Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD853 Carlos Z. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL AIRLINES - 4 ANOS | Distância: | 31NM |
| Origem: | ENST | Destino: | ENBN | Duração: | 0.23 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | GLD-853 |
| ZFW: | 934 | Block Fuel/Init FOB | 9/0 | Combustível em Voo | 8 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 32 | Alternativo: | ENMS |
| Hora da Decolagem: | 0438 | Velocidade de Cruzeiro: | 220 | Nível de Voo: | 1500 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | Unidade de Peso: | Kg | |
| Data: | 28/06/2018 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 124.811 |
ROTA
| ROTA | 6555N01222E 6549N01223E 6541N01218E 6533N01213E |
| REMARKS | RMK/VFR TOUR 2018 PER/A OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES RMK/PIC GLD853 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 69º/6 kt | Proa durante o pouso: | 135 |
| V/S do Pouso: | -234.53 ft/min | IAS do Pouso: | 70.72 kt |
| Força G no pouso: | 0.9 G | Bank no pouso: | 1 |
| Pitch no Pouso | -0.8 | Flaps no Pouso | 20 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-06-28 01:36:22 | SIM ACARS version 1.4.1 | 2 | 46 |
| 2018-06-28 01:36:22 | BOARDING | 2 | 46 |
| 2018-06-28 01:36:23 | FLAPS EXTENSION 0 % | 2 | 46 |
| 2018-06-28 01:36:23 | STARTING ENGINE 1 | 2 | 46 |
| 2018-06-28 01:37:58 | TAXI TO THE RWY | 6 | 45 |
| 2018-06-28 01:38:19 | ROLLING FOR TAKE OFF | 40 | 39 |
| 2018-06-28 01:38:35 | TAKE OFF | 90 | 48 |
| 2018-06-28 01:40:29 | CRUISE | 133 | 956 |
| 2018-06-28 01:41:49 | DESCEND | 136 | 957 |
| 2018-06-28 01:42:19 | CRUISE | 136 | 940 |
| 2018-06-28 01:47:19 | DESCEND | 139 | 969 |
| 2018-06-28 01:48:29 | CRUISE | 133 | 918 |
| 2018-06-28 01:49:59 | CLIMBING | 140 | 972 |
| 2018-06-28 01:51:49 | CRUISE | 107 | 932 |
| 2018-06-28 01:52:03 | FLAPS EXTENSION 33 % | 103 | 820 |
| 2018-06-28 01:52:20 | FLAPS EXTENSION 67 % | 93 | 641 |
| 2018-06-28 01:52:39 | DESCEND | 86 | 174 |
| 2018-06-28 01:52:52 | LANDING | 71 | 7 |
| 2018-06-28 01:53:11 | TAXI TO THE GATE | 20 | 4 |
| 2018-06-28 01:53:30 | FLAPS EXTENSION 33 % | 3 | 4 |
| 2018-06-28 01:53:31 | FLAPS EXTENSION 0 % | 3 | 4 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-06-28 01:37:22 | 1 | 0 | 45 | 1 | 7 | BOARDING |
| 2018-06-28 01:38:22 | 53 | 57 | 39 | 1 | 7 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-06-28 01:39:22 | 85 | 79 | 1001 | 2 | 4 | CLIMBING |
| 2018-06-28 01:40:22 | 133 | 137 | 937 | 3 | 4 | CLIMBING |
| 2018-06-28 01:41:22 | 136 | 139 | 992 | 3 | 4 | CRUISE |
| 2018-06-28 01:42:22 | 135 | 136 | 938 | 4 | 4 | CRUISE |
| 2018-06-28 01:43:22 | 134 | 135 | 947 | 5 | 4 | CRUISE |
| 2018-06-28 01:44:22 | 137 | 139 | 989 | 5 | 4 | CRUISE |
| 2018-06-28 01:45:22 | 134 | 142 | 977 | 6 | 4 | CRUISE |
| 2018-06-28 01:46:22 | 134 | 142 | 993 | 6 | 4 | CRUISE |
| 2018-06-28 01:47:22 | 139 | 147 | 943 | 7 | 4 | DESCEND |
| 2018-06-28 01:48:22 | 133 | 140 | 911 | 8 | 4 | DESCEND |
| 2018-06-28 01:49:22 | 136 | 143 | 960 | 8 | 4 | CRUISE |
| 2018-06-28 01:50:22 | 139 | 145 | 932 | 9 | 4 | CLIMBING |
| 2018-06-28 01:51:22 | 119 | 123 | 934 | 9 | 4 | CLIMBING |
| 2018-06-28 01:52:22 | 92 | 94 | 601 | 10 | 5 | CRUISE |
| 2018-06-28 01:53:22 | 0 | 0 | 4 | 10 | 7 | TAXI TO THE GATE |