44:17 | 90 | 93 | 3713 | 3 | 19 | DESCEND |
| 2017-09-02 14:45:17 | 82 | 82 | 3355 | 3 | 20 | DESCEND |
| 2017-09-02 14:46:17 | 78 | 77 | 3124 | 3 | 21 | DESCEND |
| 2017-09-02 14:47:17 | 72 | 70 | 2816 | 3 | 22 | DESCEND |
| 2017-09-02 14:48:17 | 38 | 34 | 2629 | 3 | 22 | LANDED |
| 2017-09-02 14:49:17 | 10 | 7 | 2629 | 4 | 22 | TAXI TO THE GATE |