Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD373 Paulo J. | Aeronave: | C172 - SKYHAWK GOLD VIRTUAL - PR-GLH_2ANOS | Distância: | 8NM |
| Origem: | SBSP | Destino: | SBMT | Duração: | 0.12 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCI |
| ZFW: | 878 | Block Fuel/Init FOB | 2/0 | Combustível em Voo | 2 |
| Passageiros: | 4 | Carga: | 54 | Alternativo: | SDAI |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | |||
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 02/09/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 107.089 |
ROTA
| ROTA | DE ACORDO COM AS CARTAS DE ROTAS (ENRC, WAC, REA OU REH) |
| REMARKS |
PENALIDADES DO VOO
Para entender como cada item é pontuado, consulte as regras de avaliação.
Nenhuma penalidade registrada para este voo.
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 150º/6 kt | Proa durante o pouso: | 101 |
| V/S do Pouso: | -123.8 ft/min | IAS do Pouso: | 54.55 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 1 |
| Pitch no Pouso | 3.5 | Flaps no Pouso | 14 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-09-02 14:52:15 | SIM ACARS version 1.4.0 | 2 | 2630 |
| 2017-09-02 14:52:15 | BOARDING | 2 | 2630 |
| 2017-09-02 14:53:20 | FLAPS EXTENSION 9 % | 2 | 2630 |
| 2017-09-02 14:53:21 | FLAPS EXTENSION 17 % | 2 | 2630 |
| 2017-09-02 14:53:46 | STARTING ENGINE 1 | 2 | 2630 |
| 2017-09-02 14:56:21 | TAXI TO THE RWY | 4 | 2630 |
| 2017-09-02 14:56:21 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 4 | 2630 |
| 2017-09-02 14:56:31 | ROLLING FOR TAKE OFF | 37 | 2630 |
| 2017-09-02 14:56:40 | TAKE OFF | 64 | 2634 |
| 2017-09-02 14:57:05 | FLAPS EXTENSION 20 % | 78 | 2853 |
| 2017-09-02 14:57:05 | FLAPS EXTENSION 0 % | 78 | 2855 |
| 2017-09-02 14:58:38 | CRUISE | 102 | 3507 |
| 2017-09-02 14:59:50 | FLAPS EXTENSION 17 % | 84 | 3506 |
| 2017-09-02 14:59:50 | FLAPS EXTENSION 20 % | 84 | 3506 |
| 2017-09-02 14:59:50 | FLAPS EXTENSION 20 % | 84 | 3506 |
| 2017-09-02 14:59:51 | FLAPS EXTENSION 19 % | 84 | 3506 |
| 2017-09-02 14:59:51 | FLAPS EXTENSION 21 % | 84 | 3507 |
| 2017-09-02 14:59:51 | FLAPS EXTENSION 18 % | 84 | 3507 |
| 2017-09-02 15:01:58 | DESCEND | 70 | 3214 |
| 2017-09-02 15:02:52 | FLAPS EXTENSION 33 % | 70 | 2839 |
| 2017-09-02 15:02:52 | FLAPS EXTENSION 47 % | 70 | 2837 |
| 2017-09-02 15:02:53 | FLAPS EXTENSION 47 % | 70 | 2836 |
| 2017-09-02 15:02:54 | FLAPS EXTENSION 49 % | 69 | 2829 |
| 2017-09-02 15:02:54 | FLAPS EXTENSION 47 % | 69 | 2829 |
| 2017-09-02 15:03:53 | LANDING | 55 | 2375 |
| 2017-09-02 15:03:56 | FLAPS EXTENSION 38 % | 51 | 2373 |
| 2017-09-02 15:03:56 | FLAPS EXTENSION 0 % | 51 | 2373 |
| 2017-09-02 15:04:04 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2372 |
| 2017-09-02 15:04:04 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 20 | 2372 |
| 2017-09-02 15:05:30 | STOPPING ENGINE 1 | 5 | 2372 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-09-02 14:53:15 | 1 | 0 | 2629 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2017-09-02 14:54:15 | 1 | 0 | 2629 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2017-09-02 14:55:15 | 10 | 4 | 2629 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2017-09-02 14:56:15 | 0 | 4 | 2629 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2017-09-02 14:57:15 | 84 | 90 | 2954 | 1 | 22 | CLIMBING |
| 2017-09-02 14:58:15 | 96 | 104 | 3488 | 2 | 20 | CLIMBING |
| 2017-09-02 14:59:15 | 96 | 105 | 3507 | 2 | 20 | CRUISE |
| 2017-09-02 15:00:15 | 75 | 83 | 3496 | 2 | 20 | CRUISE |
| 2017-09-02 15:01:15 | 71 | 78 | 3408 | 2 | 21 | CRUISE |
| 2017-09-02 15:02:15 | 70 | 78 | 3092 | 3 | 21 | DESCEND |
| 2017-09-02 15:03:15 | 68 | 76 | 2622 | 3 | 23 | DESCEND |
| 2017-09-02 15:04:15 | 4 | 10 | 2372 | 3 | 23 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-09-02 15:05:15 | 11 | 6 | 2372 | 3 | 23 | TAXI TO THE GATE |