Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD030 Eduardo A. | Aeronave: | CARENADO PA28 ARCHER II V3 METALBLUE | Distância: | 24NM |
| Origem: | SDAM | Destino: | SBJD | Duração: | 0.24 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GTE |
| ZFW: | 831 | Block Fuel/Init FOB | 8/0 | Combustível em Voo | 7 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 54 | Alternativo: | SDTF |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 120 | Nível de Voo: | 4500 | |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | P28A | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 31/01/2018 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 101.14 |
ROTA
| ROTA | DE ACORDO COM AS CARTAS DE ROTAS (ENRC, WAC, REA OU REH) |
| REMARKS | DCT |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | Falhou | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 150º/13 kt | Proa durante o pouso: | 153 |
| V/S do Pouso: | -10 ft/min | IAS do Pouso: | 63.72 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 1.2 |
| Pitch no Pouso | 5.8 | Flaps no Pouso | 25 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | OFF | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-01-31 20:06:00 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2000 |
| 2018-01-31 20:06:01 | BOARDING | 0 | 2000 |
| 2018-01-31 20:06:01 | FLAPS EXTENSION 100 % | 0 | 2000 |
| 2018-01-31 20:06:37 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2000 |
| 2018-01-31 20:06:37 | BEACON LIGHT OFF & ENGINE ON | 0 | 2000 |
| 2018-01-31 20:06:38 | FLAPS EXTENSION 60 % | 0 | 2000 |
| 2018-01-31 20:06:38 | FLAPS EXTENSION 22 % | 0 | 2000 |
| 2018-01-31 20:06:38 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 2000 |
| 2018-01-31 20:08:10 | TAXI TO THE RWY | 0 | 2000 |
| 2018-01-31 20:08:17 | ROLLING FOR TAKE OFF | 31 | 1999 |
| 2018-01-31 20:08:28 | TAKE OFF | 64 | 2003 |
| 2018-01-31 20:14:58 | CRUISE | 103 | 4720 |
| 2018-01-31 20:18:08 | DESCEND | 116 | 4354 |
| 2018-01-31 20:18:27 | FLAPS EXTENSION 2 % | 118 | 4204 |
| 2018-01-31 20:18:27 | FLAPS EXTENSION 4 % | 118 | 4202 |
| 2018-01-31 20:18:27 | FLAPS EXTENSION 0 % | 118 | 4200 |
| 2018-01-31 20:21:18 | CRUISE | 115 | 3146 |
| 2018-01-31 20:21:34 | FLAPS EXTENSION 4 % | 115 | 3099 |
| 2018-01-31 20:21:34 | FLAPS EXTENSION 0 % | 115 | 3098 |
| 2018-01-31 20:21:58 | DESCEND | 102 | 2923 |
| 2018-01-31 20:22:10 | FLAPS EXTENSION 33 % | 88 | 2788 |
| 2018-01-31 20:22:21 | FLAPS EXTENSION 67 % | 79 | 2687 |
| 2018-01-31 20:23:17 | LANDING | 64 | 2460 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-01-31 20:07:00 | 0 | 0 | 1999 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2018-01-31 20:08:00 | 0 | 0 | 1999 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2018-01-31 20:09:00 | 82 | 93 | 2281 | 1 | 22 | CLIMBING |
| 2018-01-31 20:10:00 | 96 | 89 | 2683 | 2 | 20 | CLIMBING |
| 2018-01-31 20:11:00 | 98 | 91 | 3082 | 2 | 18 | CLIMBING |
| 2018-01-31 20:12:00 | 96 | 90 | 3493 | 3 | 17 | CLIMBING |
| 2018-01-31 20:13:00 | 92 | 86 | 3982 | 3 | 15 | CLIMBING |
| 2018-01-31 20:14:00 | 90 | 85 | 4476 | 4 | 13 | CLIMBING |
| 2018-01-31 20:15:00 | 103 | 99 | 4719 | 4 | 13 | CRUISE |
| 2018-01-31 20:16:00 | 108 | 104 | 4687 | 5 | 13 | CRUISE |
| 2018-01-31 20:17:00 | 109 | 105 | 4585 | 5 | 13 | CRUISE |
| 2018-01-31 20:18:00 | 113 | 109 | 4415 | 6 | 13 | CRUISE |
| 2018-01-31 20:19:00 | 119 | 114 | 3922 | 7 | 15 | DESCEND |
| 2018-01-31 20:20:00 | 117 | 112 | 3460 | 7 | 17 | DESCEND |
| 2018-01-31 20:21:00 | 114 | 109 | 3219 | 8 | 18 | DESCEND |
| 2018-01-31 20:22:00 | 99 | 92 | 2901 | 8 | 19 | DESCEND |
| 2018-01-31 20:23:00 | 65 | 57 | 2455 | 8 | 21 | DESCEND |