Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD853 Carlos Z. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL AIRLINES - 4 ANOS | Distância: | 67NM |
| Origem: | SNLO | Destino: | SNZA | Duração: | 0.51 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCN |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 18/0 | Combustível em Voo | 17 |
| Passageiros: | 4 | Carga: | 53 | Alternativo: | SBPC |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | 8500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 24/06/2018 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 105 |
ROTA
| ROTA | 2222S04515W 2223S04518W 2222S04520W 2225S04527W 2215S04543W 2218S04554W 2215S04554W 2216S04555W |
| REMARKS | RMK/FROM SNLO PER/A OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES RMK/PIC GLD853 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 359º/4 kt | Proa durante o pouso: | 263 |
| V/S do Pouso: | -442.91 ft/min | IAS do Pouso: | 70.06 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | 2 |
| Pitch no Pouso | 1.1 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-06-24 01:22:58 | SIM ACARS version 1.4.1 | 5 | 2860 |
| 2018-06-24 01:22:58 | BOARDING | 5 | 2860 |
| 2018-06-24 01:22:58 | STARTING ENGINE 1 | 5 | 2860 |
| 2018-06-24 01:23:25 | TAXI TO THE RWY | 11 | 2860 |
| 2018-06-24 01:23:33 | ROLLING FOR TAKE OFF | 45 | 2860 |
| 2018-06-24 01:23:47 | TAKE OFF | 82 | 2863 |
| 2018-06-24 01:26:27 | CRUISE | 114 | 4999 |
| 2018-06-24 01:30:07 | DESCEND | 127 | 5022 |
| 2018-06-24 01:31:57 | CRUISE | 124 | 4992 |
| 2018-06-24 01:32:57 | CLIMBING | 122 | 5008 |
| 2018-06-24 01:33:57 | CRUISE | 123 | 4993 |
| 2018-06-24 01:39:57 | CLIMBING | 121 | 5020 |
| 2018-06-24 01:40:27 | CRUISE | 123 | 5023 |
| 2018-06-24 01:42:27 | DESCEND | 131 | 4794 |
| 2018-06-24 01:44:37 | CLIMBING | 129 | 4042 |
| 2018-06-24 01:48:17 | CRUISE | 127 | 4038 |
| 2018-06-24 01:53:47 | DESCEND | 122 | 3727 |
| 2018-06-24 01:54:02 | FLAPS EXTENSION 33 % | 119 | 3227 |
| 2018-06-24 01:54:45 | LANDING | 70 | 2916 |
| 2018-06-24 01:54:58 | TAXI TO THE GATE | 19 | 2913 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-06-24 01:23:57 | 74 | 71 | 3101 | 1 | 11 | CLIMBING |
| 2018-06-24 01:24:57 | 78 | 88 | 4141 | 1 | 9 | CLIMBING |
| 2018-06-24 01:25:57 | 93 | 107 | 4962 | 2 | 7 | CLIMBING |
| 2018-06-24 01:26:57 | 125 | 141 | 5059 | 2 | 7 | CRUISE |
| 2018-06-24 01:27:57 | 124 | 140 | 4978 | 3 | 7 | CRUISE |
| 2018-06-24 01:28:57 | 124 | 140 | 5032 | 4 | 7 | CRUISE |
| 2018-06-24 01:29:57 | 125 | 141 | 5029 | 4 | 7 | CRUISE |
| 2018-06-24 01:30:57 | 128 | 142 | 5093 | 5 | 7 | DESCEND |
| 2018-06-24 01:31:57 | 123 | 138 | 4991 | 5 | 7 | CRUISE |
| 2018-06-24 01:32:57 | 121 | 137 | 5012 | 6 | 7 | CLIMBING |
| 2018-06-24 01:33:57 | 123 | 135 | 4991 | 6 | 7 | CRUISE |
| 2018-06-24 01:34:57 | 120 | 127 | 5029 | 7 | 7 | CRUISE |
| 2018-06-24 01:35:57 | 120 | 132 | 5029 | 7 | 7 | CRUISE |
| 2018-06-24 01:36:57 | 124 | 137 | 5039 | 8 | 7 | CRUISE |
| 2018-06-24 01:37:57 | 121 | 133 | 5004 | 9 | 7 | CRUISE |
| 2018-06-24 01:38:57 | 126 | 134 | 5048 | 9 | 7 | CRUISE |
| 2018-06-24 01:39:57 | 121 | 125 | 5023 | 10 | 7 | CLIMBING |
| 2018-06-24 01:40:57 | 126 | 130 | 5023 | 10 | 7 | CRUISE |
| 2018-06-24 01:41:57 | 121 | 125 | 4975 | 11 | 7 | CRUISE |
| 2018-06-24 01:42:57 | 135 | 139 | 4511 | 11 | 8 | DESCEND |
| 2018-06-24 01:43:57 | 134 | 137 | 3994 | 12 | 9 | DESCEND |
| 2018-06-24 01:44:57 | 126 | 129 | 3991 | 13 | 9 | CLIMBING |
| 2018-06-24 01:45:57 | 124 | 127 | 3981 | 13 | 9 | CLIMBING |
| 2018-06-24 01:46:57 | 127 | 130 | 4013 | 14 | 9 | CLIMBING |
| 2018-06-24 01:47:57 | 126 | 137 | 4032 | 14 | 9 | CLIMBING |
| 2018-06-24 01:48:57 | 129 | 138 | 4040 | 15 | 9 | CRUISE |
| 2018-06-24 01:49:57 | 123 | 131 | 3969 | 16 | 9 | CRUISE |
| 2018-06-24 01:50:57 | 126 | 134 | 4008 | 16 | 9 | CRUISE |
| 2018-06-24 01:51:57 | 127 | 134 | 3999 | 17 | 9 | CRUISE |
| 2018-06-24 01:52:57 | 122 | 122 | 3985 | 17 | 9 | CRUISE |
| 2018-06-24 01:53:57 | 130 | 140 | 3253 | 18 | 11 | DESCEND |
| 2018-06-24 01:54:57 | 22 | 24 | 2913 | 18 | 11 | LANDED |