Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD046 Alex V. | Aeronave: | AIRFOILLABS C172SP XP11 1.0 GOLD VIRTUAL - PR-GDH_NOVA | Distância: | 32NM |
| Origem: | SDTB | Destino: | SBMT | Duração: | 0.28 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCA |
| ZFW: | 1002 | Block Fuel/Init FOB | 6/0 | Combustível em Voo | 6 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 50 | Alternativo: | SBPC |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 0110 | Nível de Voo: | 4100 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 15/03/2018 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 99.2817 |
ROTA
| ROTA | REA |
| REMARKS | RMK/ROTA LIMA DELTA RMK/FROM SBMT OPR/GOLD VIRTUAL /RMK/PIC GLD046 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR PER/A |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | Falhou | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | Falhou |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 40º/5 kt | Proa durante o pouso: | 358 |
| V/S do Pouso: | -192.24 ft/min | IAS do Pouso: | 56.84 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 3.9 |
| Pitch no Pouso | 6.3 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-03-15 09:08:27 | SIM ACARS version 1.4.0 | 79 | 4024 |
| 2018-03-15 09:08:28 | BOARDING | 79 | 4024 |
| 2018-03-15 09:08:28 | TAXI TO THE RWY | 79 | 4024 |
| 2018-03-15 09:08:28 | TAKE OFF | 79 | 4024 |
| 2018-03-15 09:08:28 | TAKE OFF WITH LIGHTS OFF | 79 | 4024 |
| 2018-03-15 09:08:28 | STARTING ENGINE 1 | 79 | 4024 |
| 2018-03-15 09:08:28 | LIGHTS OFF BELOW 10000 ft | 79 | 4024 |
| 2018-03-15 09:08:58 | CRUISE | 97 | 4087 |
| 2018-03-15 09:20:29 | DESCEND | 117 | 3895 |
| 2018-03-15 09:21:49 | CRUISE | 107 | 3573 |
| 2018-03-15 09:23:18 | FLAPS EXTENSION 33 % | 91 | 3453 |
| 2018-03-15 09:23:29 | DESCEND | 87 | 3383 |
| 2018-03-15 09:25:29 | LANDING | 57 | 2374 |
| 2018-03-15 09:25:34 | FLAPS EXTENSION 0 % | 51 | 2372 |
| 2018-03-15 09:25:41 | TAXI TO THE GATE | 19 | 2371 |
| 2018-03-15 09:27:29 | STOPPING ENGINE 1 | 4 | 2371 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-03-15 09:09:27 | 107 | 118 | 4082 | 1 | 16 | CRUISE |
| 2018-03-15 09:10:27 | 115 | 126 | 4076 | 1 | 16 | CRUISE |
| 2018-03-15 09:11:27 | 109 | 120 | 4077 | 2 | 16 | CRUISE |
| 2018-03-15 09:12:27 | 108 | 119 | 4078 | 2 | 16 | CRUISE |
| 2018-03-15 09:13:27 | 105 | 115 | 4075 | 2 | 16 | CRUISE |
| 2018-03-15 09:14:27 | 101 | 111 | 4076 | 3 | 16 | CRUISE |
| 2018-03-15 09:15:27 | 107 | 119 | 4079 | 3 | 15 | CRUISE |
| 2018-03-15 09:16:27 | 109 | 124 | 4073 | 4 | 15 | CRUISE |
| 2018-03-15 09:17:27 | 112 | 128 | 4077 | 4 | 15 | CRUISE |
| 2018-03-15 09:18:27 | 110 | 126 | 4079 | 4 | 15 | CRUISE |
| 2018-03-15 09:19:27 | 109 | 124 | 4074 | 5 | 15 | CRUISE |
| 2018-03-15 09:20:27 | 116 | 132 | 3904 | 5 | 16 | CRUISE |
| 2018-03-15 09:21:27 | 111 | 125 | 3574 | 5 | 17 | DESCEND |
| 2018-03-15 09:22:27 | 98 | 110 | 3568 | 6 | 17 | CRUISE |
| 2018-03-15 09:23:27 | 85 | 95 | 3401 | 6 | 18 | CRUISE |
| 2018-03-15 09:24:27 | 74 | 78 | 2959 | 6 | 20 | DESCEND |
| 2018-03-15 09:25:28 | 57 | 59 | 2377 | 6 | 23 | DESCEND |
| 2018-03-15 09:26:28 | 4 | 9 | 2371 | 6 | 23 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-03-15 09:27:28 | 4 | 0 | 2371 | 7 | 23 | TAXI TO THE GATE |