Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD853 Carlos Z. | Aeronave: | BFDG UH60 V2.0 | Distância: | 87NM |
| Origem: | SBSC | Destino: | SDUB | Duração: | 0.54 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | GLD-853 |
| ZFW: | 7288 | Block Fuel/Init FOB | 283/0 | Combustível em Voo | 273 |
| Passageiros: | 6 | Carga: | 12 | Alternativo: | SBTA |
| Hora da Decolagem: | 0322 | Velocidade de Cruzeiro: | 170 | Nível de Voo: | 1500 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 11/11/2018 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 96.39 |
ROTA
| ROTA | REA |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SBSC /PIC GLD853 /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | Falhou | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 141º/5 kt | Proa durante o pouso: | 254 |
| V/S do Pouso: | -123.03 ft/min | IAS do Pouso: | 13.12 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 21.3 |
| Pitch no Pouso | 2.5 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-11-11 03:25:02 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 16 |
| 2018-11-11 03:25:02 | BOARDING | 0 | 16 |
| 2018-11-11 03:25:02 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 16 |
| 2018-11-11 03:25:02 | STARTING ENGINE 2 | 0 | 16 |
| 2018-11-11 03:25:55 | TAKE OFF | 1 | 18 |
| 2018-11-11 03:28:05 | CRUISE | 167 | 1479 |
| 2018-11-11 03:30:45 | DESCEND | 171 | 1467 |
| 2018-11-11 03:31:45 | CRUISE | 172 | 1407 |
| 2018-11-11 03:35:55 | CLIMBING | 171 | 1452 |
| 2018-11-11 03:36:25 | CRUISE | 171 | 1447 |
| 2018-11-11 03:37:35 | DESCEND | 172 | 1447 |
| 2018-11-11 03:38:45 | CLIMBING | 173 | 1439 |
| 2018-11-11 03:41:05 | CRUISE | 170 | 1444 |
| 2018-11-11 03:45:55 | CLIMBING | 174 | 1456 |
| 2018-11-11 03:46:46 | OVERSPEED | 193 | 1351 |
| 2018-11-11 03:46:52 | RECOVER FROM OVERSPEED | 193 | 1171 |
| 2018-11-11 03:47:05 | DESCEND | 161 | 1593 |
| 2018-11-11 03:47:55 | CRUISE | 170 | 1457 |
| 2018-11-11 03:48:40 | OVERSPEED | 193 | 899 |
| 2018-11-11 03:48:45 | DESCEND | 194 | 787 |
| 2018-11-11 03:48:47 | RECOVER FROM OVERSPEED | 193 | 757 |
| 2018-11-11 03:49:45 | CRUISE | 172 | 991 |
| 2018-11-11 03:56:15 | DESCEND | 85 | 660 |
| 2018-11-11 03:58:35 | CRUISE | 23 | 45 |
| 2018-11-11 03:58:52 | LANDING | 13 | 22 |
| 2018-11-11 03:58:52 | TAXI TO THE GATE | 13 | 22 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-11-11 03:26:02 | 18 | 38 | 116 | 5 | 22 | CLIMBING |
| 2018-11-11 03:27:02 | 140 | 145 | 1024 | 15 | 20 | CLIMBING |
| 2018-11-11 03:28:02 | 165 | 172 | 1470 | 23 | 19 | CLIMBING |
| 2018-11-11 03:29:02 | 170 | 178 | 1455 | 32 | 19 | CRUISE |
| 2018-11-11 03:30:02 | 175 | 183 | 1463 | 40 | 19 | CRUISE |
| 2018-11-11 03:31:02 | 171 | 179 | 1458 | 49 | 19 | DESCEND |
| 2018-11-11 03:32:02 | 171 | 178 | 1418 | 57 | 19 | CRUISE |
| 2018-11-11 03:33:02 | 169 | 176 | 1423 | 66 | 19 | CRUISE |
| 2018-11-11 03:34:02 | 171 | 177 | 1478 | 75 | 19 | CRUISE |
| 2018-11-11 03:35:02 | 172 | 178 | 1450 | 83 | 19 | CRUISE |
| 2018-11-11 03:36:02 | 171 | 177 | 1424 | 92 | 19 | CLIMBING |
| 2018-11-11 03:37:02 | 172 | 177 | 1471 | 100 | 19 | CRUISE |
| 2018-11-11 03:38:02 | 172 | 177 | 1434 | 109 | 19 | DESCEND |
| 2018-11-11 03:39:02 | 172 | 177 | 1442 | 118 | 19 | CLIMBING |
| 2018-11-11 03:40:02 | 169 | 175 | 1429 | 126 | 19 | CLIMBING |
| 2018-11-11 03:41:02 | 170 | 175 | 1437 | 135 | 19 | CLIMBING |
| 2018-11-11 03:42:02 | 175 | 180 | 1429 | 144 | 19 | CRUISE |
| 2018-11-11 03:43:02 | 171 | 177 | 1443 | 152 | 19 | CRUISE |
| 2018-11-11 03:44:02 | 172 | 177 | 1404 | 161 | 19 | CRUISE |
| 2018-11-11 03:45:02 | 170 | 175 | 1418 | 170 | 19 | CRUISE |
| 2018-11-11 03:46:02 | 173 | 179 | 1455 | 178 | 19 | CLIMBING |
| 2018-11-11 03:47:02 | 162 | 167 | 1584 | 187 | 19 | CLIMBING |
| 2018-11-11 03:48:02 | 169 | 175 | 1460 | 194 | 17 | CRUISE |
| 2018-11-11 03:49:02 | 172 | 174 | 895 | 202 | 18 | DESCEND |
| 2018-11-11 03:50:02 | 172 | 176 | 990 | 211 | 17 | CRUISE |
| 2018-11-11 03:51:02 | 173 | 177 | 990 | 220 | 17 | CRUISE |
| 2018-11-11 03:52:02 | 173 | 177 | 990 | 229 | 17 | CRUISE |
| 2018-11-11 03:53:02 | 173 | 177 | 990 | 238 | 17 | CRUISE |
| 2018-11-11 03:54:02 | 157 | 161 | 986 | 246 | 17 | CRUISE |
| 2018-11-11 03:55:02 | 150 | 154 | 990 | 254 | 17 | CRUISE |
| 2018-11-11 03:56:02 | 110 | 112 | 877 | 260 | 18 | CRUISE |
| 2018-11-11 03:57:02 | 14 | 22 | 277 | 266 | 19 | DESCEND |
| 2018-11-11 03:58:02 | 13 | 28 | 292 | 274 | 19 | DESCEND |
| 2018-11-11 03:59:02 | 10 | 12 | 19 | 282 | 19 | TAXI TO THE GATE |