Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD853 Carlos Z. | Aeronave: | BFDG UH60 V2.0 | Distância: | 55NM |
| Origem: | KALO | Destino: | KMCW | Duração: | 0.34 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | GLD-853 |
| ZFW: | 7211 | Block Fuel/Init FOB | 198/0 | Combustível em Voo | 188 |
| Passageiros: | 11 | Carga: | 32 | Alternativo: | KFXY |
| Hora da Decolagem: | 1838 | Velocidade de Cruzeiro: | 170 | Nível de Voo: | 2500 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 30/11/2018 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 91.1525 |
ROTA
| ROTA | 4242N09238W |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM KALO /PIC GLD853 /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | Falhou |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 13 |
| V/S do Pouso: | -326.8 ft/min | IAS do Pouso: | 3.4 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | 13.7 |
| Pitch no Pouso | 0.3 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-11-30 18:38:49 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 879 |
| 2018-11-30 18:38:49 | BOARDING | 0 | 879 |
| 2018-11-30 18:39:16 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 879 |
| 2018-11-30 18:39:16 | STARTING ENGINE 2 | 0 | 879 |
| 2018-11-30 18:39:29 | REFUELING -37,62% | 0 | 880 |
| 2018-11-30 18:40:25 | TAKE OFF | 1 | 882 |
| 2018-11-30 18:42:13 | CRUISE | 171 | 1795 |
| 2018-11-30 18:59:23 | DESCEND | 38 | 1465 |
| 2018-11-30 19:00:33 | CRUISE | 9 | 1260 |
| 2018-11-30 19:01:19 | LANDING | 3 | 1221 |
| 2018-11-30 19:01:19 | TAXI TO THE GATE | 3 | 1221 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-11-30 18:39:49 | 0 | 0 | 879 | 3 | 13 | BOARDING |
| 2018-11-30 18:40:49 | 119 | 127 | 1239 | 10 | 12 | CLIMBING |
| 2018-11-30 18:41:49 | 162 | 167 | 1754 | 20 | 11 | CLIMBING |
| 2018-11-30 18:42:49 | 174 | 179 | 1801 | 29 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-30 18:43:49 | 175 | 180 | 1802 | 39 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-30 18:44:49 | 175 | 180 | 1802 | 48 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-30 18:45:49 | 175 | 180 | 1802 | 58 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-30 18:46:49 | 175 | 180 | 1802 | 67 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-30 18:47:49 | 175 | 180 | 1802 | 76 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-30 18:48:49 | 175 | 180 | 1802 | 86 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-30 18:49:49 | 175 | 180 | 1802 | 95 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-30 18:50:49 | 175 | 180 | 1802 | 104 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-30 18:51:49 | 175 | 180 | 1802 | 114 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-30 18:52:49 | 175 | 180 | 1802 | 123 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-30 18:53:49 | 175 | 180 | 1802 | 133 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-30 18:54:49 | 175 | 180 | 1802 | 142 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-30 18:55:49 | 175 | 180 | 1802 | 152 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-30 18:56:49 | 175 | 180 | 1802 | 161 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-30 18:57:49 | 175 | 180 | 1802 | 170 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-30 18:58:49 | 127 | 128 | 1914 | 179 | 11 | CRUISE |
| 2018-11-30 18:59:49 | 7 | 8 | 1495 | 184 | 12 | DESCEND |
| 2018-11-30 19:00:49 | 11 | 13 | 1316 | 193 | 12 | CRUISE |