Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD487 Marcos A. | Aeronave: | A2A PIPER PA-28-180 CHEROKEE N3572T | Distância: | 35NM |
| Origem: | SNCT | Destino: | SBIP | Duração: | 0.28 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | N3572T |
| ZFW: | 1873 | Block Fuel/Init FOB | 24/0 | Combustível em Voo | 22 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 80 | Alternativo: | SBGV |
| Hora da Decolagem: | 0030 | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | A045 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | P28A | Unidade de Peso: | Lbs |
| Data: | 29/10/2018 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 109.306 |
ROTA
| ROTA | 1936S04217W |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/GLD487/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | Falhou | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 69º/8 kt | Proa durante o pouso: | 117 |
| V/S do Pouso: | -136.1 ft/min | IAS do Pouso: | 60.17 kt |
| Força G no pouso: | 1.3 G | Bank no pouso: | 2.3 |
| Pitch no Pouso | -0.5 | Flaps no Pouso | 25 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-10-30 01:26:29 | SIM ACARS version 1.4.0 | 4 | 1950 |
| 2018-10-30 01:26:29 | BOARDING | 4 | 1950 |
| 2018-10-30 01:27:09 | STARTING ENGINE 1 | 4 | 1950 |
| 2018-10-30 01:29:22 | TAXI TO THE RWY | 4 | 1950 |
| 2018-10-30 01:29:22 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 4 | 1950 |
| 2018-10-30 01:29:33 | ROLLING FOR TAKE OFF | 42 | 1950 |
| 2018-10-30 01:29:41 | TAKE OFF | 67 | 1951 |
| 2018-10-30 01:33:11 | CRUISE | 119 | 4671 |
| 2018-10-30 01:33:51 | CLIMBING | 121 | 4866 |
| 2018-10-30 01:34:51 | CRUISE | 132 | 4753 |
| 2018-10-30 01:40:11 | DESCEND | 125 | 4177 |
| 2018-10-30 01:43:11 | CRUISE | 101 | 2131 |
| 2018-10-30 01:45:21 | DESCEND | 73 | 2005 |
| 2018-10-30 01:47:05 | LANDING | 60 | 788 |
| 2018-10-30 01:47:28 | TAXI TO THE GATE | 20 | 787 |
| 2018-10-30 01:50:13 | STOPPING ENGINE 1 | 8 | 787 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-10-30 01:27:28 | 3 | 0 | 1950 | 1 | 22 | BOARDING |
| 2018-10-30 01:28:28 | 0 | 0 | 1950 | 1 | 22 | BOARDING |
| 2018-10-30 01:29:28 | 26 | 34 | 1950 | 1 | 22 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-10-30 01:30:28 | 76 | 87 | 2712 | 3 | 20 | CLIMBING |
| 2018-10-30 01:31:28 | 74 | 87 | 3725 | 4 | 18 | CLIMBING |
| 2018-10-30 01:32:28 | 100 | 114 | 4448 | 6 | 18 | CLIMBING |
| 2018-10-30 01:33:28 | 118 | 136 | 4750 | 7 | 18 | CRUISE |
| 2018-10-30 01:34:28 | 130 | 149 | 4786 | 9 | 18 | CLIMBING |
| 2018-10-30 01:35:28 | 131 | 148 | 4706 | 11 | 18 | CRUISE |
| 2018-10-30 01:36:28 | 131 | 147 | 4655 | 13 | 18 | CRUISE |
| 2018-10-30 01:37:28 | 130 | 147 | 4648 | 14 | 18 | CRUISE |
| 2018-10-30 01:38:28 | 130 | 147 | 4646 | 16 | 18 | CRUISE |
| 2018-10-30 01:39:28 | 130 | 147 | 4645 | 18 | 18 | CRUISE |
| 2018-10-30 01:40:28 | 124 | 139 | 3899 | 19 | 22 | DESCEND |
| 2018-10-30 01:41:28 | 124 | 137 | 2973 | 20 | 24 | DESCEND |
| 2018-10-30 01:42:28 | 116 | 128 | 2228 | 21 | 25 | DESCEND |
| 2018-10-30 01:43:28 | 91 | 102 | 2145 | 22 | 25 | CRUISE |
| 2018-10-30 01:44:28 | 82 | 80 | 2130 | 23 | 25 | CRUISE |
| 2018-10-30 01:45:28 | 70 | 67 | 1919 | 23 | 26 | DESCEND |
| 2018-10-30 01:46:28 | 75 | 70 | 1205 | 24 | 27 | DESCEND |
| 2018-10-30 01:47:28 | 18 | 13 | 787 | 24 | 28 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-10-30 01:48:28 | 5 | 0 | 787 | 24 | 28 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-10-30 01:49:28 | 9 | 2 | 787 | 24 | 28 | TAXI TO THE GATE |