Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD962 Edison M. | Aeronave: | CARENADO C152II_V3.2 PT EPM - GOLD | Distância: | 6NM |
| Origem: | SSDM | Destino: | SIRI | Duração: | 0.08 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 689 | Block Fuel/Init FOB | 1/0 | Combustível em Voo | 1 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 100 | Alternativo: | SBIL |
| Hora da Decolagem: | 2310 | Velocidade de Cruzeiro: | N080 | Nível de Voo: | A015 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C152 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 29/12/2018 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 104.99 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL PER/A RMK/FROM SSDM /PIC GLD962 /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | Falhou | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 22º/0 kt | Proa durante o pouso: | 160 |
| V/S do Pouso: | -75.36 ft/min | IAS do Pouso: | 61.17 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | -1.3 |
| Pitch no Pouso | 2.7 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-12-29 22:05:10 | INCORRECT DEPARTURE ICAO | 0 | 0 |
| 2018-12-29 22:05:10 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 20 |
| 2018-12-29 22:05:10 | BOARDING | 0 | 20 |
| 2018-12-29 22:05:40 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 20 |
| 2018-12-29 22:07:19 | TAXI TO THE RWY | 7 | 20 |
| 2018-12-29 22:07:19 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 7 | 20 |
| 2018-12-29 22:07:32 | ROLLING FOR TAKE OFF | 43 | 22 |
| 2018-12-29 22:07:44 | TAKE OFF | 66 | 25 |
| 2018-12-29 22:09:54 | CRUISE | 81 | 889 |
| 2018-12-29 22:10:21 | FLAPS EXTENSION 33 % | 76 | 830 |
| 2018-12-29 22:10:54 | DESCEND | 64 | 732 |
| 2018-12-29 22:12:24 | CRUISE | 64 | 36 |
| 2018-12-29 22:12:25 | LANDING | 61 | 34 |
| 2018-12-29 22:12:39 | TAXI TO THE GATE | 20 | 32 |
| 2018-12-29 22:12:44 | FLAPS EXTENSION 0 % | 1 | 32 |
| 2018-12-29 22:12:50 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 32 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-12-29 22:06:10 | 3 | 2 | 20 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2018-12-29 22:07:10 | 0 | 0 | 19 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2018-12-29 22:08:10 | 71 | 72 | 339 | 1 | 14 | CLIMBING |
| 2018-12-29 22:09:10 | 81 | 82 | 724 | 2 | 13 | CLIMBING |
| 2018-12-29 22:10:10 | 79 | 80 | 873 | 2 | 13 | CRUISE |
| 2018-12-29 22:11:10 | 64 | 66 | 643 | 2 | 13 | DESCEND |
| 2018-12-29 22:12:10 | 70 | 70 | 154 | 2 | 14 | DESCEND |