Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD330 Valdemir V. | Aeronave: | C172R N990CP | Distância: | 13NM |
| Origem: | SBMT | Destino: | SBSP | Duração: | 0.12 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCA |
| ZFW: | 921 | Block Fuel/Init FOB | 5/0 | Combustível em Voo | 5 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 47 | Alternativo: | SDAM |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | 035 | ||
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 14/02/2018 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 123.42 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD330/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
PENALIDADES DO VOO
Para entender como cada item é pontuado, consulte as regras de avaliação.
Nenhuma penalidade registrada para este voo.
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 147º/5 kt | Proa durante o pouso: | 132 |
| V/S do Pouso: | -85.35 ft/min | IAS do Pouso: | 55.77 kt |
| Força G no pouso: | 1.2 G | Bank no pouso: | 0 |
| Pitch no Pouso | 2 | Flaps no Pouso | 38 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-02-14 10:59:33 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2372 |
| 2018-02-14 10:59:34 | BOARDING | 0 | 2372 |
| 2018-02-14 11:11:56 | PUSHBACK | 0 | 2372 |
| 2018-02-14 11:12:12 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2372 |
| 2018-02-14 11:12:29 | TAXI TO THE RWY | 10 | 2372 |
| 2018-02-14 11:13:53 | ROLLING FOR TAKE OFF | 43 | 2372 |
| 2018-02-14 11:14:01 | TAKE OFF | 65 | 2372 |
| 2018-02-14 11:16:11 | CRUISE | 114 | 3479 |
| 2018-02-14 11:20:11 | DESCEND | 81 | 3034 |
| 2018-02-14 11:21:40 | LANDING | 56 | 2635 |
| 2018-02-14 11:22:14 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2635 |
| 2018-02-14 11:22:17 | STOPPING ENGINE 1 | 6 | 2635 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-02-14 11:00:33 | 0 | 0 | 2371 | 0 | 15 | BOARDING |
| 2018-02-14 11:01:33 | 0 | 0 | 2371 | 0 | 15 | BOARDING |
| 2018-02-14 11:02:33 | 0 | 0 | 2371 | 0 | 15 | BOARDING |
| 2018-02-14 11:03:33 | 0 | 0 | 2371 | 0 | 15 | BOARDING |
| 2018-02-14 11:04:33 | 0 | 0 | 2371 | 0 | 15 | BOARDING |
| 2018-02-14 11:05:33 | 0 | 0 | 2371 | 0 | 15 | BOARDING |
| 2018-02-14 11:06:33 | 0 | 0 | 2371 | 0 | 15 | BOARDING |
| 2018-02-14 11:07:33 | 0 | 0 | 2371 | 0 | 15 | BOARDING |
| 2018-02-14 11:08:33 | 0 | 0 | 2371 | 0 | 15 | BOARDING |
| 2018-02-14 11:09:33 | 0 | 0 | 2371 | 0 | 15 | BOARDING |
| 2018-02-14 11:10:33 | 0 | 0 | 2371 | 0 | 15 | BOARDING |
| 2018-02-14 11:11:33 | 0 | 0 | 2371 | 0 | 15 | BOARDING |
| 2018-02-14 11:12:33 | 8 | 8 | 2371 | 0 | 15 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-02-14 11:13:33 | 13 | 13 | 2371 | 1 | 15 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-02-14 11:14:33 | 76 | 81 | 2762 | 1 | 16 | CLIMBING |
| 2018-02-14 11:15:33 | 94 | 100 | 3363 | 2 | 15 | CLIMBING |
| 2018-02-14 11:16:33 | 118 | 126 | 3494 | 2 | 15 | CRUISE |
| 2018-02-14 11:17:33 | 121 | 126 | 3494 | 3 | 15 | CRUISE |
| 2018-02-14 11:18:33 | 127 | 131 | 3338 | 4 | 16 | CRUISE |
| 2018-02-14 11:19:33 | 100 | 101 | 3220 | 4 | 16 | CRUISE |
| 2018-02-14 11:20:33 | 80 | 80 | 2946 | 5 | 16 | DESCEND |
| 2018-02-14 11:21:33 | 60 | 58 | 2645 | 5 | 17 | DESCEND |