Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD248 Marcos A. | Aeronave: | CESSNA 172 GOLD VIRTUAL AIRLINES 3 ANOS | Distância: | 50NM |
| Origem: | SBMT | Destino: | SBST | Duração: | 0.45 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCG |
| ZFW: | 755 | Block Fuel/Init FOB | 10/0 | Combustível em Voo | 8 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 52 | Alternativo: | SBMT |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | N0110 | Nível de Voo: | A045 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 24/09/2017 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 114.95 |
ROTA
| ROTA | REA PORTÃO PARANAPIACABA 2359S04622W DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD248/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR/RMK/REA QUEBEC |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 238 |
| V/S do Pouso: | -57.67 ft/min | IAS do Pouso: | 56.73 kt |
| Força G no pouso: | 1.4 G | Bank no pouso: | 0.2 |
| Pitch no Pouso | 2.1 | Flaps no Pouso | 9 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-09-24 17:06:43 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2372 |
| 2017-09-24 17:06:43 | BOARDING | 0 | 2372 |
| 2017-09-24 17:10:40 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2372 |
| 2017-09-24 17:12:56 | TAXI TO THE RWY | 10 | 2372 |
| 2017-09-24 17:12:57 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 10 | 2372 |
| 2017-09-24 17:22:35 | ROLLING FOR TAKE OFF | 44 | 2372 |
| 2017-09-24 17:22:46 | TAKE OFF | 72 | 2372 |
| 2017-09-24 17:28:06 | CRUISE | 113 | 4248 |
| 2017-09-24 17:40:27 | DESCEND | 110 | 4080 |
| 2017-09-24 17:46:37 | CRUISE | 93 | 1326 |
| 2017-09-24 17:47:27 | DESCEND | 90 | 1158 |
| 2017-09-24 17:48:07 | CRUISE | 84 | 1063 |
| 2017-09-24 17:49:17 | DESCEND | 92 | 601 |
| 2017-09-24 17:50:35 | LANDING | 57 | 14 |
| 2017-09-24 17:51:05 | TAXI TO THE GATE | 20 | 14 |
| 2017-09-24 17:53:10 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 14 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-09-24 17:07:43 | 0 | 0 | 2371 | 1 | 13 | BOARDING |
| 2017-09-24 17:08:43 | 0 | 0 | 2371 | 1 | 13 | BOARDING |
| 2017-09-24 17:09:43 | 0 | 0 | 2371 | 1 | 13 | BOARDING |
| 2017-09-24 17:10:43 | 0 | 0 | 2371 | 1 | 13 | BOARDING |
| 2017-09-24 17:11:43 | 0 | 0 | 2371 | 1 | 13 | BOARDING |
| 2017-09-24 17:12:43 | 0 | 0 | 2371 | 1 | 13 | BOARDING |
| 2017-09-24 17:13:43 | 11 | 11 | 2371 | 1 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-09-24 17:14:43 | 10 | 11 | 2371 | 1 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-09-24 17:15:43 | 11 | 12 | 2371 | 1 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-09-24 17:16:43 | 0 | 0 | 2371 | 1 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-09-24 17:17:43 | 0 | 0 | 2371 | 1 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-09-24 17:18:43 | 0 | 0 | 2371 | 2 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-09-24 17:19:43 | 0 | 0 | 2371 | 2 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-09-24 17:20:43 | 9 | 9 | 2371 | 2 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-09-24 17:21:43 | 0 | 0 | 2371 | 2 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-09-24 17:22:43 | 65 | 68 | 2371 | 2 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-09-24 17:23:43 | 84 | 88 | 3026 | 2 | 12 | CLIMBING |
| 2017-09-24 17:24:43 | 96 | 102 | 3432 | 3 | 11 | CLIMBING |
| 2017-09-24 17:25:43 | 97 | 103 | 3831 | 3 | 10 | CLIMBING |
| 2017-09-24 17:26:43 | 96 | 103 | 4229 | 4 | 9 | CLIMBING |
| 2017-09-24 17:27:43 | 110 | 117 | 4317 | 4 | 9 | CLIMBING |
| 2017-09-24 17:28:43 | 110 | 117 | 4236 | 4 | 9 | CRUISE |
| 2017-09-24 17:29:43 | 109 | 117 | 4238 | 5 | 9 | CRUISE |
| 2017-09-24 17:30:43 | 109 | 116 | 4238 | 5 | 10 | CRUISE |
| 2017-09-24 17:31:43 | 108 | 115 | 4239 | 5 | 10 | CRUISE |
| 2017-09-24 17:32:43 | 109 | 117 | 4242 | 6 | 10 | CRUISE |
| 2017-09-24 17:33:43 | 110 | 117 | 4239 | 6 | 10 | CRUISE |
| 2017-09-24 17:34:43 | 109 | 117 | 4243 | 6 | 10 | CRUISE |
| 2017-09-24 17:35:43 | 109 | 117 | 4242 | 7 | 10 | CRUISE |
| 2017-09-24 17:36:43 | 107 | 118 | 4236 | 7 | 9 | CRUISE |
| 2017-09-24 17:37:43 | 109 | 121 | 4242 | 8 | 9 | CRUISE |
| 2017-09-24 17:38:43 | 110 | 121 | 4240 | 8 | 9 | CRUISE |
| 2017-09-24 17:39:43 | 110 | 120 | 4240 | 8 | 9 | CRUISE |
| 2017-09-24 17:40:43 | 110 | 118 | 3976 | 8 | 10 | DESCEND |
| 2017-09-24 17:41:43 | 110 | 117 | 3585 | 9 | 11 | DESCEND |
| 2017-09-24 17:42:43 | 109 | 114 | 3111 | 9 | 12 | DESCEND |
| 2017-09-24 17:43:43 | 107 | 111 | 2580 | 9 | 13 | DESCEND |
| 2017-09-24 17:44:43 | 97 | 101 | 2201 | 9 | 14 | DESCEND |
| 2017-09-24 17:45:43 | 96 | 99 | 1769 | 10 | 14 | DESCEND |
| 2017-09-24 17:46:43 | 88 | 90 | 1327 | 10 | 15 | CRUISE |
| 2017-09-24 17:47:43 | 87 | 89 | 1105 | 10 | 16 | DESCEND |
| 2017-09-24 17:48:43 | 75 | 77 | 988 | 10 | 16 | CRUISE |
| 2017-09-24 17:49:43 | 84 | 85 | 310 | 10 | 17 | DESCEND |
| 2017-09-24 17:50:43 | 48 | 48 | 13 | 10 | 18 | LANDED |
| 2017-09-24 17:51:43 | 9 | 9 | 13 | 10 | 18 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-09-24 17:52:43 | 1 | 1 | 13 | 10 | 18 | TAXI TO THE GATE |
| 2017-09-24 17:53:43 | 0 | 0 | 13 | 11 | 18 | TAXI TO THE GATE |