Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD030 Eduardo A. | Aeronave: | CARENADO PA28 ARCHER II V3 | Distância: | 21NM |
| Origem: | SDAM | Destino: | SBJD | Duração: | 0.19 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GTG |
| ZFW: | 719 | Block Fuel/Init FOB | 6/0 | Combustível em Voo | 5 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 54 | Alternativo: | SDTF |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 125 | Nível de Voo: | 045 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | P28A | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 27/09/2017 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 111.94 |
ROTA
| ROTA | DE ACORDO COM AS CARTAS DE ROTAS (ENRC, WAC, REA OU REH) |
| REMARKS |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 127º/4 kt | Proa durante o pouso: | 61 |
| V/S do Pouso: | -252.98 ft/min | IAS do Pouso: | 78.05 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | -0.7 |
| Pitch no Pouso | 4.8 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2017-09-27 21:04:41 | SIM ACARS version 1.4.0 | 5 | 1986 |
| 2017-09-27 21:04:41 | BOARDING | 5 | 1986 |
| 2017-09-27 21:04:41 | STARTING ENGINE 1 | 5 | 1986 |
| 2017-09-27 21:06:21 | TAXI TO THE RWY | 8 | 1986 |
| 2017-09-27 21:06:28 | ROLLING FOR TAKE OFF | 43 | 1989 |
| 2017-09-27 21:06:46 | TAKE OFF | 90 | 2014 |
| 2017-09-27 21:09:44 | CRUISE | 109 | 3164 |
| 2017-09-27 21:10:14 | CLIMBING | 107 | 3463 |
| 2017-09-27 21:14:44 | DESCEND | 121 | 4778 |
| 2017-09-27 21:15:14 | CRUISE | 119 | 4701 |
| 2017-09-27 21:15:44 | DESCEND | 122 | 4487 |
| 2017-09-27 21:18:07 | LANDING | 78 | 2427 |
| 2017-09-27 21:18:22 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2442 |
| 2017-09-27 21:18:30 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 24 | 2445 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-09-27 21:05:41 | 4 | 0 | 1986 | 0 | 27 | BOARDING |
| 2017-09-27 21:06:41 | 80 | 82 | 2000 | 1 | 24 | TAXI TO THE RWY |
| 2017-09-27 21:07:41 | 108 | 111 | 2361 | 1 | 22 | CLIMBING |
| 2017-09-27 21:08:41 | 112 | 116 | 2731 | 2 | 20 | CLIMBING |
| 2017-09-27 21:09:41 | 107 | 109 | 3158 | 2 | 17 | CLIMBING |
| 2017-09-27 21:10:41 | 107 | 109 | 3676 | 3 | 15 | CLIMBING |
| 2017-09-27 21:11:41 | 105 | 106 | 4154 | 3 | 12 | CLIMBING |
| 2017-09-27 21:12:41 | 106 | 108 | 4513 | 4 | 11 | CLIMBING |
| 2017-09-27 21:13:41 | 105 | 107 | 4994 | 4 | 9 | CLIMBING |
| 2017-09-27 21:14:41 | 120 | 123 | 4793 | 5 | 10 | CLIMBING |
| 2017-09-27 21:15:41 | 120 | 122 | 4540 | 5 | 11 | CRUISE |
| 2017-09-27 21:16:41 | 129 | 132 | 3432 | 6 | 16 | DESCEND |
| 2017-09-27 21:17:41 | 81 | 81 | 2753 | 6 | 20 | DESCEND |
| 2017-09-27 21:18:41 | 19 | 13 | 2449 | 6 | 22 | TAXI TO THE GATE |